[發(fā)明專利]一種骨架車裝配生產(chǎn)工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910326141.5
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN109987174B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 商建波;張玉新;王冰
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧忠旺特種車輛制造有限公司
• 主分類號: B62D65/04
• 分類號: B62D65/04
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 陰知見

1.一種骨架車裝配生產(chǎn)工藝，其特征在于，包括以下步驟：

A、車架總成安裝：

a、在車架裝配工裝上組對擺放縱梁、除前鎖橫梁和后鎖橫梁以外的全部橫梁以及各種螺栓緊固件；

b、依次裝配前鎖橫梁和后鎖橫梁，緊固所有的螺栓緊固件；

B、懸架總成安裝：

a、確定懸架裝配的位置后，依次在縱梁的外側(cè)安裝前支架和后支架，并通過螺栓緊固；

b、根據(jù)確定后的懸架總成位置裝配懸架加強板；

C、牽引板總成安裝：將車架總成從車架裝配工裝吊運至轉(zhuǎn)運小車上，將牽引板通過螺栓緊固件固定安裝在縱梁前端；

D、氣路、電路安裝：

a、安裝儲氣筒支架、儲氣筒、緊箍帶、變頭放水閥、連管、緊急繼動閥、進氣管、ABS、剎車分泵、對絲和連接剎車管；其安裝順序為：先安裝儲氣筒支架，然后通過緊箍帶將儲氣筒安裝在儲氣筒支架上，將儲氣筒和儲氣筒支架通過螺栓固定，再將緊急繼動閥通過連管與儲氣筒連接，然后安裝車橋位置處的剎車分泵、ABS，儲氣筒通過進氣管與前橋的剎車分泵相連，最后將各剎車分泵通過連接剎車管、對絲相連接；

b、前面甩線，連接快插接頭，分線、配鉆，后燈分線，緊線，安裝側(cè)燈架，包線；

E、車橋總成安裝：將裝配后的車架總成裝橋；擰下懸掛上的拉臂銷、拉臂銷鎖緊螺栓及板簧阻擋螺栓，在鋼板彈簧與懸掛接觸部位加注少許潤滑脂；用懸臂吊將車橋吊起至車架后部，慢慢落在車架上，把鋼板彈簧的前后端分別穿到懸掛平橫臂或懸掛支座內(nèi)，裝上板簧阻擋螺栓，穿上開口銷，把拉臂的另一端穿到懸掛拉臂支座上，裝上拉臂銷并鎖緊螺栓，最后用扎帶扎緊車橋；

F、備胎架總成安裝：

a、通過車架總成一側(cè)的翻轉(zhuǎn)裝置將安裝車橋后的車架總成翻轉(zhuǎn)，然后安裝單胎備胎架、雙胎備胎架以及備胎架搖把支撐架；

b、為各個備胎架裝輪胎；

G、支腿總成安裝：對裝配輪胎后的車架總成校對后安裝支腿；

H、輔助總成安裝：依次安裝工具箱、燈架、擋泥板、側(cè)防護板、后防護板，其安裝順序為：依次安裝前后輪胎兩側(cè)的擋泥板，然后安裝擋泥板前方的工具箱，再安裝工具箱前方的側(cè)防護板以及后鎖橫梁外邊緣的后防護板，最后安裝若干個燈架，所述工具箱、燈架、擋泥板、側(cè)防護板、后防護板全部與縱梁螺栓連接。

2.如權(quán)利要求1所述的骨架車裝配生產(chǎn)工藝，其特征在于，步驟B中相鄰懸架對角線誤差≤1.5mm，同側(cè)懸架直線度≤1.0mm。

3.如權(quán)利要求2所述的骨架車裝配生產(chǎn)工藝，其特征在于，步驟C中牽引板位置確定后，用F夾將牽引板鎖死，然后在牽引板四角開設安裝孔，在安裝孔內(nèi)插入合適的螺栓實現(xiàn)牽引板與車架總成的固定。

4.如權(quán)利要求3所述的骨架車裝配生產(chǎn)工藝，其特征在于，步驟B中前后兩支架到牽引銷的尺寸誤差≤3mm，牽引銷與縱梁的對稱度滿足≤2mm。

5.如權(quán)利要求4所述的骨架車裝配生產(chǎn)工藝，其特征在于，步驟F中備胎架與縱梁上的安裝孔對齊后向安裝孔內(nèi)插入合適的螺栓，預緊70%，最后將螺栓統(tǒng)一緊固。

6.如權(quán)利要求5所述的骨架車裝配生產(chǎn)工藝，其特征在于，步驟F中備胎安裝在單備胎架上后，備胎的輪轂凹槽面向上，并用升降器上的螺栓緊固備胎。