[發明專利]一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置

有效

• 申請號: 201910325730.1
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN110091150B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 孫凱澤;劉欣頤
• 申請（專利權）人: 孫凱澤
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 亳州速誠知識產權代理事務所(普通合伙) 34157
• 代理人: 張輝

1.一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置，其特征在于：

包括第一支撐板（8）、第二支撐板（10）、動力機構、驅動機構、觸發機構、滾壓進給機構、導向機構；所述動力機構用于驅動滾壓進給機構；所述觸發機構銜接驅動機構和滾壓進給機構；所述滾壓進給機構上安裝有導向機構，用于為滾壓進給機構提供方向引導；

所述滾壓進給機構包括小齒輪（16）、與小齒輪（16）嚙合的大齒輪（31），所述動力機構的輸出端連接滾壓進給機構的小齒輪（16）；

所述導向機構包括進給滑塊（19）、與進給滑塊（19）相連的滾輪（21）；其中進給滑塊（19）與大齒輪（31）配合使用；

所述觸發機構包括芯軸（30），芯軸（30）的一端與第二支撐板（10）固定，另一端與所述導向機構的滾輪（21）在同一端配合使用，并且在該端沿芯軸（30）的軸線方向上還設置有用于安裝汽車鎖鎖芯的防護罩（25），所述滾壓進給機構的大齒輪套接在芯軸（30）上；

所述導向機構的進給滑塊（19）一端與滾輪（21）安裝相連，另一端為仿錐形；其中每個進給滑塊（19）兩端之間嵌入在相應大齒輪的槽孔內，進給滑塊（19）嵌入在槽孔內的側面開設有凹槽，凹槽與槽孔的側壁之間設置有壓簧（20）；

所述驅動機構包括軸承架（37）、多個導桿（42）、連接盤（43）、氣缸（44），其中多個導桿位于連接盤（43）和軸承架（37）之間，導桿的一端固定在連接盤（43）上，另一端穿過第二支撐板（10）固定在軸承架（37）上，氣缸（44）固定在第一支撐板（8）上，氣缸（44）的活塞桿與連接盤（43）相連；所述觸發機構的底座（26）穿設在第二支撐板（10）和軸承架（37）之間，并且底座伸出軸承架（37）表面，軸承架（37）與底座（26）之間安裝有邊界潤滑軸承（35）；

所述滾壓裝置還包括調整機構，所述調整機構包括固定在第二支撐板（10）上的盤座（12）、摩擦盤（14），其中盤座（12）通過第一深溝球軸承（15）與摩擦盤（14）連接，摩擦盤（14）位于盤座（12）與大齒輪（31）之間，調節螺母（13）用于調整摩擦盤（14）與大齒輪（31）之間的間隙。

2.如權利要求1所述的一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置，其特征在于：所述動力機構包括固定在第一支撐板（8）上的電機（6）、固定在第二支撐板（10）上的行星齒輪減速器（9），其中電機（6）的輸出軸穿過第一支撐板（8）與行星齒輪減速器（9）的一端相連；行星齒輪減速器（9）的另一端與滾壓進給機構的小齒輪（16）相連。

3.如權利要求2所述的一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置，其特征在于：所述滾壓進給機構的大齒輪（31）中心開設有供芯軸（30）貫穿的安裝孔，在大齒輪（31）的圓周面上，開設沿安裝孔等分的多個槽孔，每個大齒輪的槽孔內均穿設有一個進給滑塊（19），每個槽孔的尺寸及結構與進給滑塊（19）位于大齒輪（31）槽孔內的尺寸及結構一致。

4.如權利要求3所述的一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置，其特征在于：所述觸發機構還包括與芯軸（30）同軸安裝的滑動軸（38）、接近開關（41），其中芯軸（30）通過底座（26）固定在第二支撐板（10）上，底座內部中空，接近開關（41）位于底座的一端，芯軸（30）通過嵌入其底端的滑動軸（38）位于底座的另一端，接近開關（41）、滑動軸（38）均部分深入底座內部中空的位置，并且接近開關（41）、滑動軸（38）之間存在間隙。

5.如權利要求4所述的一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置，其特征在于：在滑動軸（38）的外壁與芯軸（30）容納滑動軸（38）的內部之間設置有圓柱壓簧（39）。

6.如權利要求5所述的一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置，其特征在于：其中行星齒輪減速器（9）、多個導桿（42）、連接盤（43）均位于第一支撐板（8）和第二支撐板（10）相對的兩側面之間，氣缸（44）、電機（6）位于第一支撐板的另一側，盤座（12）、小齒輪（16）、底座（26）、芯軸（30）、軸承架（37）均位于第二支撐板（10）的另一側。

7.如權利要求6所述的一種汽車鎖鎖芯防塵帽滾壓裝置，其特征在于：

在第二支撐板（10）的同側平行設置有前蓋板（18），小齒輪（16）固定在第二支撐板（10）和前蓋板（18）之間，進給滑塊（19）的滾輪（21）通過第三深溝球軸承（22）轉動，前蓋板（18）上開設有用于安裝防護罩（25）的通孔，汽車鎖鎖芯通過防護罩（25）中間的圓孔安裝在芯軸（30）的端面和多個滾輪（21）之間。