[發明專利]重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成及其加工工藝

有效

• 申請號: 201910337619.4
• 申請日: 2019-04-25
• 公開（公告）號: CN109974351B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 楊國海
• 申請（專利權）人: 新昌縣長城空調部件股份有限公司
• 主分類號: F25B41/31
• 分類號: F25B41/31;B21C37/06;B08B9/027
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 尹科峰

1.重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，包括第一鋁管、第二鋁管、第一壓板和第二壓板，所述第一鋁管和所述第二鋁管的一端連接在所述第一壓板上，所述第一鋁管和所述第二鋁管的另一端通過第二壓板連接，其特征在于：所述第一鋁管與所述第二鋁管之間靠近所述第二壓板的一側設置有箱體，所述箱體上設置防堵塞清理機構，所述第一鋁管和所述第二鋁管內分別設置有第一過濾網和第二過濾網，所述第一鋁管和所述第二鋁管的側面上設置有第一清理箱和第二清理箱，所述第一鋁管和所述第二鋁管之間設置有緩沖機構；防堵塞清理機構包括電機、傳動軸、第一螺桿和第二螺桿，所述電機固定安裝在所述箱體的頂面上，所述電機上連接有第二錐齒輪，所述傳動軸水平設置在所述箱體內，且貫穿所述第一鋁管和所述第二鋁管，所述傳動軸與所述箱體之間設置有密封圈，所述傳動軸上設置有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪相互嚙合，所述傳動軸上位于所述第一鋁管和所述第二鋁管內的上下側面對稱設置有第一攪拌桿和第二攪拌桿，所述第一攪拌桿和所述第二攪拌桿上分別設置有第一清理球和第二清理球，所述傳動軸的兩端分別設置有所述第一螺桿和所述第二螺桿，所述第一螺桿和所述第二螺桿分別位于所述第一清理箱和所述第二清理箱內。

2.根據權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，其特征在于：所述第一壓板上設置有第一管頭連接孔、第二管頭連接孔和第一安裝孔，所述第一安裝孔位于所述第一管頭連接孔與所述第二管頭連接孔之間，所述第一鋁管的端部與所述第一管頭連接孔相匹配，所述第二鋁管的端部與所述第二管頭連接孔相匹配。

3.根據權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，其特征在于：所述第二壓板上設置有第一U形槽、第二U形槽和第二安裝孔，所述第二安裝孔位于所述第一U形槽和所述第二U形槽之間，所述第一鋁管與所述第一U形槽相匹配，所述第二鋁管與所述第二U形槽相匹配，且所述第一U形槽與所述第二U形槽相互垂直。

4.根據權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，其特征在于：所述第一鋁管和所述第二鋁管上靠近所述第二壓板的一端分別設置有第一防塵帽和第二防塵帽。

5.根據權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，其特征在于：所述第一清理箱的外側面上設置有第一清理蓋，所述第一清理箱位于靠近所述第一鋁管的一側設置有第一輔助過濾網。

6.根據權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，其特征在于：所述第二清理箱的外側面上設置有第二清理蓋，所述第二清理箱位于靠近所述第二鋁管的一側設置有第二輔助過濾網。

7.根據權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，其特征在于：所述緩沖機構包括兩個對稱設置的夾緊板，所述夾緊板的頂面和底面上設置有限位塊，兩個所述夾緊板之間的所述限位塊之間設置有扣板，所述夾緊板的側面上通過彈簧連接有連接桿。

8.根據權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成，其特征在于：所述第一鋁管和所述第二鋁管的外側面上均套接有保溫管。

