[發明專利]一種道路工程用路面修補裝置

在審

• 申請號: 201910332832.6
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN110004809A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 盧光再
• 申請（專利權）人: 盧光再
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路工程用路面修補裝置，包括車體，車體的頂部設有攪拌箱和儲水箱，攪拌箱的頂部設有進料口，進料口的一側設有第一電機，第一電機的輸出軸套接有第一皮帶輪，攪拌箱的內側豎直設有攪拌軸，攪拌軸的上端穿過攪拌箱并套接有第二皮帶輪，攪拌軸的下端外表面等距離固定有若干對攪拌葉，攪拌箱的內表面等距離分布有若干個固定刀片，攪拌箱的內側底部設有導料斗，導料斗的底部對稱分布有振動器，導料斗的底部中心貫穿設有出料管，出料管的底部設有擠料機構。本發明使用方便，大大加快了水泥攪拌的效率，提高水泥攪拌質量，振動器加快了水泥下落，避免堵塞，提高了裝置的實用性，加快了對修補路面的碾磨，保證路面鋪平。

技術領域

本發明涉及道路工程閥技術領域，具體為一種道路工程用路面修補裝置。

背景技術

公路施工完成投入使用后，經過一段時間的磨損，會出現路面破損、坑洼現象，目前維護時需要將道路攔截，使用工程車將破損路面鑿開，再清理后填補水泥，眾所周知，工程車的成本非常高，這對于道路的日常維護來說，無疑大大增加了維護成本，并且這種修補方式所需設備繁多，占地面積大，操作者的勞動量大，工期長，影響了道路的正常使用。

經檢索，中國專利授權號為CN205636459U的專利，公開了一種公路維護用路面修補裝置，屬于路面維護設備技術領域，包括底盤，底盤的下表面安裝有車輪，底盤的下表面轉動安裝有由第一動力裝置驅動的回轉盤，回轉盤上滑動安裝有由第二動力裝置驅動的滑動座，滑動座上固定安裝有固定座，固定座上通過鉸接軸轉動安裝有一擺臂，擺臂與固定座之間設有第一氣缸，擺臂上安裝有用于割開路面的切割機構；底盤的上表面安裝有瀝青容納箱，瀝青容納箱連接一瀝青維修門，瀝青維修門的管口位于切割機構的下游；底盤的下表面設有由第二氣缸驅動的壓輥。上述專利中存在以下不足：對于水泥路面維護時不能進行沖洗，攪拌過于簡單，容易造成堵塞，且不具備推平路面的功能，且工作效率低。而上述專利不能解決此類問題，因此，亟需一種道路工程用路面修補裝置。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種道路工程用路面修補裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種道路工程用路面修補裝置，包括車體，所述車體的頂部設有攪拌箱和儲水箱，所述攪拌箱的頂部設有進料口，所述進料口的一側設有第一電機，所述第一電機的輸出軸套接有第一皮帶輪，所述攪拌箱的內側豎直設有攪拌軸，所述攪拌軸的上端穿過所述攪拌箱并套接有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪通過皮帶與所述第一皮帶輪傳動連接，所述攪拌軸的下端外表面等距離固定有若干對攪拌葉，所述攪拌箱的內表面等距離分布有若干個固定刀片，所述攪拌箱的內側底部設有導料斗，所述導料斗的底部對稱分布有振動器，所述導料斗的底部中心貫穿設有出料管，所述出料管的底部設有擠料機構，所述擠料機構包括擠料筒，所述擠料筒呈傾斜設置，所述擠料筒的一端設有第二電機，所述第二電機的輸出軸貫穿所述擠料筒的一端于所述擠料筒內部連接有擠料桿，所述擠料桿的外表面固定有螺旋葉片，所述擠料筒較低端底部設有出料口，所述儲水箱的頂部設有第一水泵，所述第一水泵的進水端連接有第一進水管，所述第一進水管的下端貫穿所述儲水箱的頂部殼體延伸至所述儲水箱的內側底部，所述第一水泵的出水端連接有第一出水管，所述第一出水管的端部貫穿所述攪拌箱一側壁延伸至所述攪拌箱的內側上方，所述第一出水管的底部等距離分布有若干個第一噴頭，所述儲水箱的一側設有第二水泵，所述第二水泵的進水口連接有第二進水管，所述第二進水管貫穿所述儲水箱一側壁延伸至所述儲水箱內側底部，所述第二水泵的出水口連接有第二出水管，所述第二出水管的端部設于所述擠料筒的上方，所述第二出水管的底部等距離分布有若干個第二噴頭，所述第二噴頭均嵌入安裝于所述擠料筒的內側頂部，所述儲水箱的一側設有電控箱，所述電控箱內設有處理器，所述儲水箱靠近所述電控箱的一側表面開設有透明觀察窗。

作為本發明的一種優選技術方案，所述車體的后端設有推手，所述車體的底部設有車輪，且所述車體的車前輪為定向輪，所述車體的車后輪為萬向輪。

作為本發明的一種優選技術方案，所述進料口上螺紋連接有蓋板。