[發明專利]汽車飛輪磨削用卡盤

有效

• 申請號: 201910331231.3
• 申請日: 2019-04-24
• 公開（公告）號: CN109968113B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 朱煒
• 申請（專利權）人: 無錫市嘉科機械有限公司
• 主分類號: B24B5/04
• 分類號: B24B5/04;B24B41/06
• 代理公司: 無錫億聯盛知識產權代理有限公司 32625
• 代理人: 雷迪

本發明是汽車飛輪磨削用卡盤，其結構是液壓油缸拉桿端部套設直線軸承，直線軸承外側定位法蘭上設工作臺，直線軸承固定在工作臺中心孔內，液壓油缸拉桿端部連接壓緊螺桿，壓緊螺桿外側面上設第二彈簧，壓緊螺桿另一端外側面上設第一彈簧，第二彈簧外側設定位套，定位套外側設導向套，導向套固定在工作臺頂面上，定位套下部的壓緊螺桿外側套設密封蓋，密封蓋與工作臺中心孔內壁固定連接，導向套外側設定位塊，定位塊固定在工作臺頂面上，第一彈簧下端壓緊螺桿外側依次設壓緊套、快速壓塊和壓盤，工件放置在壓盤與定位塊之間并通過銷釘定位固定。本發明的優點：快速實現工件裝夾定位，提高了加工效率，定位迅速、精度高，提高了加工精度。

技術領域

本發明涉及的是汽車飛輪磨削用卡盤，具體涉及一種數控立式磨床上的汽車飛輪磨削用卡盤。

背景技術

汽車飛輪是發動機的重要組成結構，在生產時需要對其進行磨削加工。

現有技術中，汽車飛輪一般在外圓磨上磨削，這種加工方式裝夾十分不便，加工效率低下，且現有技術使用的粗加工設備定位慢、定位精度差、加工精度不佳，不適合加工厚度較薄的汽車飛輪。

發明內容

本發明提出的是汽車飛輪磨削用卡盤，其目的旨在克服現有技術存在的上述不足，實現汽車飛輪工件的快速裝夾。

本發明的技術解決方案：汽車飛輪磨削用卡盤，其結構包括快速壓塊和液壓油缸，其中液壓油缸的液壓油缸拉桿端部套設有直線軸承，直線軸承外側的液壓油缸端部設定位法蘭，定位法蘭上設工作臺，直線軸承固定在工作臺中心的孔內，液壓油缸拉桿端部連接壓緊螺桿，壓緊螺桿靠近與液壓油缸拉桿連接端的外側面上設第二彈簧，壓緊螺桿靠近另一端的外側面上設第一彈簧，第二彈簧外側設定位套，定位套外側設導向套，定位套與導向套之間設滾珠套，導向套外沿固定在工作臺頂面上，定位套下部的壓緊螺桿外側套設密封蓋，密封蓋也位于工作臺中心的孔內且與工作臺中心孔內壁固定連接，導向套外側設定位塊，定位塊固定在工作臺頂面上，第一彈簧上端的壓緊螺桿外側設六角螺母，第一彈簧下端的壓緊螺桿外側依次設壓緊套、快速壓塊和壓盤，定位套頂端靠近壓盤底面中心，壓盤中心設有直徑大于定位套外徑的孔，壓盤邊緣設向下的銷釘，定位塊上設與銷釘配合的銷釘孔，工件放置在壓盤與定位塊之間并通過銷釘定位固定，定位套頂端外沿大小與定位塊中心孔大小配合。

優選的，所述的工作臺、定位法蘭與液壓油缸通過第一內六角圓柱頭螺釘固定連接。

優選的，所述的導向套上端與定位套接觸處設密封圈，導向套通過第二內六角圓柱頭螺釘與工作臺固定。

優選的，所述的定位塊通過第一螺釘與工作臺固定。

優選的，所述的密封蓋上端與第二彈簧接觸處設Y密封圈壓蓋，Y密封圈壓蓋通過十字槽沉頭螺釘與密封蓋固定，Y密封圈壓蓋下方與密封蓋之間的第二彈簧外側設活塞桿用Y型密封圈，密封蓋通過第三內六角圓柱頭螺釘與工作臺固定，密封蓋外側與工作臺中心孔內壁接觸處設O型密封圈。

優選的，所述的直線軸承通過第二螺釘與工作臺固定。

本發明的優點：結構簡單有效，操作方便，可快速實現工件的裝夾定位，有效提高了加工效率，且定位迅速，定位精度高，有效提高了加工精度，十分適合推廣使用，適合小型柴油發動機的薄型(3mm左右)汽車飛輪工件的磨削。

附圖說明

圖1是本發明汽車飛輪磨削用卡盤的結構示意圖。