[發(fā)明專(zhuān)利]一種金屬板防起皺壓制工藝及其使用到的預(yù)壓機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910338566.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110052522A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃波;黃曉峰;儲(chǔ)愛(ài)蓮;葉春;郭志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安徽江淮福臻車(chē)體裝備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D22/02 | 分類(lèi)號(hào): | B21D22/02 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147 | 代理人: | 黃景燕 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 預(yù)壓機(jī)構(gòu) 起皺 板材成形 模擬結(jié)果 防起皺 金屬板 壓制 沖壓成形過(guò)程 座椅安裝板 產(chǎn)生原因 成形過(guò)程 模擬仿真 汽車(chē)座椅 中間區(qū)域 分析 安裝板 壓料面 預(yù)壓 造型 預(yù)測(cè) 補(bǔ)充 流動(dòng) | ||
1.一種金屬板防起皺壓制工藝,其特征在于,包括以下步驟:
S1:預(yù)先通過(guò)板材成形軟件對(duì)座椅安裝板的沖壓成形過(guò)程進(jìn)行模擬仿真,并預(yù)測(cè)起皺程度;
S2:分析起皺產(chǎn)生原因;
S3:確定控制起皺缺陷并通過(guò)壓料面增加預(yù)壓機(jī)構(gòu)以控制成形過(guò)程中的材料的流動(dòng);
S4:更改預(yù)壓機(jī)構(gòu)的行程及壓力,通過(guò)板材成形軟件進(jìn)行多輪次分析,直至模擬結(jié)果起皺趨勢(shì)最輕;
S5:根據(jù)獲得的最終模擬結(jié)果確定預(yù)壓機(jī)構(gòu)的行程及預(yù)壓料的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬板防起皺壓制工藝,其特征在于,所述預(yù)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置于上壓模本體中,其上向下設(shè)有多根彈性元件和多個(gè)限位墊片,所述彈性元件伸出所述上壓模本體,所述限位墊片位于所述上壓模本體內(nèi)部且與所述上壓模本體的底板之間留有一定的距離;
沖壓過(guò)程中,上壓模下行時(shí),預(yù)壓機(jī)構(gòu)的彈性元件先于上壓模的其他部件接觸板料,上壓模繼續(xù)下行,彈性元件被壓縮,直至限位墊片接觸上壓模本體,此時(shí)上壓模上的其他壓料面與壓邊圈接觸。
3.一種金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),其特征在于,設(shè)置于上壓模本體中,其上向下設(shè)有多根彈性元件和多個(gè)限位墊片,所述彈性元件伸出所述上壓模本體,所述限位墊片位于所述上壓模本體內(nèi)部且與所述上壓模本體的底板之間留有一定的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),其特征在于,包括預(yù)壓本體、設(shè)置于所述預(yù)壓本體底部的多根所述彈性元件和多個(gè)所述限位墊片,所述預(yù)壓本體嵌入所述上壓模本體中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),其特征在于,所述彈性元件采用氮?dú)鈴椈伞?/p>
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),其特征在于,所述預(yù)壓本體側(cè)面設(shè)有限位槽,所述上壓模本體上固定有與所述限位槽相對(duì)應(yīng)的限位塊;沖壓過(guò)程中,限位塊在限位槽中滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的金屬板防起皺預(yù)壓機(jī)構(gòu),其特征在于,所述預(yù)壓本體底部設(shè)有限位螺栓,所述限位螺栓穿出所述上壓模本體。
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