[發(fā)明專利]LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910350160.1 | 申請日： | 2019-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN109968026B | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孔諒;傅琦俊;王志遠(yuǎn);周春立;張悅;金鑫;張立中;馮煒杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海交通大學(xué);上海寶業(yè)機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號： | B23P21/00 | 分類號： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 吳文濱 |
| 地址： | 200030 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | lng 聚氨酯 絕緣 箱體 裝配 系統(tǒng) 方法 | ||
1.LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括底座(1)以及分別設(shè)置在底座(1)上的X向定位校正機(jī)構(gòu)(2)、Y向定位校正機(jī)構(gòu)(3)、木質(zhì)夾板校正機(jī)構(gòu)(4)；
所述的X向定位校正機(jī)構(gòu)(2)包括一對并列設(shè)置在底座(1)上的升降導(dǎo)向件(11)、沿豎直方向移動設(shè)置在升降導(dǎo)向件(11)上的升降板(12)、設(shè)置在升降板(12)上的X向定位校正組件以及與升降板(12)傳動連接的升降驅(qū)動件(13)；
所述的木質(zhì)夾板校正機(jī)構(gòu)(4)包括一對并列設(shè)置在底座(1)上的連桿導(dǎo)向件安裝板(23)、一對分別設(shè)置在兩連桿導(dǎo)向件安裝板(23)上的連桿導(dǎo)向件(24)、一對分別滑動設(shè)置在兩連桿導(dǎo)向件(24)上的連桿(25)、設(shè)置在兩連桿(25)之間的連桿驅(qū)動氣缸(26)以及設(shè)置在連桿導(dǎo)向件安裝板(23)上并與連桿導(dǎo)向件安裝板(23)鉸接的翻轉(zhuǎn)組件，所述的連桿(25)的一端與連桿驅(qū)動氣缸(26)傳動連接，另一端與翻轉(zhuǎn)組件傳動連接，所述的翻轉(zhuǎn)組件的頂部設(shè)有木質(zhì)夾板校正塊(27)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述的聚氨酯絕緣箱為L03型絕緣箱或L03+型絕緣箱，所述的L03型絕緣箱包括由下而上依次貼合在一起的底層膠合板(5)、底層聚氨酯板(6)、中間層膠合板(7)、頂層聚氨酯板(8)、頂層膠合板(9)以及四個分別設(shè)置在底層聚氨酯板(6)四角處的木質(zhì)夾板(10)，所述的L03+型絕緣箱包括由下而上依次貼合在一起的底層膠合板(5)、底層聚氨酯板(6)、頂層膠合板(9)以及四個分別設(shè)置在底層聚氨酯板(6)四角處的木質(zhì)夾板(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述的X向定位校正組件包括設(shè)置在升降板(12)一側(cè)的X向驅(qū)動件(14)、位于升降板(12)另一側(cè)并與X向驅(qū)動件(14)傳動連接的X向定位塊安裝板(15)以及設(shè)置在X向定位塊安裝板(15)上的X向定位塊組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述的Y向定位校正機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)置在底座(1)上的Y向氣缸安裝板(19)、設(shè)置在Y向氣缸安裝板(19)上的Y向氣缸(20)、與Y向氣缸(20)的活塞桿傳動連接的Y向定位校正臂(21)以及設(shè)置在Y向定位校正臂(21)側(cè)面的Y向定位塊組(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述的翻轉(zhuǎn)組件包括設(shè)置在連桿導(dǎo)向件安裝板(23)上并與連桿導(dǎo)向件安裝板(23)鉸接的連接板(28)、設(shè)置在連接板(28)上的翻轉(zhuǎn)驅(qū)動氣缸(29)以及與連接板(28)的頂部鉸接并與翻轉(zhuǎn)驅(qū)動氣缸(29)傳動連接的木質(zhì)夾板校正塊安裝板(30)，所述的木質(zhì)夾板校正塊(27)設(shè)置在木質(zhì)夾板校正塊安裝板(30)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配系統(tǒng)，其特征在于，所述的連接板(28)的擺動平面與木質(zhì)夾板校正塊安裝板(30)的擺動平面相垂直。
7.基于如權(quán)利要求1至6任一項所述系統(tǒng)的LNG船用聚氨酯絕緣箱的箱體裝配方法，其特征在于，該方法分別利用X向定位校正機(jī)構(gòu)(2)、Y向定位校正機(jī)構(gòu)(3)對聚氨酯絕緣箱的X向、Y向進(jìn)行定位校正，利用木質(zhì)夾板校正機(jī)構(gòu)(4)對木質(zhì)夾板進(jìn)行壓緊。
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