[發明專利]一種電動機驅動總成及一種車輛

有效

• 申請號: 201910324208.1
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN110203057B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 李學良;紀璐;石成霞
• 申請（專利權）人: 北京動力源新能源科技有限責任公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60K17/04
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;陰連根

1.一種電動機驅動總成，包括電動機，所述電動機包括定子和轉子，其特征在于，所述轉子中設置有轉軸，所述轉軸內部設置有容納腔，所述容納腔內設置有減速機，所述減速機包括行星減速機構和輸出軸，所述轉子旋轉，通過所述轉軸驅動所述減速機的行星減速機構工作，所述行星減速機構通過所述輸出軸向外輸出轉矩；

所述容納腔的左端封閉，右端開口，所述減速機從所述容納腔的右端開口裝入所述容納腔內部，所述容納腔的內部左端設置有傳動連接裝置，通過所述傳動連接裝置與所述減速機連接。

2.根據權利要求1所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述行星減速機構包括若干級。

3.根據權利要求2所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述減速機還包括第一傳動軸和第二傳動軸，所述行星減速機構包括第一級行星減速機構和第二級行星減速機構，所述第一傳動軸連接所述轉軸與所述第一級行星減速機構，所述第二傳動軸連接所述第一級行星減速機構與所述第二級行星減速機構；

所述容納腔內部的傳動連接裝置為鍵或鍵槽，所述第一傳動軸的左端設置有對應的鍵槽或鍵與所述轉軸嚙合傳動。

4.根據權利要求3所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述第一傳動軸的右端設置有傳動齒，伸入所述第一級行星減速機構中，構成所述第一級行星減速機構的太陽輪。

5.根據權利要求4所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述第一級行星減速機構還包括第一行星架、第一齒圈和第一行星輪，所述第一行星架向右連接所述第二傳動軸，所述第二傳動軸連接所述第二級行星減速機構。

6.根據權利要求5所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述第二傳動軸的右端設置有傳動齒，伸入所述第二級行星減速機構中，構成所述第二級行星減速機構的太陽輪。

7.根據權利要求6所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述第二級行星減速機構還包括第二行星架、第二齒圈和第二行星輪，所述第二行星架向右連接所述輸出軸。

8.根據權利要求5所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述電動機還包括第一外殼、左端蓋和右端蓋，所述減速機還包括第二外殼，所述第二外殼的右端設置有螺栓，與所述電動機的右端蓋連接固定。

9.根據權利要求8所述的電動機驅動總成，其特征在于，所述容納腔的內部設置有第二軸承支撐所述減速機的第二外殼，所述容納腔的外部左端設置有支撐部，所述電動機的左端蓋上設置有第一軸承支撐所述容納腔的支撐部，所述電動機的右端蓋上設置有第三軸承支撐所述減速機的輸出軸；

所述減速機的第二外殼內設置有第四軸承支撐所述第一傳動軸，設置有第五軸承支撐所述第一行星架。

10.一種車輛，包括車輪半軸，所述車輪半軸的外端安裝車輪，其特征在于，還包括權利要求1-9任一項所述的電動機驅動總成，所述電動機驅動總成的輸出軸與所述車輪半軸連接。