[發(fā)明專利]一種汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910339327.4 | 申請日: | 2019-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN110157093A | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王雄剛;劉躍軍;郭永新;吳毅超;謝韶華 | 申請(專利權)人: | 湖南工業(yè)大學;廈門理工學院 |
| 主分類號: | C08L23/12 | 分類號: | C08L23/12;C08L51/06;C08K5/10;C08K5/134;C08K5/526;C08K3/34;C08K13/02 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 楊千尋;馮振寧 |
| 地址: | 412010 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消味劑 重量份 聚丙烯復合材料 低氣味 低VOC 低分子物質 汽車內飾 微孔結構 低分子 萃取劑 制備 輔助改性劑 揮發(fā)性物質 聚丙烯基體 后續(xù)工藝 塑化造粒 樹脂 揮發(fā) 吸附 萃取 升降 | ||
1.一種汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料,其特征在于,所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料組成及重量份包括:
聚丙烯基體樹脂 50~95
填料 0~50
消味劑 1~5
輔助改性劑 0.2~10。
2.根據權利要求1所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料,其特征在于,所述聚丙烯基體樹脂為氫調法聚合的聚丙烯。
3.根據權利要求1所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料,其特征在于,所述填料為滑石粉或碳酸鈣的一種或多種;所述填料的粒徑為800~5000目。
4.根據權利要求1所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料,其特征在于,所述消味劑為帶微孔含水或者其他萃取脫揮劑的一種或多種;所述微孔直徑為微米級;所述的萃取脫揮劑包含在消味劑微孔中。
5.根據權利要求1所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料,其特征在于,所述輔助改性劑包括相容劑、偶聯(lián)劑和抗氧劑;所述相容劑包括乙烯-丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸縮低分子萃取劑甘油酯共聚物、馬來酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物的一種或多種;所述偶聯(lián)劑為鈦酸酯系列偶聯(lián)劑;所述抗氧劑包括抗氧劑1010和抗氧劑168。
6.根據權利要求1~5任一所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料,提供其制備方法,其特征在于,制備步驟包括:
S1.按比例將聚丙烯基體樹脂、填料、含萃取劑的消味劑和輔助改性劑混合均勻得到物料A;
S2.將S1中的物料A經喂料器送入雙螺桿擠出機中,經過塑化、拉條、冷卻、切粒、干燥處理,得到聚丙烯復合材料;
S3.將S2中的聚丙烯復合材料經過混料筒除味,生產得到汽車內飾用低氣味、低VOC復合材料。
7.根據權利要求6所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料的制備方法,其特征在于,S2所述喂料器轉速為150~250rpm。
8.根據權利要求6所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料的制備方法,其特征在于,S2所述雙螺桿擠出機的溫度為200~300℃,雙螺桿擠出機的轉速為200~400rpm。
9.根據權利要求6所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料的制備方法,其特征在于,S2所述雙螺桿擠出機的真空度為-0.08~-0.1MPa。
10.根據權利要求6所述汽車內飾用低氣味、低VOC聚丙烯復合材料的制備方法,其特征在于,S4所述混料桶可加熱至為80~100℃;除味時間為10~30min。
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