[發明專利]一種主纜索股實現超長隧道錨窄空間一次牽引到位的施工系統及方法

有效

• 申請號: 201910342163.0
• 申請日: 2019-04-26
• 公開（公告）號: CN109973130B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 唐中波;徐國挺;陳勉;柏國勝;伏冠西;張磊;陶齊宇;陳謀;唐元華
• 申請（專利權）人: 四川路橋華東建設有限責任公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21D11/40;E01D21/00
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 王崗

1.一種主纜索股實現超長隧道錨窄空間一次牽引到位的施工系統，其特征在于：該施工系統具有牽引系統和轉換裝置；

牽引系統結構的組成包括散索鞍門架（1）、手拉葫蘆（2）、貓道門架（3）、貓道門架導輪組（4）、主牽引卷揚機、副牽引卷揚機、牽引索（5）、拽拉器（6）、貓道底板牽（7）、水平導向輪（8）、錨固鋼管（9）、轉換裝置（10）、底部導向輪（11）、托輥、隧道錨洞口門架、塔頂門架、塔頂弧形導輪組；通過拽拉器（6）將主牽引卷揚機、副牽引卷揚機上的牽引索連接最終形成牽引系統；貓道門架導輪組（4）安裝在貓道門架（3）上，水平導向輪（8）設置在錨固鋼管（9）上，轉換裝置（10）布置在隧道錨內散索鞍門架（1）內，同軸線上布置3臺轉換裝置（10），通過手拉葫蘆（2）固定在隧道錨初支拱圈型鋼上；拽拉器（6）設置在牽引索（5）上，牽引索（5）穿過3臺轉換裝置（10）對應的轉動輪后繞過底部導向輪（11）后連接至水平導向輪（8）。

2.一種主纜索股實現超長隧道錨窄空間一次牽引到位的施工方法，其特征在于：按照如下方式實現；

步驟一：牽引系統的布置：牽引系統結構的組成包括：散索鞍門架（1）、手拉葫蘆（2）、貓道門架（3）、貓道門架導輪組（4）、主牽引卷揚機、副牽引卷揚機、牽引索（5）、拽拉器（6）、貓道底板牽（7）、水平導向輪（8）、錨固鋼管（9）、轉換裝置（10）、底部導向輪（11）、托輥、隧道錨洞口門架、塔頂門架、塔頂弧形導輪組；通過拽拉器將主牽引卷揚機、副牽引卷揚機上的牽引索連接最終形成牽引系統；

步驟二：轉換裝置的布置：轉換裝置布置在隧道錨內散索鞍門架內，同軸線上布置3臺轉換裝置（10），通過手拉葫蘆固定在隧道錨初支拱圈型鋼上；

步驟三：轉換操作方法：

①索股牽引繩轉換前牽引；主纜索股采用常規方法牽引至隧道錨散索鞍前端并通過第一個轉換裝置，此過程為有效抬高隧道錨散索鞍處牽引繩的高度，須將牽引繩掛于第二、第三個轉換裝置轉動輪輪槽內，并通過手拉葫蘆控制其高度；

②第一個轉換裝置掛牽引繩：當主纜索股錨頭牽引接近第一個轉換裝置時，控制并降低牽引速度，當索股錨頭超過第一個轉換裝置50cm時停止牽引，將第一個轉換裝置處的手拉葫蘆下放，葫蘆掛鉤掛在轉換裝置上，將牽引系統的牽引繩掛于第一個轉換裝置轉動輪輪槽內，提升手拉葫蘆，使索股錨頭提升一定高度不與地面接觸；

③第二個轉換裝置與牽引繩分離：繼續牽引主纜索股，當索股錨頭離第二個轉換裝置50cm時停止牽引，將第二個轉換裝置與牽引繩分離，并繼續牽引使索股錨頭牽引順利通過第二個轉換裝置；

④第二個轉換裝置掛牽引繩：當索股錨頭通過第二個轉換裝置后停止牽引，將牽引繩掛于第二個轉換裝置轉動輪輪槽內，利用手拉葫蘆將牽引繩提升到最大高度，并繼續牽引主纜索股；

⑤第三個轉換裝置與牽引繩分離：當索股錨頭牽引至離第三個轉換裝置50cm時，利用第一二個轉換裝置作為支點，將第三個轉換裝置與牽引繩分離，并繼續牽引；

⑥第三個轉換裝置掛牽引繩：索股錨頭通過第三個轉換裝置后，由于受到空間高度的限制，若繼續牽引索股會與散索鞍墩帽混凝土接觸發生摩擦使主纜索股損壞，故剛通過第三個轉換裝置后停止牽引，將牽引繩掛于第三個轉換裝置轉動輪輪槽內，利用手拉葫蘆將主纜索股提高，并繼續一次牽引到位。