[發明專利]氣體渦輪引擎內筒

在審

• 申請號: 201910328540.5
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN110388336A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: L.英格利;C.L.貝維克
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: F04D29/54
• 分類號: F04D29/54;F04D29/56;F04D29/38;F04D29/02;F02C3/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王瑋;李建新

1.一種用于飛行器的氣體渦輪引擎（10），包括：

引擎核心（11），所述引擎核心包括壓縮機（14）、燃燒器（16）、渦輪機（19）和將所述渦輪機連接到所述壓縮機的芯軸（26）；

風扇（23），所述風扇位于所述引擎核心（11）的上游，所述風扇包括多個風扇葉片，所述風扇產生進入所述引擎核心（11）的核心氣流（A）和流過圍繞所述引擎核心（10）的旁路管道（22）的旁路氣流（B）；

周向的一排外部導向葉片（40），所述周向的一排外部導向葉片位于在所述風扇（23）后方的所述旁路管道（22）中，所述外部導向葉片從限定所述旁路管道（22）的徑向內表面的內圈（44）徑向向外延伸；

內罩（41），所述內罩提供圍繞所述引擎核心（11）的空氣動力學整流罩，所述內罩處于所述內圈（44）的后方并與所述內圈軸向間隔開，并且包括一個或多個門部分，所述一個或多個門部分能夠被打開使能對所述引擎核心（11）進行維護訪問；以及

內筒（47a, b），所述內筒圍繞所述引擎核心（11）并橋接所述內圈（44）和所述內罩（41），所述內筒具有周向延伸的后邊緣，所述周向延伸的后邊緣提供用于在所述門部分關閉時與所述門部分接合的接合形成部（49）。

2.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中所述內筒（47a, b）與所述內圈形成為一體結構。

3.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中所述內筒（47a, b）具有用于通過其傳輸服務的開口。

4.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），還包括安裝到所述內筒的電子單元。

5.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），還包括用于使用所述旁路氣流來冷卻引擎流體的表面冷卻器，所述表面冷卻器安裝到所述內筒。

6.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中所述內筒（47a, b）具有允許液體從所述引擎筒內排出的一個或多個排流孔口。

7.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中所述內筒（47a, b）具有用于使所述引擎核心（11）通氣的一個或多個通氣孔。

8.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中在所述門部分關閉時與所述門部分接合的所述接合形成部（49）為周向延伸的V型溝槽。

9.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中所述內筒（47a, b）的所述后邊緣處于所述燃燒器（16）的前方。

10.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中所述內筒（47a, b）的外表面限定所述旁路管道（22）的徑向內表面（51）。

11.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），其中所述內筒形成為位于所述引擎的相應相對側上的兩個半筒（47a, b），所述半筒在所述引擎的頂部由用于將所述引擎安裝到機身的安裝塔架（46）間隔開。

12.根據權利要求11所述的氣體渦輪引擎（10），其中：

所述內罩（41）具有位于所述引擎的相應相對側上的兩個門部分，每個門部分能夠圍繞相應的樞轉線被可樞轉地打開，所述相應的樞轉線沿著所述安裝塔架（46）的相應側從前至后延伸，并且

所述兩個半筒（47a, b）在所述引擎的底部由龍骨梁（48）間隔開，所述龍骨梁在所述內圈（44）的下止點處從所述內圈向后延伸，以在所述內筒的后方提供閂鎖形成部，所述閂鎖形成部用于在所述門部分關閉時閂鎖到所述門部分的下邊緣。

13.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎（10），還包括齒輪箱（30），所述齒輪箱接收來自所述芯軸（26）的輸入并將驅動輸出至所述風扇（23），以便以比所述芯軸低的旋轉速度來驅動所述風扇。

14.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中：

所述渦輪機是第一渦輪機（19），所述壓縮機是第一壓縮機（14），并且所述芯軸是第一芯軸（26）；

所述引擎核心還包括第二渦輪機（17）、第二壓縮機（15）和將所述第二渦輪機連接到所述第二壓縮機的第二芯軸（27）；并且

所述第二渦輪機、所述第二壓縮機和所述第二芯軸被布置成以比所述第一芯軸高的旋轉速度旋轉。