[發(fā)明專利]一種主纜索股實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)隧道錨窄空間一次牽引到位的施工系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910342163.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN109973130B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐中波;徐國(guó)挺;陳勉;柏國(guó)勝;伏冠西;張磊;陶齊宇;陳謀;唐元華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川路橋華東建設(shè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21D20/00
• 分類號(hào): E21D20/00;E21D11/40;E01D21/00
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 王崗

本發(fā)明公開了一種主纜索股利用牽引系統(tǒng)轉(zhuǎn)換裝置實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)隧道錨窄空間一次牽引到位的施工系統(tǒng)及方法；該施工系統(tǒng)具有牽引系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換裝置；操作時(shí)包括以下步驟：（1）牽引系統(tǒng)的布置；（2）轉(zhuǎn)換裝置的布置；（3）轉(zhuǎn)換作方法：①索股牽引繩轉(zhuǎn)換前牽引；②第一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置掛牽引繩；③第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置與牽引繩分離；④第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置掛牽引繩；⑤第三個(gè)轉(zhuǎn)換裝置與牽引繩分離；⑥第三個(gè)轉(zhuǎn)換裝置掛牽引繩。適合于隧道錨長(zhǎng)度較長(zhǎng)、空間狹窄、坡度較大時(shí)，利用設(shè)置在散索鞍門架上的轉(zhuǎn)換裝置可高效、安全的將主纜索股一次牽引到位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及土木工程懸索橋施工領(lǐng)域，具體涉及實(shí)現(xiàn)一種主纜索股利用牽引系統(tǒng)轉(zhuǎn)換裝置實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)隧道錨窄空間一次牽引到位的施工系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

懸索橋主纜索股牽引至隧道錨散索鞍時(shí)，由于坡度變化，空間狹窄，大型機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)洞施工，采用常規(guī)的主纜索股牽引工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)一次牽引到位，此時(shí)采用本系統(tǒng)通過(guò)裝置簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)換可以達(dá)到一次牽引到位，提高牽引效率。

發(fā)明內(nèi)容

因此，為了解決上述不足，本發(fā)明在此提供一種主纜索股實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)隧道錨窄空間一次牽引到位的施工系統(tǒng)及方法，能夠高效、安全的將主纜一次牽引到位。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種主纜索股實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)隧道錨窄空間一次牽引到位的施工系統(tǒng)，其特征在于：該施工系統(tǒng)具有牽引系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換裝置；

其中，牽引系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成主要包括散索鞍門架、手拉葫蘆、貓道門架、貓道門架導(dǎo)輪組、主副牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)、牽引索、拽拉器、貓道底板牽、水平導(dǎo)向輪、錨固鋼管；通過(guò)拽拉器將主副牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)上的牽引索連接最終形成牽引系統(tǒng)；貓道門架導(dǎo)輪組安裝在貓道門架上，水平導(dǎo)向輪設(shè)置在錨固鋼管上，轉(zhuǎn)換裝置布置在隧道錨內(nèi)散索鞍門架內(nèi)，同軸線上布置3臺(tái)，通過(guò)手拉葫蘆固定在隧道錨初支拱圈型鋼上；拽拉器設(shè)置在牽引索上，牽引索穿過(guò)3臺(tái)轉(zhuǎn)換裝置對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)輪后繞過(guò)底部的導(dǎo)向輪后連接至水平導(dǎo)向輪。

一種主纜索股實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)隧道錨窄空間一次牽引到位的施工方法，其特征在于：按照如下方式實(shí)現(xiàn)；

步驟一：牽引系統(tǒng)的布置：牽引系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成主要包括：散索鞍支墩門架、隧道錨洞口門架、塔頂門架、塔頂弧形導(dǎo)輪組、牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)（主、副）、牽引索、拽拉器、貓道門架、貓道門架導(dǎo)輪組、各部位托輥，及相關(guān)導(dǎo)向輪等組成；通過(guò)拽拉器將主副牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)上的牽引索連接最終形成牽引系統(tǒng)；

步驟二：轉(zhuǎn)換裝置的布置：轉(zhuǎn)換裝置布置在隧道錨內(nèi)散索鞍門架內(nèi)，同軸線上布置3臺(tái)，通過(guò)手拉葫蘆固定在隧道錨初支拱圈型鋼上；

步驟三：轉(zhuǎn)換操作方法：

①索股牽引繩轉(zhuǎn)換前牽引；主纜索股采用常規(guī)方法牽引至隧道錨散索鞍前端并通過(guò)第一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置，此過(guò)程為有效抬高隧道錨散索鞍處牽引繩的高度，須將牽引繩掛于第二、第三個(gè)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)動(dòng)輪輪槽內(nèi)，并通過(guò)手拉葫蘆控制其高度；

②第一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置掛牽引繩：主纜索股錨頭牽引接近第一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置時(shí)，控制并降低牽引速度，當(dāng)索股錨頭超過(guò)第一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置50cm時(shí)停止?fàn)恳瑢⒌谝粋€(gè)轉(zhuǎn)換裝置處的手拉葫蘆下放，葫蘆掛鉤掛在轉(zhuǎn)換裝置上，將牽引系統(tǒng)的牽引繩掛于第一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)動(dòng)輪輪槽內(nèi)，由于空間高度的限制緩緩提升手拉葫蘆，使索股錨頭提升一定高度不與地面接觸；

③第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置與牽引繩分離：繼續(xù)牽引主纜索股，當(dāng)索股錨頭離第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置50cm時(shí)停止?fàn)恳瑢⒌诙€(gè)轉(zhuǎn)換裝置與牽引繩分離，并繼續(xù)牽引使索股錨頭牽引順利通過(guò)第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置；

④第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置掛牽引繩：當(dāng)索股錨頭通過(guò)第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置后停止?fàn)恳瑢恳K掛于第二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)動(dòng)輪輪槽內(nèi)，利用手拉葫蘆將牽引繩提升到最大高度，并繼續(xù)牽引主纜索股；

⑤第三個(gè)轉(zhuǎn)換裝置與牽引繩分離：當(dāng)索股錨頭牽引至離第三個(gè)轉(zhuǎn)換裝置50cm時(shí)，利用第一二個(gè)轉(zhuǎn)換裝置作為支點(diǎn)，將第三個(gè)轉(zhuǎn)換裝置與牽引繩分離，并繼續(xù)牽引；