9.如權利要求1所述的重卡汽車空調用膨脹閥進出鋁管總成的加工工藝，其特征在于包括以下步驟：

1）第一鋁管加工

a、首先根據設計要求確定第一鋁管的尺寸，通過擠壓成型形成直條形鋁管，再對直條形鋁管進行淬火處理，通過彎折機對直條形鋁管進行彎折處理，得到所需的第一鋁管；

b、然后對第一鋁管的內外表面進行打磨拋光處理，沿著第一鋁管的外表面安裝保溫管；

c、接著在第一鋁管的端部安裝第一防塵帽，在第一防塵帽與第一鋁管之間安裝O型圈；

2）第二鋁管加工

a、首先根據設計要求確定第二鋁管的尺寸，通過擠壓成型形成直條形鋁管，再對直條形鋁管進行淬火處理，通過彎折機對直條形鋁管進行彎折處理，得到所需的第二鋁管；

b、然后對第二鋁管的內外表面進行打磨拋光處理，沿著第二鋁管的外表面安裝保溫管；

c、接著在第二鋁管的端部安裝第二防塵帽，在第二防塵帽與第二鋁管之間安裝O型圈；

3）第一壓板與第二壓板加工

a、待第一鋁管和第二鋁管加工完畢后，先根據設計要求確定第一壓板和第二壓板的尺寸大小，并通過沖壓成型形成所需的第一壓板和第二壓板；

b、然后根據第一鋁管和第二鋁管的管徑在第一壓板上加工與之相匹配的第一管頭連接孔和第二管頭連接孔，并在第一管頭連接孔與第二管頭連接孔之間開設第一安裝孔；

c、接著在第二壓板上開設與第一鋁管和第二鋁管相匹配的第一U形槽和第二U形槽，使第一U形槽與第二U形槽相互垂直，并在第一U形槽和第二U形槽之間開設第二安裝孔，同時對第二壓板的外側面進行圓弧倒角處理；

4）防堵塞清理機構安裝

a、首先在第一鋁管和第二鋁管之間位于靠近第二壓板的一側安裝箱體，并在箱體內水平安裝傳動軸，使傳動軸貫穿箱體，延伸至第一鋁管和第二鋁管內，在傳動軸與箱體之間安裝密封圈，同時在傳動軸的中心處安裝第一錐齒輪；

b、然后在箱體的頂面上固定安裝電機，在電機上安裝第二錐齒輪，使第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合；

c、接著在傳動軸上位于第一鋁管和第二鋁管內的上下兩側對稱安裝第一攪拌桿和第二攪拌桿，并在每個第一攪拌桿和第二攪拌桿的端部安裝第一清理球和第二清理球，同時在第一鋁管和第二鋁管內分別安裝第一過濾網和第二過濾網，使第一過濾網和第二過濾網分別位于第一清理球和第二清理球的下方；

d、再沿著傳動軸的兩端分別安裝第一螺桿和第二螺桿，同時在第一鋁管和第二鋁管的外側面上安裝第一清理箱和第二清理箱，使第一螺桿和第二螺桿分別位于第一清理箱和第二清理箱內，沿著第一清理箱和第二清理箱的外側面上分別安裝第一清理蓋和第二清理蓋，并在第一清理箱與第一鋁管之間安裝第一輔助過濾網，在第二清理箱與第二鋁管之間安裝第二輔助過濾網；

5）緩沖機構加工

a、首先根據第一鋁管與第二鋁管之間的間距確定夾緊板的尺寸，并制作相應尺寸的夾緊板；

b、然后將兩個夾緊板通過扣板相互扣緊，使夾緊板固定安裝在第一鋁管和第二鋁管上；

c、接著根據夾緊板與重卡汽車車架之間的間距確定彈簧和連接桿的長度，在夾緊板的外側面上安裝彈簧，將彈簧的另一端固定安裝在連接桿的端部；

6）進出鋁管總成裝配

待整個膨脹閥進出鋁管總成加工完畢后，先將第一鋁管和第二鋁管上帶有第一防塵帽和第二防塵帽的一側安裝在膨脹閥上，將第一鋁管和第二鋁管的另一端通過第一壓板與儲液筒進行固定連接，并做好密封處理然后將第一鋁管和第二鋁管的中部通過夾緊板、彈簧和連接桿與重卡汽車的車架進行固定連接。