[發(fā)明專利]城市路網(wǎng)的生成方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、處理器及終端

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910344641.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111841010A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 勞豐;劉易楓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 網(wǎng)易（杭州）網(wǎng)絡(luò)有限公司
• 主分類號(hào): A63F13/52
• 分類號(hào): A63F13/52;A63F13/5378;A63F13/60
• 代理公司: 北京博浩百睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134
• 代理人: 趙昀彬

1.一種城市路網(wǎng)的生成方法，其特征在于，包括：

獲取路點(diǎn)信息和多個(gè)第一道路模型組件；

根據(jù)所述路點(diǎn)信息和所述多個(gè)第一道路模型組件配置多個(gè)第二道路模型組件；

對(duì)所述多個(gè)第二道路模型組件中不同走向的道路模型組件的交匯處進(jìn)行融合處理，得到融合信息；

采用所述多個(gè)第二道路模型組件和所述融合信息生成游戲場(chǎng)景的城市路網(wǎng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述路點(diǎn)信息和所述多個(gè)第一道路模型組件配置所述多個(gè)第二道路模型組件包括：

從所述多個(gè)第一道路模型組件中選取待使用的第一道路模型組件；

從所述路點(diǎn)信息中確定多個(gè)待使用的路點(diǎn)，并采用所述多個(gè)待使用的路點(diǎn)形成待使用的曲線；

對(duì)所述待使用的曲線進(jìn)行采樣處理，得到多個(gè)中心點(diǎn)的位置信息和朝向信息；

基于所述多個(gè)中心點(diǎn)的位置信息和朝向信息獲取所述待使用的第一道路模型組件的切面上各個(gè)頂點(diǎn)的位置信息；

采用所述切面上各個(gè)頂點(diǎn)的位置信息配置對(duì)應(yīng)的第二道路模型組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述切面包含的多個(gè)組成部分按照預(yù)設(shè)道路規(guī)范文件中規(guī)定的每個(gè)組成部分的參數(shù)信息進(jìn)行配置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，對(duì)所述多個(gè)第二道路模型組件中不同走向的道路模型組件的交匯處進(jìn)行融合處理，得到所述融合信息包括：

獲取步驟，獲取所述不同走向的道路模型組件中當(dāng)前待處理的道路模型組件的第一過(guò)渡線、第二過(guò)渡線和第三過(guò)渡線；

處理步驟，通過(guò)從所述第一過(guò)渡線上選取第一點(diǎn)、從所述第二過(guò)渡線上選取第二點(diǎn)以及從所述第三過(guò)渡線上選取第三點(diǎn)，沿所述第二過(guò)渡線將所述當(dāng)前待處理的道路模型的路口融合切面拉伸至所述不同走向的道路模型組件的交匯點(diǎn)，得到拉伸后切面，其中，所述交匯點(diǎn)由所述不同走向的道路模型組件的多個(gè)首路點(diǎn)或尾路點(diǎn)共同確定；

判斷步驟，判斷所述不同走向的道路模型組件中是否存在尚未處理的道路模型組件，如果是，則返回所述獲取步驟，如果否，則對(duì)獲取到的全部拉伸后切面進(jìn)行融合處理，得到所述融合信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，獲取所述當(dāng)前待處理的道路模型組件的所述第一過(guò)渡線和所述第二過(guò)渡線包括：

獲取第一交點(diǎn)位置、第二交點(diǎn)位置和移動(dòng)距離，其中，所述第一交點(diǎn)位置為所述當(dāng)前待處理的道路模型組件的第一邊緣與相鄰的第三道路模型組件的邊緣之間的交點(diǎn)位置，所述第二交點(diǎn)位置為所述當(dāng)前待處理的道路模型組件的第二邊緣與相鄰的第四道路模型組件的邊緣之間的交點(diǎn)位置，所述移動(dòng)距離是在所述第一交點(diǎn)位置和所述第一交點(diǎn)位置形成過(guò)程中，所述當(dāng)前待處理的道路模型組件移動(dòng)的距離；

基于所述第一交點(diǎn)位置和所述移動(dòng)距離確定所述第一過(guò)渡線，以及基于所述第二交點(diǎn)位置和所述移動(dòng)距離確定所述第二過(guò)渡線。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，獲取所述當(dāng)前待處理的道路模型組件的所述第三過(guò)渡線包括：

根據(jù)所述第一交點(diǎn)位置和所述第二交點(diǎn)位置確定所述路口融合切面；

對(duì)所述路口融合切面的中心點(diǎn)與所述交匯點(diǎn)進(jìn)行連線處理，得到所述第三過(guò)渡線。

7.一種城市路網(wǎng)的生成裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取路點(diǎn)信息和多個(gè)第一道路模型組件；

配置模塊，用于根據(jù)所述路點(diǎn)信息和所述多個(gè)第一道路模型組件配置多個(gè)第二道路模型組件；

融合模塊，用于對(duì)所述多個(gè)第二道路模型組件中不同走向的道路模型組件的交匯處進(jìn)行融合處理，得到融合信息；

生成模塊，用于采用所述多個(gè)第二道路模型組件和所述融合信息生成游戲場(chǎng)景的城市路網(wǎng)。