[發(fā)明專利]城市路網(wǎng)的生成方法、裝置、存儲介質(zhì)、處理器及終端

在審

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• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN111841010A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 勞豐;劉易楓
• 申請（專利權(quán)）人: 網(wǎng)易（杭州）網(wǎng)絡(luò)有限公司
• 主分類號: A63F13/52
• 分類號: A63F13/52;A63F13/5378;A63F13/60
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134
• 代理人: 趙昀彬

本發(fā)明公開了一種城市路網(wǎng)的生成方法、裝置、存儲介質(zhì)、處理器及終端。其中，該方法包括：獲取路點信息和多個第一道路模型組件；根據(jù)路點信息和多個第一道路模型組件配置多個第二道路模型組件；對多個第二道路模型組件中不同走向的道路模型組件的交匯處進行融合處理，得到融合信息；采用多個第二道路模型組件和融合信息生成游戲場景的城市路網(wǎng)。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中所提供的游戲內(nèi)城市路網(wǎng)生成方式，操作復(fù)雜度較高、美觀度較低、規(guī)范性較差的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計算機領(lǐng)域，具體而言，涉及一種城市路網(wǎng)的生成方法、裝置、存儲介質(zhì)、處理器及終端。

背景技術(shù)

目前，在以城市為背景的游戲場景開發(fā)過程中，城市道路占據(jù)著至關(guān)重要的地位。而如何能夠快速、高效且美觀的配置所需的城市路網(wǎng)便顯得尤為重要。因此，城市路網(wǎng)配置的自由度，規(guī)范性和高效性，會在很大程度上影響著一個城市場景的畫面品質(zhì)，從而影響到整個游戲的畫面品質(zhì)。

相關(guān)技術(shù)中所提供的城市路網(wǎng)配置方式主要包括以下方式：

方式一、預(yù)先配置多種道路模型組件，然后再進行人工拼接。

該方式雖然易于實現(xiàn)，但是卻存在如下技術(shù)缺陷：

(1)無法處理城市場景中復(fù)雜的路口。在現(xiàn)實城市中存在對多種不同規(guī)格寬度的道路進行銜接的問題，而模塊化道路模型組件卻難以解決該問題。

(2)重復(fù)感較強且難以適應(yīng)復(fù)雜的地形起伏，況且人工拼接還會帶來誤差以及不規(guī)范的問題，從而影響美術(shù)效果。

(3)后期維護工作十分困難。

方式二、在場景編輯器中設(shè)置若干個路點，然后場景編輯器通過這些路點生成連續(xù)的貝塞爾條帶，再通過設(shè)置貼圖，便可以形成多條帶狀道路。

該方式相對于上述方式一而言，雖然提升了編輯操作的便捷性，但是仍然會存在如下技術(shù)缺陷：

(1)無法處理城市路網(wǎng)中復(fù)雜的路口，通常只能通過單獨配置路口模型組件來進行拼接，但是該路口模型組件與其他道路模型組件之間會存在縫隙，而且一旦道路模型組件數(shù)量較多，則會導(dǎo)致模型組件資源總量不斷增大而難以管理。

(2)由于該方式使用的主要是模型面片，因此導(dǎo)致與現(xiàn)實道路中的實際場景不符，缺少諸如人行道、多車道之間的隔離帶和花壇等相關(guān)設(shè)置，從而影響表現(xiàn)力。

(3)如果該方式中使用的道路模型組件過長，則會增加游戲加載管理的困難度。

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明至少部分實施例提供了一種城市路網(wǎng)的生成方法、裝置、存儲介質(zhì)、處理器及終端，以至少解決相關(guān)技術(shù)中所提供的游戲內(nèi)城市路網(wǎng)生成方式，操作復(fù)雜度較高、美觀度較低、規(guī)范性較差的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明其中一實施例，提供了一種城市路網(wǎng)的生成方法，包括：

獲取路點信息和多個第一道路模型組件；根據(jù)路點信息和多個第一道路模型組件配置多個第二道路模型組件；對多個第二道路模型組件中不同走向的道路模型組件的交匯處進行融合處理，得到融合信息；采用多個第二道路模型組件和融合信息生成游戲場景的城市路網(wǎng)。

可選地，根據(jù)路點信息和多個第一道路模型組件配置多個第二道路模型組件包括：從多個第一道路模型組件中選取待使用的第一道路模型組件；從路點信息中確定多個待使用的路點，并采用多個待使用的路點形成待使用的曲線；對待使用的曲線進行采樣處理，得到多個中心點的位置信息和朝向信息；基于多個中心點的位置信息和朝向信息獲取待使用的第一道路模型組件的切面上各個頂點的位置信息；采用切面上各個頂點的位置信息配置對應(yīng)的第二道路模型組件。

可選地，切面包含的多個組成部分按照預(yù)設(shè)道路規(guī)范文件中規(guī)定的每個組成部分的參數(shù)信息進行配置。