[發明專利]一種防外破警示燈安裝裝置及方法

在審

• 申請號: 201910329675.3
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110155322A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 孫占龍;李彪;李中凱;陳星延;劉樹強;林建;高成成;孫京鋒;劉洋;姜楠;鄒興龍
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司臨沂供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64D47/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 任歡

本發明公開了一種防外破警示燈安裝裝置，包括第一板件和安裝支架，第一板件用于固定連接警示燈，第一板件的中段安裝導線夾持機構，導線夾持機構包括用于支撐和碰線動作的支撐機關以及用于夾持的夾板，當支撐機關受外力壓迫后，夾持臂自動閉合夾持；安裝支架設有用于卡合板件的槽口，安裝支架頂部安裝CCD以實時回傳作業視頻；還包括飛行器，安裝支架安裝于飛行器，飛行器還安裝控制器和通訊器，CCD電連接控制器和通訊器，飛行器能夠使支撐機關觸碰輸電線，進而使夾持臂夾持輸電線。本發明在無人機與輸電線之間形成的電勢差不會導致人員傷亡，在具體施工的時候不需要線路停電，便可完成安裝，保證安裝的及時性。

技術領域

本發明涉及發光裝置領域，具體的，涉及防外破警示燈安裝裝置及方法。

背景技術

隨著城市現代化的步伐不斷加快，各類建設施工不斷增多，位于輸電線路保護區的施工，給輸電線路的安全運行產生很大的威脅。大型施工機械的夜間作業，由于光線比較差，無法判斷機械與導線的位置，極易造成線路跳閘。為了避免此類事故的發生，在施工地點附近的導線上往往會安裝如圖所示的防外破警示燈，它在夜間發光，對施工機械起到警示作用，防止外力對線路的破壞。

傳統的警示燈安裝方法有兩種，一種是停電安裝，它需要配合停電計劃，很有可能導致安裝不及時；另一種是帶電安裝，需要使用絕緣斗臂車和絕緣操作桿，安裝過程復雜，對于地形比較復雜的位置，絕緣斗臂車無法支開，因此這種方法存在限制多、效率低的問題。

在現有的公開文獻中，尚未公開與本申請主題相關的文件。

發明人認為，由于傳統的警示燈的安裝方法存在不及時、限制多、效率低的問題，其對生產效率的影響大。

發明內容

針對傳統警示燈加裝方法存在的不及時、限制多、效率低的不足，本發明旨在提供一種防外破警示燈安裝裝置及方法，使用無人機加裝防外破警示燈，充分發揮了無人機靈活飛行、控制簡單的特性，安裝不受地形限制，實現了警示燈的快速、高效加裝。

發明的第一目的，是提供一種防外破警示燈安裝裝置。

本發明的第二目的，是提供一種防外破警示燈安裝方法。

為實現上述發明目的，本發明公開了下述技術方案：

首先，本發明公開了一種防外破警示燈安裝裝置，包括第一板件、導線夾持機構和安裝支架，第一板件用于固定連接警示燈，第一板件的中段安裝導線夾持機構，導線夾持機構包括用于支撐和碰線動作的支撐機關以及用于夾持的夾板，當支撐機關受外力壓迫后，夾持臂自動閉合夾持；安裝支架設有用于卡合第一板件的槽口，安裝支架頂部安裝CCD以實時回傳作業視頻；

還包括飛行器，安裝支架安裝于飛行器，飛行器安裝控制器和通訊器，CCD電連接控制器和通訊器，飛行器能夠使支撐機關觸碰輸電線，進而使夾持臂夾持輸電線。

進一步，所述導線夾持機構還包括第一夾板、第二夾板、扭簧和銷軸，第一夾板中段與第二夾板的中段通過銷軸互相鉸接，第一夾板與第二夾板之間設有扭簧，第一夾板的末端和第二夾板的末端分別設有齒條狀件；

扭簧設于第一夾板與第二夾板的互相鉸接處的后側。

進一步，所述支撐機關包括第一桿件和第二桿件，所述第一夾板于第一鉸接點處鉸接第一桿件，所述第二夾板于第二鉸接點處鉸接第二桿件，第一桿件與第二桿件鉸接；所述第一鉸接點與第二鉸接點均位于第一夾板與第二夾板的互相鉸接處的前側；

當所述第一夾板與所述第二夾板處于閉合狀態時，第一桿件和第二桿件之間的角度大于或小于180°；當所述第一夾板與所述第二夾板處于完全張開狀態時，第一桿件和第二桿件之間的角度為180°。

進一步，所述第一夾板固定連接所述第一板件的中段。