[發(fā)明專利]一種基于車橋差速器加工用的輔助工裝

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• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN109955092A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇平;徐祖建;鄧文軍;王鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北贊博信息科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種基于車橋差速器加工用的輔助工裝，包括導(dǎo)向件，連接槽，接觸件，移動件，連接板，拉件和嵌入件；所述主體為矩形結(jié)構(gòu)，該主體的底部通過粘接的方式安裝有橡膠材質(zhì)的防滑件，且導(dǎo)向槽的內(nèi)部嵌入安裝有夾緊彈簧，再者，夾緊彈簧的側(cè)端與嵌入件的側(cè)邊相連接；所述夾件為矩形長條狀結(jié)構(gòu)，還有的是，夾件的底端通過固定連接的方式安裝在承接件的上方左端兩側(cè)，且夾件的內(nèi)側(cè)設(shè)有半圓形結(jié)構(gòu)的嵌入倉，此處的夾件是用來安裝在承接件的上方，從而安裝旋轉(zhuǎn)件的，使得旋轉(zhuǎn)件可以帶動差速器將差速器進行旋轉(zhuǎn)加工，夾件可以使旋轉(zhuǎn)件按照固定的方向進行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)奈恢玫臅r候，夾件可以通過插桿將旋轉(zhuǎn)件固定住。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于輔助工裝技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種基于車橋差速器加工用的輔助工裝。

背景技術(shù)

汽車差速器能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。

基于上述，現(xiàn)有的車橋差速器在使用加工的時候，固定之后進行便捷調(diào)節(jié)角度的結(jié)構(gòu)不夠完善，邊緣在固定差速器之后根據(jù)需求將差速器向多個角度調(diào)節(jié)，且現(xiàn)有的車橋加速器在固定之后調(diào)節(jié)位置的時候，將其進行便捷固定的結(jié)構(gòu)不夠完善，使得在調(diào)節(jié)差速器角度之后可以將其進行固定，防止加工的時候產(chǎn)生滑動。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種基于車橋差速器加工用的輔助工裝，以解決現(xiàn)有的車橋差速器在使用加工的時候，固定之后進行便捷調(diào)節(jié)角度的結(jié)構(gòu)不夠完善，邊緣在固定差速器之后根據(jù)需求將差速器向多個角度調(diào)節(jié)，且現(xiàn)有的車橋加速器在固定之后調(diào)節(jié)位置的時候，將其進行便捷固定的結(jié)構(gòu)不夠完善，使得在調(diào)節(jié)差速器角度之后可以將其進行固定，防止加工的時候產(chǎn)生滑動的問題。

本發(fā)明由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種基于車橋差速器加工用的輔助工裝，包括主體，防滑件，承接件，導(dǎo)向槽，夾緊彈簧，夾件，旋轉(zhuǎn)槽，內(nèi)倉，插桿，拉板，旋轉(zhuǎn)件，導(dǎo)向件，連接槽，接觸件，移動件，連接板，拉件和嵌入件；所述主體為矩形結(jié)構(gòu)，該主體的底部通過粘接的方式安裝有橡膠材質(zhì)的防滑件，且導(dǎo)向槽的內(nèi)部嵌入安裝有夾緊彈簧，再者，夾緊彈簧的側(cè)端與嵌入件的側(cè)邊相連接；所述夾件為矩形長條狀結(jié)構(gòu)，還有的是，夾件的底端通過固定連接的方式安裝在承接件的上方左端兩側(cè)，且夾件的內(nèi)側(cè)設(shè)有半圓形結(jié)構(gòu)的嵌入倉，并且，插桿的兩側(cè)設(shè)有移動板，再者，移動板的側(cè)邊通過彈簧與內(nèi)倉內(nèi)部相連接；所述旋轉(zhuǎn)件安裝在夾件的內(nèi)側(cè)，且導(dǎo)向件通過嵌入的方式安裝在旋轉(zhuǎn)槽的內(nèi)部，且連接槽的外側(cè)為傾斜狀結(jié)構(gòu)，并且對應(yīng)位置的旋轉(zhuǎn)件側(cè)邊的插入塊安裝在連接槽的內(nèi)部，并且旋轉(zhuǎn)件的側(cè)邊設(shè)有轉(zhuǎn)動桿，再者導(dǎo)向件的外側(cè)設(shè)有插槽；所述移動件的內(nèi)側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽，且嵌入件通過嵌入的方式安裝在導(dǎo)向槽的內(nèi)部，并且移動件的側(cè)邊安裝有固定板。

進一步的，所述主體的上方設(shè)有T形圓形結(jié)構(gòu)的嵌入頭，且嵌入頭安裝在承接件的底部中間位置，并且承接件的上方兩側(cè)內(nèi)部設(shè)有T形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽。

進一步的，所述夾件的內(nèi)側(cè)內(nèi)部設(shè)有T形弧形結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)槽，且夾件的內(nèi)部中間位置設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的內(nèi)倉，且插桿安裝在內(nèi)倉的中間位置，且插桿的內(nèi)端為楔形結(jié)構(gòu)，并且插桿的外側(cè)與拉板相連接。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)件為弧形板狀結(jié)構(gòu)，且旋轉(zhuǎn)件的外側(cè)設(shè)有T形弧形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向件，且旋轉(zhuǎn)件的側(cè)邊設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的連接槽，并且旋轉(zhuǎn)件的內(nèi)側(cè)通過粘接的方式安裝有橡膠材質(zhì)弧形結(jié)構(gòu)的接觸件。

進一步的，所述移動件為矩形結(jié)構(gòu)，且移動件的側(cè)邊通過連接板相連接，且移動件的外側(cè)設(shè)有拉件，并且移動件的底端設(shè)有T形結(jié)構(gòu)嵌入件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：