[發明專利]一種降溫效果好的航空車間用工業大風扇

在審

• 申請號: 201910332862.7
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN110005624A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 沈枝偉;祁華春;馮辰姣
• 申請（專利權）人: 蘇州市百川設備工程有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/58;H02K5/124;H02K9/22;H02K9/06;F24F5/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

1.一種降溫效果好的航空車間用工業大風扇，其特征在于：包括電機（1）、散熱灑水結構、油封結構以及固定安裝在電機（1）輸出軸底端的扇葉（2），所述散熱灑水結構包括增壓水泵（9）以及固定套接在電機（1）殼體上的固定銅套（3），所述固定銅套（3）的套壁內部開有圓環型的空腔，且空腔內部固定安裝有若干個散熱銅柱（4），所述固定銅套（3）的兩側均固定連通有連接管（5），且連接管（5）的末端固定安裝有霧化噴頭（6），所述霧化噴頭（6）位于扇葉（2）的頂部，所述增壓水泵（9）的出水口通過第一軟管（7）與空腔內部連通；

所述油封結構包括固定安裝在扇葉（2）頂部中心處的第一圓筒（10）、固定安裝在電機（1）外殼底部中心處的第二圓筒（11）以及油箱（12），所述第二圓筒（11）套接在電機（1）的輸出軸四周，所述第一圓筒（10）套接在第二圓筒（11）的外部，所述油箱（12）的內部設置有油泵（13），且油泵（13）的輸出端通過第二軟管（19）與第一圓筒（10）內部連通。

2.根據權利要求1所述的一種降溫效果好的航空車間用工業大風扇，其特征在于：所述增壓水泵（9）的外殼表面固定安裝有第一控制開關（8），且第一控制開關（8）與增壓水泵（9）電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種降溫效果好的航空車間用工業大風扇，其特征在于：所述油箱（12）的側壁固定安裝有第二控制開關（15），且第二控制開關（15）與油泵（13）電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種降溫效果好的航空車間用工業大風扇，其特征在于：所述油箱（12）的頂部設置有加油口，所述加油口配合連接有橡膠塞（14）。

5.根據權利要求1所述的一種降溫效果好的航空車間用工業大風扇，其特征在于：所述電機（1）頂部固定安裝有固定桿（16），所述固定桿（16）的頂端固定連接有固定板（17），且固定板（17）表面開有安裝孔（18）。

6.根據權利要求5所述的一種降溫效果好的航空車間用工業大風扇，其特征在于：所述固定桿（16）的數目為兩個，且兩個固定桿（16）分別與固定板（17）底部垂直設置。