[發(fā)明專利]柔性軌道制造系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910338034.4
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN110406693A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·T·陳;T·西斯科;E·M·里德;J·M·德維林
• 申請（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升;張穎

1.一種軌道制造系統(tǒng)(115)，其包括：

柔性軌道(110)；

基座附接系統(tǒng)(107)；和

基座系統(tǒng)(121)，其將所述基座附接系統(tǒng)(107)和所述柔性軌道(110)彼此連接，其中所述基座系統(tǒng)(121)保持所述柔性軌道(110)與所述基座附接系統(tǒng)(107)所附接的結(jié)構(gòu)(102)的表面(120)之間的期望距離(118)，其中所述基座系統(tǒng)(121)使得柔性軌道(110)能夠橋接所述結(jié)構(gòu)(102)的所述表面(120)上的結(jié)構(gòu)框架(197)，

其中所述基座系統(tǒng)(121)包括：

可變高度基座系統(tǒng)(121)，其將所述基座附接系統(tǒng)(107)和所述柔性軌道(110)彼此連接，其中所述可變高度基座系統(tǒng)(121)具有高度(111)，所述高度被選擇為保持所述柔性軌道(110)與所述基座附接系統(tǒng)(107)所附接的所述結(jié)構(gòu)(102)的表面(120)之間的所述期望距離(118)。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道制造系統(tǒng)(115)，其中所述柔性軌道(110)包括：

第一柔性軌道(156)；和

第二柔性軌道(158)，其中所述第二柔性軌道(158)平行于所述第一柔性軌道(156)，并且其中所述第一柔性軌道(156)和所述第二柔性軌道(158)被定位為與所述結(jié)構(gòu)(102)中的拼接(101)平行。

3.如權(quán)利要求1或2所述的軌道制造系統(tǒng)(115)，其中所述可變高度基座系統(tǒng)(121)包括：

基座(124)，其具有所述高度(111)，所述高度被選擇以保持所述柔性軌道(110)在距所述結(jié)構(gòu)(102)的所述表面(120)的所述期望距離(118)處，使得所述柔性軌道(110)匹配所述結(jié)構(gòu)(102)的輪廓(128)。

4.如權(quán)利要求3所述的軌道制造系統(tǒng)(115)，其中所述基座(124)中的一個基座(13)被配置為為連接到所述基座(13)的所述柔性軌道(110)中的一個柔性軌道(134)設(shè)置角度(132)，使得所述柔性軌道(134)在所述柔性軌道(134)的某位置處匹配所述結(jié)構(gòu)(102)的所述輪廓(128)，使得所述柔性軌道(134)基本垂直于所述表面(120)，優(yōu)選地其中所述結(jié)構(gòu)(102)是具有減小的半徑(457)的機(jī)身區(qū)段，并且其中用于所述柔性軌道(110)的所述基座(124)的角度(122)隨著所述半徑(457)的減小而增加。

5.如權(quán)利要求4所述的軌道制造系統(tǒng)(115)，其中所述可變高度基座系統(tǒng)(121)進(jìn)一步包括：

框架(126)，其連接到所述基座(124)和所述柔性軌道(110)，其中所述基座(124)連接到所述基座附接系統(tǒng)(107)，優(yōu)選地其中所述框架(126)中的一個框架(140)可旋轉(zhuǎn)地連接到所述基座(13)，以便為以某種方式連接到所述框架(140)的所述柔性軌道(134)設(shè)置所述角度(132)，所述方式使得所述柔性軌道(134)與所述結(jié)構(gòu)(102)上的所述柔性軌道(134)的所述位置處的所述結(jié)構(gòu)(102)的所述輪廓(128)相匹配。

6.如權(quán)利要求5所述的軌道制造系統(tǒng)(115)，其中所述基座(13)具有連接到所述框架(140)的成角度的端部(138)，其中所述成角度的端部(138)具有所述角度(132)，所述角度(132)使得所述柔性軌道(134)與所述結(jié)構(gòu)(102)上的所述柔性軌道(134)的所述位置處的所述結(jié)構(gòu)(102)的所述輪廓(128)相匹配。