[發明專利]一種基于溫差發電的汽車遙控鑰匙

有效

• 申請號: 201910329095.4
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110273581B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 蘇楚奇;代銳;毛丁丁;胡振
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: E05B19/00
• 分類號: E05B19/00;H02N11/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

本發明涉及汽車鑰匙技術領域。一種基于溫差發電的汽車遙控鑰匙，包括鑰匙本體、電源模塊、主控制模塊、信息轉換模塊、信息顯示模塊；其特征在于：鑰匙本體的右側連接溫差發電裝置；溫差發電裝置包括溫差發電主模塊、穩壓模塊，穩壓模塊的輸出端與電源模塊的輸入端相連，穩壓模塊安裝在第一空腔內；溫差發電主模塊包括金屬上板、金屬下板、第一石棉隔熱層、第二石棉隔熱層、溫差發電片、上絕緣導熱層、下絕緣導熱層，溫差發電片單元安裝在第二空腔內；溫差發電片單元的輸出端與穩壓模塊的輸入端相連。本發明在汽車遙控鑰匙電量不足的情況下使用熱源靠近或接觸金屬下板，通過溫差熱電片進行高效溫差發電，給遙控鑰匙內部電池供電，保證遙控鑰匙應急情況下的續航。

技術領域

本發明涉及汽車鑰匙技術領域，特別涉及一種基于溫差發電的汽車遙控鑰匙。

背景技術

隨著汽車的快速發展，汽車的技術也在根據使用者的需求不斷地發展更新。為了滿足使用者對智能化和方便性舒適性的需求，汽車遙控鑰匙進入、啟動系統出現引用于新車上。現有的智能遙控鑰匙系統采用無線射頻技術，在駕駛員攜汽車鑰匙進入所設定的范圍內時，汽車自動識別鑰匙信息并與存儲的身份信息確認，然后自動開啟車門和發動機引擎解鎖，然后駕駛員按動駕駛室內的啟動按鍵即可直接啟動汽車。

目前常用的汽車遙控鑰匙均是采用內置紐扣電池供電，但是在使用汽車遙控鑰匙時，駕駛員并不會時常關注遙控鑰匙的電量使用情況。在現有技術中，若遙控鑰匙內部的鋰電池電量不足，駕駛員需要將遙控鑰匙貼近車門把手，由整車近距離感應解鎖，駕駛員進入車內后，還需要將鑰匙置于特定位置感應發動機引擎解鎖，然后才可以啟動汽車，這樣就使得啟動汽車變得麻煩、繁瑣，給駕駛員帶來了不便性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于溫差發電的汽車遙控鑰匙，該汽車遙控鑰匙的電池續航能力強。

為實現上述目的，本發明所述技術方案如下：一種基于溫差發電的汽車遙控鑰匙，包括鑰匙本體、電源模塊、主控制模塊、信息轉換模塊、信息顯示模塊；鑰匙本體包括頂蓋4、底蓋3，頂蓋與底蓋相扣合，頂蓋4與底蓋3之間形成第一空腔5；電源模塊分別給主控制模塊、信息轉換模塊、信息顯示模塊提供電源；信息轉換模塊與主控制模塊的信息轉換端口相連，信息顯示模塊與主控制模塊的信息顯示端口相連；所述信息顯示模塊嵌入頂蓋上，頂蓋上設置有按鍵，按鍵下方設有觸點，觸點與信息轉換模塊電連接；主控制模塊、信息轉換模塊均設在PCB板上，PCB板、電源模塊安裝在第一空腔5內；其特征在于：鑰匙本體的右側連接溫差發電裝置；

溫差發電裝置包括溫差發電主模塊、穩壓模塊，穩壓模塊的輸出端與電源模塊的輸入端相連，穩壓模塊安裝在第一空腔5內；溫差發電主模塊包括金屬上板9、金屬下板11、第一石棉隔熱層6、第二石棉隔熱層10、溫差發電片8、上絕緣導熱層7、下絕緣導熱層12，金屬上板9的左側與頂蓋4的右側固定連接,金屬下板11的左側與底蓋3的右側固定連接，第一石棉隔熱層6安裝在金屬上板9與金屬下板11之間的左端部，第二石棉隔熱層10安裝在金屬上板9與金屬下板11之間的右端部，上絕緣導熱層7貼合在金屬上板9的下面，下絕緣導熱層12貼合在金屬下板11的上面，上絕緣導熱層7與下絕緣導熱層12之間形成第二空腔，溫差發電片單元安裝在第二空腔內；溫差發電片單元的輸出端與穩壓模塊的輸入端相連。

進一步地，所述溫差發電片單元包括多組溫差發電片；每組溫差發電片由多片溫差發電片8串聯而成，多組溫差發電片并聯后與穩壓模塊的輸入端相連。

進一步地，所述的多片溫差發電片8之間有間隙；所述溫差發電片的熱輸入端面經下絕緣導熱層12與金屬下板貼合，熱輸出端面經上絕緣導熱層7與金屬上板9貼合。

進一步地，第一石棉隔熱層的厚度為2-4mm。

進一步地，所述溫差發電片采用的熱電轉換效率高的熱電轉換材料，運作溫差范圍為-50-70℃。