[發明專利]一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法及系統

有效

• 申請號: 201910328613.0
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN109920251B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 張雷元;王婷婷;顧金剛;張韌;蔡玉寶
• 申請（專利權）人: 公安部交通管理科學研究所
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;陳麗麗

本發明涉及交通管理技術領域，具體公開了一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法，其中，包括：采集和匯聚交叉口的交通信息；對交叉口的交通信息進行特征數據提取與分析；計算關鍵車道利用率指標值，以及計算信號相位綠時匹配度指標值；根據關鍵車道利用率指標值計算交叉口渠化組織合理性評價得分，以及根據信號相位綠時匹配度指標值計算信號控制合理性評價得分；輸出交叉口渠化組織合理性評價得分和信號控制合理性評價得分。本發明還公開了一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析系統。本發明提供的城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法能夠輔助交警排查交叉口交通問題提高交通管理精細化水平。

技術領域

本發明涉及交通管理技術領域，尤其涉及一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法及城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析系統。

背景技術

目前，我國各城市都普遍出現不同程度的交通擁堵，導致通行效率下降、出行時間延長、環境污染加重。據統計，在道路交叉口發生的擁堵約占整個道路交通擁堵的50％以上，因交叉口擁堵而產生的交通延誤占城市交通通行總延誤的三分之一以上。因此，各地公安交警部門非常重視交叉口治理，但是，由于交警部門缺乏相關專業技術力量，難以發現和診斷交叉口存在的問題，并科學施策，導致許多交叉口擁堵治理效果不佳。亟需相關工具和手段，輔助交警排查交叉口交通問題，診斷問題的根源，提出解決問題的對策措施，科學指導交叉口治理工作，提高交通管理精細化水平。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法及城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析系統，以解決現有技術中的問題。

作為本發明的第一個方面，提供一種城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法，其中，所述城市道路交叉口交通組織合理性診斷分析方法包括：

采集和匯聚交叉口的交通信息；

對所述交叉口的交通信息進行特征數據提取與分析，所述特征數據包括關鍵車道交通流量數據和信號控制方案數據；

根據關鍵車道交通流量數據計算關鍵車道利用率指標值，以及根據信號控制方案和關鍵車道交通流量數據計算信號相位綠時匹配度指標值；

根據關鍵車道利用率指標值計算交叉口渠化組織合理性評價得分，以及根據信號相位綠時匹配度指標值計算信號控制合理性評價得分；

輸出所述交叉口渠化組織合理性評價得分和所述信號控制合理性評價得分。

優選地，所述關鍵車道交通流量數據包括關鍵車道名稱和與關鍵車道名稱對應的交通流量數據、飽和流量數據、交通流量數據與飽和流量數據比以及每小時有車通過的時間。

優選地，所述根據關鍵車道交通流量數據計算關鍵車道利用率指標值包括：

獲取車道斷面有車通過的時間以及總統計時間；

計算車道斷面有車通過的時間與總統計時間的比值得到關鍵車道利用率，其中所述關鍵車道利用率的計算公式為：

其中，O_c表示關鍵車道利用率，t_v表示車道斷面有車通過的時間，T表示總統計時間。

優選地，所述交叉口渠化組織合理性評價得分的計算公式為：

其中，a、b、c、d和e均表示常量，PO表示交叉口渠化組織合理性評價得分。

優選地，所述信號控制方案數據包括周期時間、相位名稱和與所述相位名稱對應的綠燈時間以及綠燈時間比周期時間得到的綠信比。

優選地，所述信號相位綠時匹配度指標值的計算公式為：