[發(fā)明專利]一種降溫效果好的航空車間用工業(yè)大風(fēng)扇在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910332862.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110005624A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈枝偉;祁華春;馮辰姣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州市百川設(shè)備工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D25/08 | 分類號(hào): | F04D25/08;F04D29/58;H02K5/124;H02K9/22;H02K9/06;F24F5/00 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市吳中區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī) 散熱 降溫效果 散熱銅柱 軟管 輸出軸 風(fēng)扇 車間 扇葉 水霧 油泵 電機(jī)連接 固定銅套 配合固定 灑水結(jié)構(gòu) 散熱效果 使用壽命 霧化噴頭 油封結(jié)構(gòu) 增壓水泵 安裝孔 固定板 固定桿 連接管 橡膠塞 航空 冷風(fēng) 吹出 空腔 銅套 油封 油箱 噴灑 封閉 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種降溫效果好的航空車間用工業(yè)大風(fēng)扇,包括電機(jī)、扇葉、固定銅套、散熱銅柱、連接管、霧化噴頭、第一軟管、第一控制開(kāi)關(guān)、增壓水泵、第一圓筒、第二圓筒、油箱、油泵、橡膠塞、第二控制開(kāi)關(guān)、固定桿、固定板、安裝孔和第二軟管。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,通過(guò)散熱灑水結(jié)構(gòu)可為扇葉噴灑水霧,從而可吹出帶有水霧的冷風(fēng),提高了車間的散熱效果,同時(shí)散熱的水可從空腔中經(jīng)過(guò),配合固定銅套以及散熱銅柱的作用,可為電機(jī)提供散熱,從而提高了電機(jī)的使用壽命;通過(guò)油封結(jié)構(gòu)可為電機(jī)的輸出軸處通過(guò)油封,從而提高了輸出軸與電機(jī)連接處的封閉效果,從而減少了灰塵的進(jìn)入,可有效的進(jìn)行保護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種工業(yè)大風(fēng)扇,具體是一種降溫效果好的航空車間用工業(yè)大風(fēng)扇,屬于工業(yè)大風(fēng)扇應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
工業(yè)風(fēng)扇是一款廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房、物流倉(cāng)儲(chǔ)、候車室、展覽館、體育館、商超等等高大空間,作為空間通風(fēng),人員降溫的一種常見(jiàn)工業(yè)用機(jī)器;在航空車間中得到大量的運(yùn)用。
一般的工業(yè)風(fēng)扇可能缺少輔助噴霧的結(jié)構(gòu),降溫效果可能不足;且電機(jī)的輸出軸處,可能缺少保護(hù)以及封閉,外部灰塵可能會(huì)進(jìn)入,對(duì)電機(jī)造成損傷,從而可能會(huì)降低電機(jī)的使用壽命。因此,針對(duì)上述問(wèn)題提出一種降溫效果好的航空車間用工業(yè)大風(fēng)扇。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種降溫效果好的航空車間用工業(yè)大風(fēng)扇。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的,一種降溫效果好的航空車間用工業(yè)大風(fēng)扇,包括電機(jī)、散熱灑水結(jié)構(gòu)、油封結(jié)構(gòu)以及固定安裝在電機(jī)輸出軸底端的扇葉,所述散熱灑水結(jié)構(gòu)包括增壓水泵以及固定套接在電機(jī)殼體上的固定銅套,所述固定銅套的套壁內(nèi)部開(kāi)有圓環(huán)型的空腔,且空腔內(nèi)部固定安裝有若干個(gè)散熱銅柱,所述固定銅套的兩側(cè)均固定連通有連接管,且連接管的末端固定安裝有霧化噴頭,所述霧化噴頭位于扇葉的頂部,所述增壓水泵的出水口通過(guò)第一軟管與空腔內(nèi)部連通;
所述油封結(jié)構(gòu)包括固定安裝在扇葉頂部中心處的第一圓筒、固定安裝在電機(jī)外殼底部中心處的第二圓筒以及油箱,所述第二圓筒套接在電機(jī)的輸出軸四周,所述第一圓筒套接在第二圓筒的外部,所述油箱的內(nèi)部設(shè)置有油泵,且油泵的輸出端通過(guò)第二軟管與第一圓筒內(nèi)部連通。
優(yōu)選的,所述增壓水泵的外殼表面固定安裝有第一控制開(kāi)關(guān),且第一控制開(kāi)關(guān)與增壓水泵電性連接。
優(yōu)選的,所述油箱的側(cè)壁固定安裝有第二控制開(kāi)關(guān),且第二控制開(kāi)關(guān)與油泵電性連接。
優(yōu)選的,所述油箱的頂部設(shè)置有加油口,所述加油口配合連接有橡膠塞。
優(yōu)選的,所述電機(jī)頂部固定安裝有固定桿,所述固定桿的頂端固定連接有固定板,且固定板表面開(kāi)有安裝孔。
優(yōu)選的,所述固定桿的數(shù)目為兩個(gè),且兩個(gè)固定桿分別與固定板底部垂直設(shè)置。
本發(fā)明的有益效果是:
1、該種降溫效果好的工業(yè)大風(fēng)扇通過(guò)散熱灑水結(jié)構(gòu)可為扇葉噴灑水霧,從而可吹出帶有水霧的冷風(fēng),提高了車間的散熱效果,同時(shí)散熱的水可從空腔中經(jīng)過(guò),配合固定銅套以及散熱銅柱的作用,可為電機(jī)提供散熱,從而提高了電機(jī)的使用壽命;
2、該種降溫效果好的工業(yè)大風(fēng)扇通過(guò)油封結(jié)構(gòu)可為電機(jī)的輸出軸處通過(guò)油封,從而提高了輸出軸與電機(jī)連接處的封閉效果,從而減少了灰塵的進(jìn)入,可有效的進(jìn)行保護(hù)。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明電機(jī)底部結(jié)構(gòu)示意圖;
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