[發明專利]一種汽車密封條擠出機模具

在審

• 申請號: 201910329439.1
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110076977A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 石辛濤;解東林
• 申請（專利權）人: 河北新歐汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B29C48/30
• 分類號: B29C48/30;B29C48/15;B29L31/26
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 陳圣清

1.一種汽車密封條擠出機模具，其特征在于，該汽車密封條擠出機模具，包括擠出機連接頭（1），疏導孔（2），模具連接頭（3），導流槽（4），第一片模具板（5），第一芯棒（6），螺絲孔（7），定位孔（8），第一模具進膠管（9），第二片模具結構（10），第三片模具結構（11），第四片模具結構（12）和第五片模具結構（13），所述的疏導孔（2）一體化設置在擠出機連接頭（1）的內部中間位置；所述的模具連接頭（3）螺紋連接在擠出機連接頭（1）的右側位置；所述的導流槽（4）一體化設置在模具連接頭（3）的內部中間位置；所述的第一片模具板（5）螺栓連接在模具連接頭（3）的右側；所述的第一芯棒（6）鑲嵌在第一片模具板（5）的內部中間位置；所述的螺絲孔（7）開設在第一片模具板（5）的正表面；所述的定位孔（8）開設在第一片模具板（5）的正表面；所述的第二片模具結構（10），第三片模具結構（11），第四片模具結構（12）和第五片模具結構（13）分別安裝在模具連接頭（3）的右側；所述的第一模具進膠管（9）開設在第一片模具板（5）的正表面左側中間位置；所述的第二片模具結構（10）包括第二片模具板（101），上部進膠道槽（102），下部進膠道槽（103）和第一鋼帶芯棒（104），所述的上部進膠道槽（102）開設在第二片模具板（101）的正表面上部位置；所述的下部進膠道槽（103）開設在第二片模具板（101）的正表面下部位置；所述的第一鋼帶芯棒（104）鑲嵌在第二片模具板（101）的內部中間位置。

2.如權利要求1所述的汽車密封條擠出機模具，其特征在于，所述的第三片模具結構（11）包括第三片模具板（111），右部進膠道槽（112），鋼帶骨（113）和左部進膠道槽（114），所述的右部進膠道槽（112）開設在第三片模具板（111）的正表面右側中間位置；所述的鋼帶骨（113）鑲嵌在第三片模具板（111）的正表面中間位置；所述的左部進膠道槽（114）開設在第三片模具板（111）的正表面左側中間位置。

3.如權利要求1所述的汽車密封條擠出機模具，其特征在于，所述的第四片模具結構（12）包括第四片模具板（121），第二鋼帶芯棒（122），右上角進膠道槽（123），左上角進膠道槽（124），右下角進膠道槽（125）和左下角進膠道槽（126），所述的第二鋼帶芯棒（122）鑲嵌在第四片模具板（121）的內部中間位置；所述的右上角進膠道槽（123）開設在第四片模具板（121）的正表面右上側；所述的左上角進膠道槽（124）開設在第四片模具板（121）的正表面左上側；所述的右下角進膠道槽（125）開設在第四片模具板（121）的正表面右下側；所述的左下角進膠道槽（126）開設在第四片模具板（121）的正表面左下側。

4.如權利要求1所述的汽車密封條擠出機模具，其特征在于，所述的第五片模具結構（13）包括第五片模具板（131），成型密封條（132）和貼絨工裝（133），所述的成型密封條（132）設置在第五片模具板（131）的正表面中間位置；所述的貼絨工裝（133）螺釘連接在第五片模具板（131）的正表面左側位置。

5.如權利要求1所述的汽車密封條擠出機模具，其特征在于，所述的疏導孔（2）與導流槽（4）內部相連通。

6.如權利要求1所述的汽車密封條擠出機模具，其特征在于，所述的螺絲孔（7）具體采用帶有內螺紋的圓形通孔；所述的螺絲孔（7）的直徑設置為五毫米至十五毫米；所述的定位孔（8）具體采用圓形通孔。

7.如權利要求1所述的汽車密封條擠出機模具，其特征在于，所述的螺絲孔（7）和定位孔（8）分別設置有多個。

8.如權利要求1所述的汽車密封條擠出機模具，其特征在于，所述的第二片模具板（101）與模具連接頭（3）螺栓連接設置；所述的上部進膠道槽（102）和下部進膠道槽（103）分別通過導流槽（4）與疏導孔（2）相連通。