[發明專利]一種質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構及方法

在審

• 申請號: 201910324766.8
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN109915353A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 顧曉偉;王旭忠;顧姝靚
• 申請（專利權）人: 山東易陽石化節能裝備有限公司
• 主分類號: F04B49/16
• 分類號: F04B49/16;F04B39/06
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 姜月磊

1.一種質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，包括：

殼體；

氣囊組件，所述氣囊組件設于殼體內，殼體的殼體內腔與氣囊組件外表面形成余隙容積腔；

氣體控制系統，所述氣體控制系統用于控制氣囊組件內部預充氣體的質量。

2.根據權利要求1所述的質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，所述氣體控制系統包括：

與氣囊組件內部連通的主管道，所述主管道上設有氣囊切斷閥和氣體質量流量計，所述氣體質量流量計用于計量通過氣囊切斷閥的氣體質量流量；

分別與主管道連通的充氣管道和泄氣管道，所述充氣管道上設有充氣閥和充氣單向閥，充氣閥和充氣單向閥分別設于氣流方向的上游和下游位置，所述泄氣管道上設有泄氣閥和泄氣單向閥，泄氣閥和泄氣單向閥分別設于氣流方向的上游和下游位置。

3.根據權利要求2所述的質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，所述主管道上還設有限流閥和壓力表，所述充氣管道上還設有第一減壓閥，所述泄氣管道上還設有第二減壓閥。

4.根據權利要求1所述的質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，所述殼體包括：

筒體；

設于筒體一端的封頭，所述筒體與封頭組裝形成殼體內腔，筒體的另一端與壓縮機氣缸相連通。

5.根據權利要求4所述的質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，所述筒體上設置安裝法蘭，用于與壓縮機氣缸連接；所述封頭上設置氣囊組件安裝孔，用于安裝氣囊組件。

6.根據權利要求5所述的質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，氣囊組件包括氣囊和氣囊嘴，氣囊嘴通過密封元件和鎖緊元件與封頭上的氣囊組件安裝孔相連。

7.根據權利要求4所述的質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，所述殼體與冷卻單元相連。

8.根據權利要求7所述的質量控制氣囊式余隙無級調節執行機構，其特征在于，所述冷卻單元包括設于筒體和/或封頭上的夾套和/或翅片，夾套上設有冷卻水進口和冷卻水出口。

9.一種質量控制氣囊式余隙無級調節方法，其特征在于，在與壓縮機氣缸連通的執行機構殼體內腔設置氣囊，氣囊容積隨所充氣體的質量發生變化，通過調節氣囊內預充氣體的質量來調節氣囊容積，從而改變氣囊外余隙容積的大小。

10.根據權利要求9所述的質量控制氣囊式余隙無級調節方法，其特征在于，氣囊內所充氣體為壓縮機氣缸內的工作介質或者氮氣、氬氣。