[發明專利]一種道路工程用路面修補裝置

在審

• 申請號: 201910332832.6
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN110004809A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 盧光再
• 申請（專利權）人: 盧光再
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路工程用路面修補裝置，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）的頂部設有攪拌箱（2）和儲水箱（3），所述攪拌箱（2）的頂部設有進料口（4），所述進料口（4）的一側設有第一電機（5），所述第一電機（5）的輸出軸套接有第一皮帶輪（6），所述攪拌箱（2）的內側豎直設有攪拌軸（7），所述攪拌軸（7）的上端穿過所述攪拌箱（2）并套接有第二皮帶輪（8），所述第二皮帶輪（8）通過皮帶與所述第一皮帶輪（6）傳動連接，所述攪拌軸（7）的下端外表面等距離固定有若干對攪拌葉（9），所述攪拌箱（2）的內表面等距離分布有若干個固定刀片（10），所述攪拌箱（2）的內側底部設有導料斗（11），所述導料斗（11）的底部對稱分布有振動器（12），所述導料斗（11）的底部中心貫穿設有出料管（13），所述出料管（13）的底部設有擠料機構（14），所述擠料機構（14）包括擠料筒（15），所述擠料筒（15）呈傾斜設置，所述擠料筒（15）的一端設有第二電機（16），所述第二電機（16）的輸出軸貫穿所述擠料筒（15）的一端于所述擠料筒（15）內部連接有擠料桿（17），所述擠料桿（17）的外表面固定有螺旋葉片（18），所述擠料筒（15）的較低端底部設有出料口（19），所述儲水箱（3）的頂部設有第一水泵（20），所述第一水泵（20）的進水端連接有第一進水管（21），所述第一進水管（21）的下端貫穿所述儲水箱（3）的頂部殼體延伸至所述儲水箱（3）的內側底部，所述第一水泵（20）的出水端連接有第一出水管（22），所述第一出水管（22）的端部貫穿所述攪拌箱（2）一側壁延伸至所述攪拌箱（2）的內側上方，所述第一出水管（22）的底部等距離分布有若干個第一噴頭（23），所述儲水箱（3）的一側設有第二水泵（24），所述第二水泵（24）的進水口連接有第二進水管（25），所述第二進水管（25）貫穿所述儲水箱（3）一側壁延伸至所述儲水箱（3）內側底部，所述第二水泵（24）的出水口連接有第二出水管（26），所述第二出水管（26）的端部設于所述擠料筒（15）的上方，所述第二出水管（26）的底部等距離分布有若干個第二噴頭（27），所述第二噴頭（27）均嵌入安裝于所述擠料筒（15）的內側頂部，所述儲水箱（3）的一側設有電控箱（28），所述電控箱（28）內設有處理器，所述儲水箱（3）靠近所述電控箱（28）的一側表面開設有透明觀察窗（29）。

2.根據權利要求1所述一種道路工程用路面修補裝置，其特征在于：所述車體（1）的后端設有推手（30），所述車體（1）的底部設有車輪，且所述車體（1）的車前輪為定向輪，所述車體（1）的車后輪為萬向輪。

3.根據權利要求1所述一種道路工程用路面修補裝置，其特征在于：所述進料口（4）上螺紋連接有蓋板。

4.根據權利要求1所述一種道路工程用路面修補裝置，其特征在于：所述儲水箱（3）的一側內壁設有溫度傳感器（31），所述溫度傳感器（31）的型號為PT100。

5.根據權利要求1所述一種道路工程用路面修補裝置，其特征在于：所述車體（1）的底部嵌入設有氣缸（32），所述氣缸（32）的活塞桿底部固定連接有活動架（33），所述活動架（33）的內側轉動連接有碾壓輥（34）。

6.根據權利要求1所述一種道路工程用路面修補裝置，其特征在于：所述儲水箱（3）的內壁環繞設有電加熱管（35）。

7.根據權利要求6所述一種道路工程用路面修補裝置，其特征在于：所述電控箱（28）的外表面分別設有所述第一電機（5）、所述第二電機（16）、第一水泵（20）、第二水泵（24）、氣缸（32）、電加熱管（35）和電動閥門的電源開關，且所有所述電源開關均與所述處理器的信號輸出端連接。

8.根據權利要求4所述一種道路工程用路面修補裝置，其特征在于：所述溫度傳感器（31）的信號輸出端通過信號線與所述處理器的信號輸入端連接。