[發明專利]一種公路冷噴劃線機有效
| 申請號: | 201910330612.X | 申請日: | 2019-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN110029563B | 公開(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發明(設計)人: | 金志遠 | 申請(專利權)人: | 孔衛華 |
| 主分類號: | E01C23/22 | 分類號: | E01C23/22 |
| 代理公司: | 杭州泓呈祥專利代理事務所(普通合伙) 33350 | 代理人: | 王豐 |
| 地址: | 317515 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 劃線 | ||
本發明公開了一種公路冷噴劃線機,包括車架、把手、對稱設于所述車架底部的行走輪、設于所述車架底部的輔助輪及噴漆裝置,所述噴漆裝置包括供料機構、用于調節供料速度的供料調節機構、噴頭及用于調節所述噴頭寬度的噴頭調節機構,本發明通過噴頭調節機構可以調節噴頭的寬度,進而使得噴出的線型粗細不同,便于滿足不同線型的工作需求。
技術領域
本發明屬于道路交通技術領域,尤其是涉及一種公路冷噴劃線機。
背景技術
隨著時代的發展,人們的生活水平不斷的提高,生活中的配套設施也逐漸完善,公路的發展也是日漸成熟,在公路施工的過程中使用到的設備也是種類繁多,例如,在公路施工過程中,劃線就是一個很重要的工作,也是很多施工項目的基礎工作。
現有的劃線機在工作的時候只能畫出一種線型,因為很多時候需要的線型粗細是不同的,所以這種劃線機就不能滿足現在市場的需求。
發明內容
本發明為了克服現有技術的不足,提供一種可畫多種線型的公路冷噴劃線機。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:一種公路冷噴劃線機,包括車架、把手、對稱設于所述車架底部的行走輪、設于所述車架底部的輔助輪及噴漆裝置,所述噴漆裝置包括供料機構、用于調節供料速度的供料調節機構、噴頭及用于調節所述噴頭寬度的噴頭調節機構;通過噴頭調節機構可以調節噴頭的寬度,進而使得噴出的線型粗細不同,便于滿足不同線型的工作需求。
所述噴頭調節機構包括設于所述噴頭內的噴腔、對稱設于所述噴腔內的調節板及控制所述調節板移動的調節板控制組件,所述調節板可相對噴腔內壁滑動;通過移動調節板,可以改變空腔內儲存有漆料的空間,使得只有兩調節板之間有漆料,則兩調節板之間的間距就是線型的寬度,通過調節兩調節板的間距即可調節線型寬度,便于滿足不同線型的工作需求。
所述調節板控制組件包括設于所述噴頭上的固定板、螺接于所述固定板上的絲桿、輸出端固連于所述絲桿端部的絲桿驅動件、固連于所述絲桿驅動件上的驅動板及第一驅動桿,所述第一驅動桿一端固連于所述驅動板上,另一端固連于所述調節板上;通過第一驅動桿驅動絲桿轉動,可推動第一驅動件移動,進而通過第一驅動桿帶動調節板移動,實現調節線型寬度,且可在劃線的同時,通過第一驅動件逐漸減小線型的寬度,使劃線機可畫出箭頭形狀的警示線。
所述供料機構包括儲料筒、柱塞泵、用于連通所述柱塞泵與儲料筒的進料管、柱塞泵驅動件及設于所述柱塞泵出料口的出料管;通過柱塞泵可以抽取儲料筒內的漆料,再通過出料管高壓排出。
所述供料調節機構包括連接管、設于所述連接管的閥門及控制所述閥門的閥門控制組件,所述連接管一端連通所述出料管,另一端連通所述噴腔;通過調節閥門,可以改變連接管的流量,便于適應劃線機不動移速,使得劃線機不同移速都可保證噴漆量均勻,且達到要求。
所述閥門控制組件包括設于所述閥門上的第一旋轉軸、套設于所述第一旋轉軸上的第一套筒、套設于所述第一套筒上的第二套筒、均勻設于所述第二套筒內的多個擋板、閥門復位部件及驅動所述第二套筒轉動的第二套筒驅動部件,所述第一套筒設有與擋板相配合的凹槽;通過轉動第二套筒,可以使得擋板不停與凹槽接觸摩擦,進而帶動第一旋轉軸轉動,使得閥門開口變大,由于是通過擋板與凹槽接觸摩擦帶動第一旋轉軸轉動,則第二套筒轉速越快,第一旋轉軸的轉動幅度就越大,閥門開啟程度就越大,進而單位時間通過閥門的漆料越多。
所述第二套筒驅動部件包括設于所述第二套筒外表面的驅動齒、與所述驅動齒相嚙合的第一驅動齒輪、設于所述輔助輪上的第一驅動軸、設于所述第一驅動軸上的第二驅動齒輪及用于連接所述第一驅動軸與第二驅動軸的連接部件,所述第二驅動齒輪與第一驅動齒輪相嚙合;通過第一驅動軸、第二驅動軸及第一驅動齒輪配合,可以使得第二套筒由輔助輪驅動,則當劃線機移速越快,輔助輪轉速則越大,進而第二套筒的轉速越快,使得閥門開啟程度增大,單位時間通過閥門的漆料增多,漆料可以達標均勻的噴涂在路面上;通過輔助輪驅動方式,使得可以根據劃線機移速自動調節連接管單位時間的流量,保證漆料可以均勻涂抹。
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