[發明專利]一種汽車B柱安全帶高度調節結構

有效

• 申請號: 201910348118.6
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN110126778B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 楊洋;楊愛輝
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B60R22/24
• 分類號: B60R22/24;B60R22/20
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 李瑾;李連生

1.一種汽車B柱安全帶高度調節結構，其特征在于：包括滑板調節總成和安全帶調節總成，所述滑板調節總成安裝在B柱飾板本體（1）上，所述安全帶調節總成安裝在滑板調節總成內側，安全帶調節總成連接汽車安全帶；

所述滑板調節總成包括連接在B柱飾板本體（1）上的調節滑板（3）、滑板按鈕（2）、及一個復位彈簧（4）；

所述滑板按鈕（2）由前部的按鈕頭及后部的安裝板構成，按鈕頭寬度大于安裝板寬度；所述按鈕頭前部為下端開口的弧面結構，按鈕頭弧面的內表面為第一限位面（2-4）；所述安裝板的下端與按鈕頭背面連接，安裝板的上端高于按鈕頭，安裝板包括第一限位結構（2-1）、第二限位結構（2-2）、第三限位結構（2-3）、運動限位孔（2-5）、復位彈簧安裝下孔（2-6）及安全帶解鎖撥片（2-7），第一限位結構（2-1）為安裝板上端的凸起，第一限位結構（2-1）的下方設置有第二限位結構（2-2）、第三限位結構（2-3），第二限位結構（2-2）和第三限位結構（2-3）均為左右對稱的凸起，且第三限位結構（2-3）位于第二限位結構（2-2）外側并向兩側伸出，安裝板中部設置運動限位孔（2-5），位于運動限位孔（2-5）上方、且在第一限位結構（2-1）下方設置有復位彈簧安裝下孔（2-6）及安全帶解鎖撥片（2-7）；

所述調節滑板（3）包括前部的弧形凸起和后部的板件，所述弧形凸起開口向上，弧形凸起的外表面為第二限位面（3-5）；所述板件包括兩條平行的限位軌道（3-1）、限位軌道（3-1）下方的T型孔（3-2）、T型孔（3-2）上緣的運動限位筋（3-3）、限位軌道（3-1）上方的第四限位結構（3-4）、第四限位結構（3-4）上方的復位彈簧安裝上孔（3-6）及第四限位結構（3-4）一側的調節滑板安裝孔（3-7）；所述第四限位結構（3-4）為側面開口的卡槽型結構；所述弧形凸起位于T型孔（3-2）的下方；

滑板按鈕（2）的安裝板自調節滑板（3）正面從第一限位結構（2-1）端起，經T型孔（3-2）穿至調節滑板（3）背面，旋轉并與調節滑板（3）卡接；其中運動限位筋（3-3）卡入運動限位孔（2-5）中，第一限位結構（2-1）卡入第四限位結構（3-4）中，第二限位結構（2-2）插入兩條平行的限位軌道（3-1）之間，兩條平行的限位軌道（3-1）的外緣卡入第三限位結構（2-3）內側；復位彈簧（4）的上端連接復位彈簧安裝上孔（3-6）、下端連接復位彈簧安裝下孔（2-6）；滑板按鈕（2）的第一限位面（2-4）與調節滑板（3）的第二限位面（3-5）相接；運動限位孔（2-5）的高度大于運動限位筋（3-3）的高度。

2.根據權利要求1所述的汽車B柱安全帶高度調節結構，其特征在于：調節滑板（3）上位于弧形凸起的下方設置有供安全帶穿過的通孔（5）。

3.根據權利要求1所述的汽車B柱安全帶高度調節結構，其特征在于：所述滑板按鈕（2）為塑料或硬質橡膠材質。

4.根據權利要求1所述的汽車B柱安全帶高度調節結構，其特征在于：所述調節滑板（3）為硬質塑料材質。

5.根據權利要求1所述的汽車B柱安全帶高度調節結構，其特征在于：滑板按鈕（2）結構為從調節滑板（3）正面裝入配合，所述第一限位結構（2-1）的下方安裝有一個階梯形凸起，所述階梯形凸起的上部設置所述復位彈簧安裝下孔（2-6），所述階梯形凸起的下部安裝安全帶解鎖撥片（2-7）。

6.根據權利要求1所述的汽車B柱安全帶高度調節結構，其特征在于：所述運動限位孔（2-5）的中心與按鈕頭的上邊緣高度相同。

7.根據權利要求1所述的汽車B柱安全帶高度調節結構，其特征在于：所述T型孔（3-2）為上窄下寬結構，上部窄處的寬度與兩條平行的限位軌道（3-1）之間的距離相等。