[發明專利]一種車門限位器及汽車在審
| 申請號： | 201910337447.0 | 申請日： | 2019-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN109972940A | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發明（設計）人： | 王秀杰;劉海濤;曹鑫 | 申請（專利權）人： | 海尼興汽車零部件（南京）有限公司 |
| 主分類號： | E05C17/12 | 分類號： | E05C17/12;E05C17/20 |
| 代理公司： | 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307 | 代理人： | 嚴巧巧 |
| 地址： | 211500 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接銷 罩殼 車門限位器 支撐 彈性部件 主殼體 滑塊 防護罩 材料用量 同軸移動 罩殼殼體 減小 銷體 噪聲 體內 節約 替代 汽車 | ||
1.一種車門限位器，其特征在于：包括：
罩殼，具有第一方向上的第一孔以及第二方向上的腔體；
限位臂，具有一軌道孔以及至少二組限位槽，該限位臂穿過所述第一孔，使得罩殼具有沿限位臂在第一方向上往返移動的自由度；
連接銷，沿第二方向設置于所述腔體中，該連接銷長度與所述腔體適配，該連接銷穿過所述軌道孔，該連接銷具有沿限位臂在第一方向上往返移動的自由度；
滑塊，緊密套設于所述連接銷上，且滑塊至少沿連接銷分別同軸設置于限位臂兩側，滑塊外表面緊密貼合于所述腔體內壁，所述滑塊具有滑塊頭部與滑塊底部，其中滑塊頭部位于靠近限位臂一側、滑塊底部位于遠離限位臂一側，所述滑塊頭部與所述限位槽適配；
彈性部件，套設于所述連接銷上，沿連接銷分別設置于限位臂兩側，該彈性部件壓縮設置于同側的滑塊底部上，用于提供彈力將滑塊頭部頂持在限位臂上。
2.如權利要求1所述的車門限位器，其特征在于：所述連接銷包括：銷體以及設置在銷體兩端的支撐部；所述彈性部件壓縮設置于所述滑塊底部與所述支撐部之間。
3.如權利要求2所述的車門限位器，其特征在于：所述支撐部為鉚接法蘭。
4.如權利要求2所述的車門限位器，其特征在于：所述支撐部直徑大于所述彈性部件的最大直徑。
5.如權利要求2所述的車門限位器，其特征在于：所述罩殼包括主殼體與防護罩，所述防護罩與主殼體封閉連接形成所述腔體。
6.如權利要求5所述的車門限位器，其特征在于：所述腔體包括第一腔體與第二腔體，第一腔體設置在主殼體內，第二腔體設置在防護罩內，所述第一腔體具有足夠長度以使得滑塊在沿連接銷移動時始終處于第一腔體內。
7.如權利要求1至6中任一所述的車門限位器，其特征在于：所述彈性部件為彈簧。
8.如權利要求7所述的車門限位器，其特征在于：所述滑塊底部為凹槽型結構，所述彈簧位于滑塊底部的一端設置在該凹槽型結構內，所述彈簧外沿與該凹槽型結構內壁貼合。
9.一種汽車，其特征在于：包括如權利要求1至8中任意一條所述的車門限位器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于海尼興汽車零部件（南京）有限公司，未經海尼興汽車零部件（南京）有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910337447.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種減弱碰撞減少磨損具有主輔棘爪的新型棘輪棘爪機構
- 下一篇：門限位裝置
