[發(fā)明專利]一種增壓離合式空壓機(jī)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910330485.3 | 申請日： | 2019-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN110107475A | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李平;殷勇;張輝亞;路恒;胡崴 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號： | F04B35/00 | 分類號： | F04B35/00;F04B49/06;F04B49/22;F02D29/04 |
| 代理公司： | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春嬌 |
| 地址： | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 空壓機(jī) 增壓 干燥器 儲氣罐 空壓機(jī)系統(tǒng) 卸荷管路 出氣口 電磁閥 離合式 進(jìn)氣口 空壓機(jī)離合器 進(jìn)氣口連接 隨氣排油量 壓力傳感器 發(fā)動機(jī)ECU 節(jié)能環(huán)保 進(jìn)氣管路 排氣管路 電連接 零功耗 卸荷口 有壓力 傳感器 卸荷 進(jìn)口 | ||
1.一種增壓離合式空壓機(jī)系統(tǒng)，包括空氣濾清器(1)、增壓器(2)、中冷器(3)、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣連接管(4)、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管(5)、發(fā)動機(jī)本體(6)、發(fā)動機(jī)排氣歧管(7)、排氣制動閥(8)、空壓機(jī)增壓進(jìn)氣管路(9)、空壓機(jī)(10)、干燥器(12)、儲氣罐(13)、發(fā)動機(jī)ECU(15)和空壓機(jī)離合器(18)，其特征在于：所述的空壓機(jī)(10)進(jìn)氣口與空壓機(jī)增壓進(jìn)氣管路(9)連接，空壓機(jī)(10)出氣口通過空壓機(jī)排氣管路(11)與干燥器(12)進(jìn)氣口連接，所述的干燥器(12)出氣口通過管路與儲氣罐(13)連接，所述的空壓機(jī)離合器(18)進(jìn)口通過空壓機(jī)卸荷管路(17)與干燥器(12)卸荷口連接，所述的空壓機(jī)卸荷管路(17)上設(shè)置有電磁閥(16)，所述的儲氣罐(13)上設(shè)置有壓力傳感器(14)，所述的電磁閥(16)和壓力傳感器(14)分別與發(fā)動機(jī)ECU(15)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓離合式空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：還包括有油門踏板傳感器(19)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(20)和點(diǎn)火繼電器(21)，所述的發(fā)動機(jī)ECU(15)分別與油門踏板傳感器(19)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(20)和點(diǎn)火繼電器(21)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓離合式空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：所述的電磁閥(16)為常閉式電磁閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓離合式空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于：所述的壓力傳感器(14)為半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器。
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