[發明專利]切換方法、切換裝置及通信設備

有效

• 申請號: 201910328314.7
• 申請日: 2019-04-23
• 公開（公告）號: CN111836316B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 徐珉;胡南
• 申請（專利權）人: 中國移動通信有限公司研究院;中國移動通信集團有限公司
• 主分類號: H04W36/00
• 分類號: H04W36/00;H04W36/08;H04B7/185
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;張博

1.一種切換方法，其特征在于，應用于飛機，包括：

向服務基站上報自身的航班信息；

接收所述服務基站發送的預留無線資源信息，所述預留無線資源信息根據所述航班信息生成；

利用所述預留無線資源信息指示的無線資源向候選小區基站發起隨機接入和/或進行數據傳輸；

所述預留無線資源信息為所述服務基站或網絡節點根據所述航班信息生成切換實例后發送給候選小區基站，由候選小區基站根據所述切換實例生成，其中，所述切換實例至少包括所述飛機的航班號和所述航班號對應的切換小區或小區列表。

2.根據權利要求1所述的切換方法，其特征在于，所述服務基站或網絡節點根據所述航班信息生成切換實例包括：

將所述航班信息與切換歷史信息關聯，生成或更新基于航班信息的切換模板，所述切換歷史信息至少包括之前飛機所接入或切換至小區的小區標識，所述切換模板包括航班號和該航班號對應的切換歷史信息；

根據所述航班信息參照所述切換模板生成所述切換實例。

3.根據權利要求1所述的切換方法，其特征在于，所述航班信息包括所述飛機值飛的航班號。

4.根據權利要求3所述的切換方法，其特征在于，所述航班信息還包括以下至少一種：起飛時間，預計降落時間。

5.根據權利要求1所述的切換方法，其特征在于，所述向服務基站上報自身的航班信息包括以下任一種：

在接入第一個服務基站時，向服務基站上報自身的航班信息；

在接入任一個服務基站時，向服務基站上報自身的航班信息；

在接收到服務基站的上報請求時，向服務基站上報自身的航班信息；

按照預設周期向服務基站上報自身的航班信息。

6.根據權利要求1所述的切換方法，其特征在于，所述飛機通過以下任一種消息向服務基站上報自身的航班信息：

專用的信令消息，隨機接入前導碼消息，隨機接入請求消息，無線資源控制RRC連接建立完成消息，測量報告消息、最小化路測MDT消息。

7.根據權利要求1所述的切換方法，其特征在于，所述向候選小區基站發起隨機接入和/或進行數據傳輸包括：

在進入預定地理范圍，或在到達預定時間，或在接收到服務指令時，向所述候選小區基站發起隨機接入和/或進行數據傳輸。

8.一種切換方法，其特征在于，應用于服務基站或網絡節點，包括：

獲取飛機上報的航班信息；

利用所述航班信息獲取基于航班信息的切換實例，所述切換實例至少包括所述飛機的航班號和所述航班號對應的切換小區或小區列表；

將所述切換實例發送給候選小區基站，以使所述候選小區基站根據所述切換實例生成預留無線資源信息；

接收所述候選小區基站發送的所述預留無線資源信息，并將所述預留無線資源信息發送給所述飛機，以使所述飛機利用所述預留無線資源信息指示的無線資源向所述候選小區基站發起隨機接入和/或進行數據傳輸。

9.根據權利要求8所述的切換方法，其特征在于，所述切換實例還包括以下至少一種：所述飛機的身份標識，所述航班號對應的切換參考時間。

10.根據權利要求8所述的切換方法，其特征在于，在所述切換方法應用于網絡節點時，所述獲取飛機上報的航班信息包括：

接收所述服務基站轉發的所述航班信息。

11.根據權利要求8所述的切換方法，其特征在于，所述利用所述航班信息獲取基于航班信息的切換實例包括：

將所述航班信息與切換歷史信息關聯，生成或更新基于航班信息的切換模板，所述切換歷史信息至少包括之前飛機所接入或切換至小區的小區標識，所述切換模板包括航班號和該航班號對應的切換歷史信息；

根據所述航班信息參照所述切換模板生成所述切換實例。