[發(fā)明專利]一種換擋駐車集成系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910339801.3
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN110219980A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 曹展;楊建森;王新宇
• 申請（專利權）人: 中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H63/34
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本發(fā)明提供了一種換擋駐車集成系統(tǒng)，包括電機組件、傳動組件、駐車組件、換擋組件一；所述電機組件用于驅(qū)動傳動組件；所述換擋組件一包括齒條一，所述駐車組件包括齒條二，所述齒條一和齒條二都與傳動組件嚙合連接，所述電機組件通過傳動組件驅(qū)動駐車組件和換擋組件。本發(fā)明所述的換擋駐車集成系統(tǒng)采用齒輪齒條傳動方式，通過單電機驅(qū)動，實現(xiàn)換擋功能和駐車功能的集成。本發(fā)明具有結構緊湊、功能全面、效率高、成本低等優(yōu)點，廣泛適用于多擋位自動變速器產(chǎn)品的開發(fā)及應用。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車設備技術領域，尤其是涉及一種換擋駐車集成系統(tǒng)。

背景技術

在自動變速器開發(fā)應用中，換擋功能和駐車功能均是必不可少的重要功能。換擋功能的實現(xiàn)大多數(shù)是通過換擋電機驅(qū)動換擋執(zhí)行機構實現(xiàn)擋位的接合或分離，駐車功能的實現(xiàn)大多數(shù)是通過駐車電機驅(qū)動駐車執(zhí)行機構實現(xiàn)駐車棘輪的鎖止或脫開。為了實現(xiàn)換擋功能和駐車功能，通常需要兩個獨立的電機分別對換擋執(zhí)行機構和駐車執(zhí)行機構進行驅(qū)動，很難利用一個電機同時實現(xiàn)換擋和駐車兩種功能。對于兩擋以上的自動變速器，一般還需要選擋電機進行擋位的選擇。諸多電機的使用，給自動變速器的設計開發(fā)帶來一系列問題：電控系統(tǒng)的復雜控制、機械結構的復雜設計、成本和重量的增加等。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種換擋駐車集成系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的自動變速器換擋駐車機構控制復雜、設計復雜的問題。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種換擋駐車集成系統(tǒng)，包括電機組件、傳動組件、駐車組件、換擋組件一；所述電機組件用于驅(qū)動傳動組件；所述換擋組件一包括齒條一，所述駐車組件包括齒條二，所述齒條一和齒條二都與傳動組件嚙合連接，所述電機組件通過傳動組件驅(qū)動駐車組件和換擋組件。

進一步的，所述電機組件包括驅(qū)動電機、以及安裝在驅(qū)動電機輸出端的小齒輪，所述驅(qū)動電機固定安裝在變速器殼體上；

所述傳動組件包括大齒輪和傳動軸，所述大齒輪固定安裝在傳動軸的端部，所述傳動軸軸向固定在變速器殼體上，所述小齒輪與大齒輪嚙合連接，驅(qū)動電機通過小齒輪驅(qū)動大齒輪和傳動軸旋轉(zhuǎn)；

所述傳動軸上固定安裝傳動齒輪一，所述傳動齒輪一分別與齒條一和齒條二嚙合連接。

進一步的，還包括換擋組件二，所述換擋組件包括齒條三，所述傳動軸上還設有與齒條三相對應的傳動齒輪二，通過傳動齒輪二驅(qū)動換擋組件二升降。

進一步的，所述駐車組件還包括棘爪、回轉(zhuǎn)軸、棘輪、駐車扭簧，所述棘爪軸向固定在回轉(zhuǎn)軸上，與回轉(zhuǎn)軸徑向轉(zhuǎn)動連接，所述回轉(zhuǎn)軸固定安裝在變速器的殼體上，所述棘爪的一端通過定位機構與齒條二配合定位，所述齒條二通過軸孔與變速器的殼體配合徑向固定，通過傳動齒輪一實現(xiàn)軸向移動，所述棘爪圍繞棘輪呈弧形結構，所述棘爪的另一端設有與棘輪相對應的限位塊，所述棘輪上設有與限位塊相對應的限位開口；

所述棘輪軸心位置通過花鍵結構固定安裝在變速器的輸出軸或者輸入軸上；

所述駐車扭簧固定套設在回轉(zhuǎn)軸的外側(cè)，駐車扭簧的其中一個開放端通過卡槽固定在棘爪上，另一個開放端通過軸孔固定在變速器殼體上。

進一步的，所述定位機構包括滾珠和定位塊，所述定位塊固定安裝在齒條二上，所述定位塊上設有兩個與滾珠對應的定位槽，所述棘爪上設有與滾珠對應的凹槽；

所述定位塊從上向下厚度逐漸變小，兩個定位槽呈上下設置。

進一步的，所述齒條一通過軸孔配合安裝在變速器殼體上，通過傳動齒輪一的傳動實現(xiàn)上下軸向移動；

所述齒條一上固定安裝有撥叉，所述撥叉設有兩個向外側(cè)延伸的支臂，兩個支臂環(huán)抱呈弧狀，兩個支臂之間固定安裝同步器，所述同步器的側(cè)面設有與支臂相對應的凹槽；