[發(fā)明專利]活塞潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910328521.2
• 申請(qǐng)日: 2019-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110410229B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 上野慎司;森下翔平;桐村宗孝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02F3/00
• 分類號(hào): F02F3/00;F02F3/26
• 代理公司: 北京博浩百睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134
• 代理人: 宋子良

一種活塞，包括平臺(tái)部分、槽、推力側(cè)中的第一裙部、反推力側(cè)中的第二裙部、軸部、推力側(cè)中的至少一個(gè)第一通孔，以及反推力側(cè)中的第二通孔。第一裙部和第二裙部在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向上從平臺(tái)部分的外周表面延伸。第一裙部和第二裙部在徑向方向上面向彼此。軸部設(shè)置在第一裙部與第二裙部之間，并且與活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向正交。使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)地連接到軸部。第一通孔從槽穿過(guò)平臺(tái)部分。第二通孔從槽穿過(guò)平臺(tái)部分。第一通孔沿周向方向設(shè)置在第一裙部與軸部之間。第二通孔設(shè)置在第二裙部沿周向方向延伸的范圍內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種沿著內(nèi)燃機(jī)的氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在內(nèi)燃機(jī)中，將活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以對(duì)車輛產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。活塞通過(guò)油與氣缸的內(nèi)壁接觸。設(shè)置于活塞的油環(huán)槽中的油環(huán)從氣缸的內(nèi)壁刮掉多余的油。在油環(huán)槽中形成有回油通路，以使多余的油回到氣缸的曲柄箱(例如，見(jiàn)專利文獻(xiàn)1)。這樣，在活塞與氣缸的內(nèi)壁之間形成油膜。

專利文獻(xiàn)：JP-A-2001-329909

當(dāng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸的內(nèi)壁從活塞接收擠壓力(推力)。通過(guò)在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向(氣缸的豎直方向)與連桿的擺動(dòng)方向(從氣缸的豎直方向傾斜的方向)之間形成的角度，在活塞的徑向方向上向外產(chǎn)生推力。

推力受連桿的擺動(dòng)角度、氣缸內(nèi)部壓力和慣性力的影響，并且根據(jù)曲軸的角度、旋轉(zhuǎn)的次數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載而變化。當(dāng)推力改變時(shí)，氣缸與活塞之間的油膜的厚度改變。當(dāng)推力較大時(shí)，油膜的厚度可能不足。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)涉及一種活塞潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其可在活塞與氣缸之間形成適當(dāng)?shù)挠湍ひ蕴峁?rùn)滑。

根據(jù)一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，活塞包括平臺(tái)部分、槽、推力側(cè)中的第一裙部、反推力側(cè)中的第二裙部、軸部、推力側(cè)中的至少一個(gè)第一通孔、以及反推力側(cè)中的第二通孔。第一裙部和第二裙部在活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向上從平臺(tái)部分的外周表面延伸。第一裙部和第二裙部在徑向方向上彼此面對(duì)。軸部設(shè)置在第一裙部與第二裙部之間，并且與活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向正交。使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可旋轉(zhuǎn)地連接到軸部。第一通孔從槽穿過(guò)平臺(tái)部分。第二通孔從槽穿過(guò)平臺(tái)部分。第一通孔沿周向方向設(shè)置在第一裙部與軸部之間。第二通孔設(shè)置在第二裙部沿周向方向延伸的范圍內(nèi)。

根據(jù)這些實(shí)施例，活塞潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)可在活塞與氣缸之間形成適當(dāng)?shù)挠湍ひ蕴峁?rùn)滑。

附圖說(shuō)明

圖1是示出了設(shè)置有根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的活塞的內(nèi)燃機(jī)的示意圖。

圖2是示出了活塞的側(cè)視圖。

圖3是示出了活塞的底視圖。

圖4是從活塞下方示出的透視圖。

圖5是活塞的沿著圖4的線F5-F5截取的剖視圖。

圖6是活塞的以暴露圖4中的推力側(cè)通孔和反推力側(cè)通孔的方式切割的剖視圖。

圖7是示出了活塞的包括圖6中的推力側(cè)通孔的區(qū)域F7的剖視圖。

圖8是示出了活塞的包括圖6中的反推力側(cè)通孔的區(qū)域F8的剖視圖。

圖9是示出了相對(duì)于活塞的裙部的油潤(rùn)滑狀態(tài)的示意圖。

圖10是根據(jù)實(shí)施例變型1的活塞的底視圖。

圖11是根據(jù)實(shí)施例變型2的活塞的底視圖。

具體實(shí)施方式

“實(shí)施例”

“內(nèi)燃機(jī)1的構(gòu)造”

將參考圖1至圖7描述內(nèi)燃機(jī)1的構(gòu)造。