[發明專利]大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫及操作方法

在審

• 申請號: 201910329932.3
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN109941654A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 孫仁君;楊威;黃河
• 申請（專利權）人: 宜昌船舶柴油機有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G1/137
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

1.大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫，其特征在于：它包括構成立體倉庫的主體框架（1），所述主體框架（1）采用多層結構，在沿其長度方向的其中一側以及頂部的中間部位采用敞開結構；所述立體框架（1）的側邊，并位于敞開結構的一側安裝有升降裝置（3），所述升降裝置（3）上配合安裝有升降平臺（4）；所述主體框架（1）的每層兩端都各設置有用于鋼板輸送和儲存的臺車（2）。

2.根據權利要求1所述的大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫，其特征在于：所述主體框架（1）包括多根立柱（5），所述立柱（5）通過地腳螺栓固定在安裝基礎上，所述立柱（5）的頂部之間通過拉梁（6）固定相連，兩側立柱（5）內壁上的相同高度處通過螺釘（8）和圓柱銷（9）對稱的固定安裝有平行布置的承軌梁（7），所述承軌梁（7）共有多層，每層承軌梁（7）上都通過第一壓軌器（12）固定安裝有軌道（11）；位于主體框架（1）兩端頭的立柱（5）的外側壁上安裝有用于對臺車（2）進行限位的臺車限位板（10）。

3.根據權利要求1所述的大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫，其特征在于：所述臺車（2）包括臺車框架（13），所述臺車框架（13）的底部分別安裝有多組驅動輪組和支撐輪組，所述驅動輪組包括固定在臺車框架（13）側壁上的減速電機（14），所述減速電機（14）的輸出軸上安裝有主動齒輪（15），所述主動齒輪（15）與安裝在車輪軸（19）上的從動齒輪（16）嚙合傳動，所述車輪軸（19）上安裝有與軌道配合的車輪（17），所述車輪軸（19）安裝在臺車框架（13）上，所述車輪軸（19）和車輪（17）之間通過軸承（20）相連。

4.根據權利要求3所述的大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫，其特征在于：所述臺車框架（13）采用型鋼焊接而成，臺車框架（13）的頂部支撐有臺車面板（18），所述臺車面板（18）采用松木板，在臺車（2）的兩端還安裝有緩沖器（21）。

5.根據權利要求1所述的大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫，其特征在于：所述升降裝置（3）包括底座（22），所述底座（22）的安裝平面低于立柱（5）的安裝平面，底座（22）通過地腳螺栓（23）固定，并在其底部安裝有用于調平的可調墊鐵（24）；在底座（22）的兩端固定安裝有用于對升降平臺（4）進行導向定位的導向立柱（25），所述導向立柱（25）的頂部通過聯接支架（26）與主體框架（1）固定相連，所述導向立柱（25）的內側壁頂部固定安裝有軸承座（27），所述軸承座（27）上安裝有絲桿（28），所述絲桿（28）與角形減速機（29）的輸出軸相連，所述角形減速機（29）的輸入軸與升降動力裝置相連。

6.根據權利要求1所述的大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫，其特征在于：所述升降動力裝置包括電機（31），所述電機（31）采用雙輸出軸形式，電機（31）的輸出軸兩端通過聯接軸（30）分別與兩個角形減速機（20）相聯接，在聯接軸（30）的中間部位設置有支撐座（32），所述支撐座（32）規定安裝在底座（22）上。

7.根據權利要求1所述的大尺寸薄鋼板存儲用立體式倉庫，其特征在于：所述升降平臺（4）包括升降平臺主體（33），所述升降平臺主體（33）上通過第二壓軌器（35）固定安裝有升降導軌（34），所述升降導軌（34）和主體框架（1）上的軌道（11）采用相同的型號；所述升降平臺主體（33）的外圍安裝有欄桿（36），在升降平臺主體（33）的外側安裝有梯子（37）和門（38），所述升降平臺主體（33）的兩端安裝有用于和升降裝置（3）的絲桿（28）相配合的螺母（39）；

位于螺母（39）側邊的升降平臺主體（33）上加工有用于和升降裝置（3）的導向立柱（25）相配合的導向孔，在導向孔的上、下表面四周安裝有偏芯導向輪（40）；

所述螺母（39）為鑄造銅合金材料，定位面為球形結構，具有一定的調心能力。