[發(fā)明專利]一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910328613.0 | 申請日： | 2019-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN109920251B | 公開（公告）日： | 2021-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張雷元;王婷婷;顧金剛;張韌;蔡玉寶 | 申請（專利權(quán)）人： | 公安部交通管理科學(xué)研究所 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;陳麗麗 |
| 地址： | 214151 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 城市道路 交叉口 交通 組織 合理性 診斷 分析 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法，其中，包括：采集和匯聚交叉口的交通信息；對交叉口的交通信息進(jìn)行特征數(shù)據(jù)提取與分析；計算關(guān)鍵車道利用率指標(biāo)值，以及計算信號相位綠時匹配度指標(biāo)值；根據(jù)關(guān)鍵車道利用率指標(biāo)值計算交叉口渠化組織合理性評價得分，以及根據(jù)信號相位綠時匹配度指標(biāo)值計算信號控制合理性評價得分；輸出交叉口渠化組織合理性評價得分和信號控制合理性評價得分。本發(fā)明還公開了一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析系統(tǒng)。本發(fā)明提供的城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法能夠輔助交警排查交叉口交通問題提高交通管理精細(xì)化水平。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法及城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前，我國各城市都普遍出現(xiàn)不同程度的交通擁堵，導(dǎo)致通行效率下降、出行時間延長、環(huán)境污染加重。據(jù)統(tǒng)計，在道路交叉口發(fā)生的擁堵約占整個道路交通擁堵的50％以上，因交叉口擁堵而產(chǎn)生的交通延誤占城市交通通行總延誤的三分之一以上。因此，各地公安交警部門非常重視交叉口治理，但是，由于交警部門缺乏相關(guān)專業(yè)技術(shù)力量，難以發(fā)現(xiàn)和診斷交叉口存在的問題，并科學(xué)施策，導(dǎo)致許多交叉口擁堵治理效果不佳。亟需相關(guān)工具和手段，輔助交警排查交叉口交通問題，診斷問題的根源，提出解決問題的對策措施，科學(xué)指導(dǎo)交叉口治理工作，提高交通管理精細(xì)化水平。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法及城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
作為本發(fā)明的第一個方面，提供一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法，其中，所述城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法包括：
采集和匯聚交叉口的交通信息；
對所述交叉口的交通信息進(jìn)行特征數(shù)據(jù)提取與分析，所述特征數(shù)據(jù)包括關(guān)鍵車道交通流量數(shù)據(jù)和信號控制方案數(shù)據(jù)；
根據(jù)關(guān)鍵車道交通流量數(shù)據(jù)計算關(guān)鍵車道利用率指標(biāo)值，以及根據(jù)信號控制方案和關(guān)鍵車道交通流量數(shù)據(jù)計算信號相位綠時匹配度指標(biāo)值；
根據(jù)關(guān)鍵車道利用率指標(biāo)值計算交叉口渠化組織合理性評價得分，以及根據(jù)信號相位綠時匹配度指標(biāo)值計算信號控制合理性評價得分；
輸出所述交叉口渠化組織合理性評價得分和所述信號控制合理性評價得分。
優(yōu)選地，所述關(guān)鍵車道交通流量數(shù)據(jù)包括關(guān)鍵車道名稱和與關(guān)鍵車道名稱對應(yīng)的交通流量數(shù)據(jù)、飽和流量數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)與飽和流量數(shù)據(jù)比以及每小時有車通過的時間。
優(yōu)選地，所述根據(jù)關(guān)鍵車道交通流量數(shù)據(jù)計算關(guān)鍵車道利用率指標(biāo)值包括：
獲取車道斷面有車通過的時間以及總統(tǒng)計時間；
計算車道斷面有車通過的時間與總統(tǒng)計時間的比值得到關(guān)鍵車道利用率，其中所述關(guān)鍵車道利用率的計算公式為：
其中，Oc表示關(guān)鍵車道利用率，tv表示車道斷面有車通過的時間，T表示總統(tǒng)計時間。
優(yōu)選地，所述交叉口渠化組織合理性評價得分的計算公式為：
其中，a、b、c、d和e均表示常量，PO表示交叉口渠化組織合理性評價得分。
優(yōu)選地，所述信號控制方案數(shù)據(jù)包括周期時間、相位名稱和與所述相位名稱對應(yīng)的綠燈時間以及綠燈時間比周期時間得到的綠信比。
優(yōu)選地，所述信號相位綠時匹配度指標(biāo)值的計算公式為：
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