[發明專利]一種用于汽車配件鑄造延長循環均勻降溫的冷卻設備

在審

• 申請號: 201910343340.7
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN109909483A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 曾麗琴;樂志勝;許俊佳
• 申請（專利權）人: 南安初盼商貿有限公司
• 主分類號: B22D30/00
• 分類號: B22D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車配件鑄造延長循環均勻降溫的冷卻設備，其結構包括主機(1)、防鑄件變形裝置(2)、頂板(3)、控制柜(4)、調節鈕(5)，其特征在于：所述主機(1)的上表面安裝有頂板(3)，所述防鑄件變形裝置(2)嵌入安裝于主機(1)的內部，所述防鑄件變形裝置(2)與頂板(3)通過嵌套的方式相連接，所述主機(1)的內部嵌有控制柜(4)，所述調節鈕(5)安裝于控制柜(4)的外表面；

所述防鑄件變形裝置(2)包括安裝框(21)、循環泵(22)、冷卻機構(23)、布水機構(24)、鑄件模具(25)、振動機構(26)、蓄水腔(27)、外罩殼(28)、吸氣裝置(29)，所述安裝框(21)的內部嵌有循環泵(22)，所述冷卻機構(23)通過循環泵(22)與蓄水腔(27)相連接，所述布水機構(24)安裝于冷卻機構(23)的底面，所述鑄件模具(25)設于振動機構(26)的上表面，所述外罩殼(28)的內部設有蓄水腔(27)，所述外罩殼(28)的內壁安裝有吸氣裝置(29)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車配件鑄造延長循環均勻降溫的冷卻設備，其特征在于：所述冷卻機構(23)設有循環板(231)、循環腔(232)、支撐桿(233)、抵塊(234)、循環孔(235)，所述循環板(231)嵌入安裝于循環腔(232)的內部，所述循環板(231)的底面設有支撐桿(233)，所述抵塊(234)安裝循環板(231)的下方，所述循環板(231)的尾端嵌有循環孔(235)。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車配件鑄造延長循環均勻降溫的冷卻設備，其特征在于：所述布水機構(24)設有壓力泵(241)、主導管(242)、分支管(243)、導水板(244)、導水槽(245)、疏水板(246)，所述壓力泵(241)與主導管(242)的頂端通過嵌套的方式相連接，所述分支管(243)的尾端嵌入安裝于導水板(244)的上表面，所述導水板(244)與導水槽(245)相導通，所述導水槽(245)的底部嵌有疏水板(246)。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車配件鑄造延長循環均勻降溫的冷卻設備，其特征在于：所述振動機構(26)設有傳送帶(261)、主動輪(262)、轉軸(263)、連接皮帶(264)、轉振輪(265)，所述傳送帶(261)與主動輪(262)通過貼合的方式轉動連接，所述主動輪(262)與轉軸(263)通過嵌套的方式相連接，所述主動輪(262)通過連接皮帶(264)與轉振輪(265)相連接。

5.根據權利要求2所述的一種用于汽車配件鑄造延長循環均勻降溫的冷卻設備，其特征在于：所述循環板(231)為中空結構，內部流通循環有冷卻液，且呈大波浪形狀排列，把循環腔(232)分割成上下兩個兩部分，經由循環孔(235)相導通。

6.根據權利要求4所述的一種用于汽車配件鑄造延長循環均勻降溫的冷卻設備，其特征在于：所述轉振輪(265)設有兩個，通過皮帶相連接，與主動輪(262)同步轉動，且轉振輪(265)表面凹凸不平。