[發明專利]停車場的智能停車方法、計算機可讀取存儲介質及服務器在審
| 申請號: | 201910345823.0 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN110021188A | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發明(設計)人: | 何智超;胡莉 | 申請(專利權)人: | 成都智狐科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07B15/02 |
| 代理公司: | 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254 | 代理人: | 茍冬梅 |
| 地址: | 610015 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車搬運裝置 停車場 操作指令 停車 取車 計算機可讀取存儲介質 控制指令發送 停車控制系統 傳統停車場 存取操作 控制指令 用戶存車 用戶體驗 智能 智能化 存車 服務器 自動化 查找 配置 升級 汽車 應用 出口 | ||
1.一種停車場的智能停車方法,應用于停車控制系統,所述停車場內配置有汽車搬運裝置,所述停車場包括入口和出口,其特征在于,所述停車方法包括:
判斷是否獲取到用戶的操作指令;
在獲取到所述操作指令的情況下,基于所述操作指令生成對應的控制指令;
將所述控制指令發送至所述汽車搬運裝置以控制所述汽車搬運裝置執行對應的存車操作或取車操作。
2.根據權利要求1所述的停車方法,所述停車場還包括車輛識別裝置和車輛阻攔裝置,所述車輛識別裝置和所述車輛阻攔裝置與所述停車控制系統電連接,其特征在于,在判斷是否獲取到用戶的操作指令之前,所述停車方法還包括:
判斷所述車輛識別裝置是否檢測到汽車識別信息;
若檢測到所述汽車識別信息,存儲所述汽車識別信息并生成對應的進入允許控制指令;
將所述進入允許控制指令發送至所述車輛阻攔裝置,以控制所述車輛阻攔裝置切換至放行狀態。
3.根據權利要求2所述的停車方法,其特征在于,在基于所述操作指令生成對應的控制指令之前,所述停車方法還包括:
若所述操作指令為存車指令,則判斷當前停車場內是否存在處于空閑狀態的空車位;
若存在所述空車位,則生成對應的控制指令,否則,生成對應的無車位提示信息;
若所述操作指令為取車指令,則判斷是否獲取到所述用戶的付費信息;
若獲取到所述付費信息,則生成對應的控制指令,否則,生成未付費提示信息。
4.根據權利要求2所述的停車方法,所述停車場還包括導引裝置,所述導引裝置配置于所述出口和/或入口并與所述停車控制系統電連接,其特征在于,在生成對應的進入允許控制指令之后,所述停車方法還包括:
基于所述汽車識別信息生成對應的導引信息,并控制所述引導裝置顯示所述導引信息;
獲取所述導引裝置實時采集的所述汽車的位置信息;
基于所述位置信息生成更新后導引信息;
將所述更新后導引信息發送至所述導引裝置并進行顯示。
5.根據權利要求2所述的停車方法,其特征在于,在生成所述進入允許控制指令后,所述停車方法還包括:
監控未獲取到所述操作指令的未操作時間;
判斷所述未操作時間是否大于預設等待時間閾值;
若所述未操作時間大于所述預設等待時間閾值,則生成對應的報警信息并向所述用戶發出報警提示。
6.根據權利要求1所述的停車方法,其特征在于,所述基于所述操作指令生成對應的控制指令,包括:
若所述操作指令為存車指令:
獲取當前處于空閑狀態的至少一個空車位;
基于所述空車位確定待存車位,并基于所述待存車位生成對應的存車控制指令;
實時監控所述待存車位的狀態信息,在所述待存車位的狀態信息更新為已存入汽車的情況下,將所述待存車位標記為使用狀態;
若所述操作指令為取車指令:
基于所述取車指令獲取對應的汽車識別信息,并基于所述汽車識別信息獲取待取汽車的取車位置信息;
將所述取車位置信息對應的車位標記為待取車位,并基于所述取車位置信息生成對應的取車控制指令;
實時監控所述待取車位的狀態信息,在所述待取車位的狀態信息更新為已取出汽車的情況下,將所述待取車位標記為空車位。
7.根據權利要求6所述的停車方法,其特征在于,在將所述控制指令發送至所述汽車搬運裝置之前,所述停車方法還包括:
判斷所述汽車搬運裝置是否處于空閑狀態;
若所述汽車搬運裝置處于空閑狀態,則將所述控制指令發送至所述汽車搬運裝置,并將所述汽車搬運裝置標記為運行狀態;
若所述汽車搬運裝置處于運行狀態,則實時監控所述汽車搬運裝置是否完成當前存車操作或取車操作;
在所述汽車搬運裝置完成執行中的存車操作或取車操作的情況下,將所述汽車搬運裝置標記為空閑狀態。
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