[發(fā)明專利]一種動力傳動裝置及拖拉機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910345805.2 | 申請日: | 2019-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN110094468A | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖名濤;周志 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙桑錸特農(nóng)業(yè)機械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/20 | 分類號: | F16H3/20;F16H57/023;F16H63/32 |
| 代理公司: | 北京勁創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王闖 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速器 前驅(qū) 變速組件 動力傳動裝置 動力輸出組件 鉸接點 主減速 減速器 萬向傳動裝置 鎖止裝置 鎖止組件 離合器 后車架 前車架 前橋 動力輸入 組件設(shè)置 變速 輸出 | ||
1.一種動力傳動裝置,其特征在于,包括前車架、鉸接點、后車架、離合器、減速器、變速器、萬向傳動裝置、前橋及鎖止裝置;
所述鉸接點設(shè)置于前車架和后車架之間,所述變速器設(shè)置于所述鉸接點上;
所述減速器設(shè)置于所述離合器與變速器之間,所述萬向傳動裝置設(shè)置于所述前橋與變速器之間;
所述鎖止裝置包括前驅(qū)鎖止組件,所述前驅(qū)鎖止組件設(shè)置于所述變速器內(nèi);
所述變速器包括變速組件、前驅(qū)組件、主減速組件和動力輸出組件,所述前驅(qū)組件設(shè)置于所述變速組件的一端,所述主減速組件和動力輸出組件設(shè)置于所述變速組件的另一側(cè),動力輸入至變速組件,經(jīng)變速組件變速后分別輸出至前驅(qū)組件、主減速組件和動力輸出組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳動裝置,其特征在于,所述減速器包括減速箱體和設(shè)置于減速箱體內(nèi)的輸入軸和輸出軸,所述輸出軸與輸入軸平行設(shè)置,所述輸入軸與所述離合器連接,所述輸輸出軸與所述變速器連接;
所述輸入軸上設(shè)有輸入軸主動齒輪,所述輸出軸上設(shè)有與輸入軸主動齒輪嚙合的輸出軸從動齒輪,輸入軸旋轉(zhuǎn)時,帶動輸入軸主動齒輪旋轉(zhuǎn),進而帶動輸出軸從動齒輪旋轉(zhuǎn),輸出軸從動齒輪旋轉(zhuǎn),帶動輸出軸旋轉(zhuǎn),并為所述變速器提供輸入動力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力傳動裝置,其特征在于,所述變速組件包括倒檔軸及與所述倒檔軸平行設(shè)置的副輸入軸和中間軸,所述倒檔軸上設(shè)有倒檔中間齒輪;
所述副輸入軸上依次設(shè)置一檔主動齒輪、二檔主動齒輪、三檔主動齒輪、四檔主動齒輪、三聯(lián)齒輪從動齒輪、倒檔主動齒輪及三聯(lián)齒輪主動齒輪;
所述中間軸上依次設(shè)置一檔從動齒輪、一二檔花鍵轂、二檔從動齒輪、三檔從動齒輪、三四檔花鍵轂、四檔從動齒輪、高速檔齒輪、高低倒檔花鍵轂、低速檔齒輪、一二檔接合套、三四檔接合套、高低檔接合套、一二檔撥叉、三四檔撥叉、高低檔撥叉及通用件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力傳動裝置,其特征在于,所述一檔主動齒輪、二檔主動齒輪、三檔主動齒輪及四檔主動齒輪通過花鍵套裝在副輸入軸上;
所述三聯(lián)齒輪從動齒輪、倒檔主動齒輪及三聯(lián)齒輪主動齒輪通過軸承空套在所述副輸入軸上;
所述四檔主動齒輪與三檔主動齒輪之間設(shè)置有擋圈,所述二檔主動齒輪和一檔主動齒輪之間設(shè)置有擋圈,所述一檔主動齒輪與軸承,三聯(lián)齒輪主動齒輪與軸承之間也設(shè)置有擋圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力傳動裝置,其特征在于,所述前驅(qū)組件包括前驅(qū)軸,所述前驅(qū)鎖止組件設(shè)置于所述前驅(qū)軸上;
所述前驅(qū)止組件包括依次設(shè)置于所述前驅(qū)軸上的鎖止鉗、彈簧后座、彈簧前座、電機支座、鋼片、摩擦片、離合器轂及減速電機。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力傳動裝置,其特征在于,所述鎖止鉗可移動地設(shè)置于所述減速電機的輸出軸上,所述鎖止鉗與彈簧后座之間設(shè)有推力軸承,彈簧后座與彈簧前座之間設(shè)有彈簧,所述彈簧后座設(shè)置于所述鋼片外側(cè),所述鋼片通過外花鍵設(shè)置于所述離合器轂上,并可在離合器轂上移動;
所述摩擦片通過內(nèi)花鍵設(shè)置于所述副輸入軸上,并可在副輸入軸上移動,所述離合器轂通過花鍵安裝在后驅(qū)軸上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力傳動裝置,其特征在于,所述主減速組件包括后驅(qū)軸,所述后驅(qū)軸設(shè)置于所述前驅(qū)軸的一端,所述后驅(qū)軸上依次設(shè)置后驅(qū)軸從動齒輪和后驅(qū)主動錐齒輪,以及設(shè)置于所述后驅(qū)軸一端的主減速器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力傳動裝置,其特征在于,所述動力輸出組件包括PTO輸入軸、第二中間軸及PTO軸,所述PTO輸入軸、第二中間軸及PTO軸平行設(shè)置;
所述PTO輸入軸上依次設(shè)有快檔主動齒輪、快慢檔花鍵轂、慢檔主動齒輪、快慢檔接合套、快慢檔撥叉以及快檔從動齒輪。
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