[發(fā)明專利]帶啟停功能的液壓控制系統(tǒng)及使用其的自動變速箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910343327.1
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN109958764A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薄其雷;陳啟良;高玲玲;武磊;董帥帥
• 申請（專利權(quán)）人: 南京勁力傳動技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F15B1/02;F15B21/041;F15B13/04
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 張?zhí)K沛

1.一種帶啟動功能的液壓控制系統(tǒng)，包括液力變矩器，其特征在于：它由高壓油路、檔位切換油路、鎖止分離油路、潤滑油路及啟停油路組成，通過控制5個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)(第一離合器、第二離合器、第三制動器、第四制動器、第五離合器)開關(guān)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)P/R/N/D擋的切換，其中D擋分為D1/D2/D3/D4/D5/D6六個(gè)擋位；根據(jù)不同工況控制液力變矩器鎖止/解鎖兩種狀態(tài)切換。在起步/爬坡等需要增扭的工況處于解鎖狀態(tài)，達(dá)到一定車速后處于鎖止?fàn)顟B(tài)保證高的傳遞效率，通過蓄能腔電磁閥，在需要使用啟停功能時(shí)，實(shí)現(xiàn)變速箱的平穩(wěn)結(jié)合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶啟動功能的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：

所述啟停油路包括蓄能器開關(guān)閥(1)、蓄能器(2)、蓄能彈簧(3)、蓄能器活塞(4)、蓄能器單向閥(5)、蓄能器節(jié)流閥(6)、主油壓電磁閥(7)、系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥(8)、過濾網(wǎng)(9)、油箱(10)、油泵(11)；所述蓄能器開關(guān)閥(1)、蓄能器(2)、蓄能彈簧(3)、蓄能器活塞(4)、蓄能器單向閥(5)、蓄能器節(jié)流閥(6)共同組成了一個(gè)蓄能器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述蓄能器(2)內(nèi)最內(nèi)側(cè)安裝有所述蓄能器開關(guān)閥(1)，所述蓄能彈簧(3)、蓄能器活塞(4)依次布置在所述蓄能器(2)內(nèi)，所述蓄能器單向閥(5)、蓄能器節(jié)流閥(6)則將所述蓄能器(2)進(jìn)行封閉；所述主油壓電磁閥(7)、系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥(8)分別安裝在不同的閥芯孔內(nèi)，蓄能器執(zhí)行機(jī)構(gòu)、過濾網(wǎng)(9)、油箱(10)、油泵(11)分別和該閥芯相互接通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶啟動功能的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：

蓄能器充油階段，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動油泵(11)正常工作，產(chǎn)生壓力油進(jìn)入系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥(8)所在的A、B口處，此時(shí)主油壓電磁閥(7)正常工作，通過電流調(diào)節(jié)輸出可控的控制油壓，使主油壓維持在理想的壓力值范圍內(nèi)，此時(shí)若油泵(11)出的壓力大時(shí)B、C接通，部分壓力油泄進(jìn)油箱(10)，壓力降低使A口壓力變低，則B、C斷開，主壓力油經(jīng)蓄能器節(jié)流閥(6)進(jìn)入到蓄能器(2)油腔中，蓄能器活塞(4)以及蓄能彈簧(2)向左移動，一定時(shí)間后，蓄能器活塞(4)到達(dá)充滿時(shí)活塞位置處時(shí)，活塞被機(jī)械結(jié)構(gòu)鎖死，蓄能過程結(jié)束。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶啟動功能的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：

發(fā)動機(jī)停機(jī)時(shí)，油泵(11)供油停止，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力油壓下降，變速箱仍處于D檔，蓄能器已蓄滿油液，蓄能器活塞(4)達(dá)到指定位置，被機(jī)械鎖死，蓄能器開關(guān)閥(1)關(guān)閉。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶啟動功能的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：

發(fā)動機(jī)重啟時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速的一定的時(shí)間內(nèi)，通過開啟蓄能器開關(guān)閥(1)使機(jī)械鎖死機(jī)構(gòu)打開，蓄能器(2)在蓄能彈簧(3)的作用下，將蓄能器活塞(4)及蓄能器油腔內(nèi)的油液迅速填充入執(zhí)行機(jī)構(gòu)及主油路形成的封閉空間內(nèi)，用以彌補(bǔ)油泵(11)在啟動瞬間的油液不足，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速以上時(shí)，系統(tǒng)壓力達(dá)到穩(wěn)定值，蓄能器(2)重新進(jìn)入充油階段。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶啟動功能的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于：

蓄能器對系統(tǒng)壓力還具有穩(wěn)壓作用，當(dāng)油泵產(chǎn)生的壓力油波動時(shí)，蓄能彈簧(2)有效的吸收掉壓力的波動，使系統(tǒng)壓力趨于穩(wěn)定。

7.一種變速箱，其為前置后驅(qū)液力自動變速箱，其特征在于：它包含權(quán)利要求1-6之一所述的液壓控制系統(tǒng)。