[發明專利]一種卡車廂斗在審
| 申請號： | 201910344932.0 | 申請日： | 2019-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN110077471A | 公開（公告）日： | 2019-08-02 |
| 發明（設計）人： | 王世峰 | 申請（專利權）人： | 上海鵠鶇重工機械有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/02 | 分類號： | B62D33/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201411 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接段 翼板 底部框架 前部框架 過渡梁 車廂斗 縱梁 內板 框架內表面 承載能力 高度變化 抗沖擊性 一體連接 右部框架 左部框架 轉彎處 等高 腹板 橫梁 彎矩 車廂 承載 | ||
1.一種卡車廂斗，包括框架和內板，所述內板固定在所述框架內表面；
所述框架由相互交叉的橫梁和縱梁一體連接而成，包括前部框架、左部框架、右部框架和底部框架，其特征在于，所述框架還包括過渡梁；
所述過渡梁為U型梁，所述U型梁由兩個等高翼板和連接兩個所述翼板的腹板圍成，其橫截面為U型；所述U型梁的開口方向固定在所述內板上；
所述過渡梁包括第一連接段、第二連接段和第三連接段，所述第二連接段連接所述第一連接段和所述第三連接段，所述第一連接段和所述第三連接段呈直角或鈍角；
所述過渡梁的第二連接段和所述第三連接段的翼板高度大于所述第一連接段的翼板高度；
所述前部框架與所述底部框架通過過渡梁連接，所述過渡梁的第一連接段與所述前部框架的縱梁連接，所述過渡梁的第三連接段與所述底部框架的縱梁連接。
2.如權利要求1所述的卡車廂斗，其特征在于，
所述前部框架與所述左部框架通過過渡梁連接，所述過渡梁的第一連接段與所述前部框架的橫梁連接，所述過渡梁的第三連接段與所述左部框架的橫梁連接；
所述前部框架與所述右部框架通過過渡梁連接，所述過渡梁的第一連接段與所述前部框架的橫梁連接，所述過渡梁的第三連接段與所述右部框架的橫梁連接。
3.如權利要求1所述的卡車廂斗，其特征在于，
所述底部框架與所述左部框架通過過渡梁連接，所述過渡梁的第一連接段與所述左部框架的縱梁連接，所述過渡梁的第三連接段與所述底部框架的橫梁連接；
所述底部框架與所述右部框架通過過渡梁連接，所述過渡梁的第一連接段與所述右部框架的縱梁連接，所述過渡梁的第三連接段與所述底部框架的橫梁連接。
4.如權利要求1所述的卡車廂斗，其特征在于，所述各連接段的翼板上端平滑過渡。
5.如權利要求1至4之一所述的卡車廂斗，其特征在于,所述卡車廂斗的底部框架和所述底部框架上的內板組成卡車廂斗底部，所述卡車廂斗底部左右兩側部位的高度低于所述卡車廂斗底部中間部位的高度。
6.如權利要求5所述的卡車廂斗，其特征在于,所述卡車廂斗底部的后端部左右兩側部位短于卡車廂斗底部的后端部中間部位。
7.如權利要求1至4之一所述的卡車廂斗，其特征在于，所述底部框架中間部位縱梁的梁高大于所述底部框架兩側部位縱梁的梁高。
8.如權利要求5所述的卡車廂斗，其特征在于，所述底部框架的橫梁中間部位的梁高大于兩側部位的梁高。
9.如權利要求1至4之一所述的卡車廂斗，其特征在于，所述卡車廂斗的底部框架和所述底部框架上的內板組成卡車廂斗底部，所述卡車廂斗底部的后端部左右兩側部位短于卡車廂斗底部的后端部中間部位。
10.如權利要求1至4之一所述的卡車廂斗，其特征在于,所述橫梁和所述縱梁均為U型梁。
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