[發明專利]一種力臂可調杠桿式電磁閥控缸液壓變壓器

有效

• 申請號: 201910323284.0
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN109915424B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 周連佺;劉強;薄曉楠;張楚;臧盼盼;樵勃升
• 申請（專利權）人: 江蘇師范大學
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張婧

本發明公開了一種力臂可調杠桿式電磁閥控缸液壓變壓器，包括與提供初始壓力的液壓油源相連的主動液壓缸和為負載回路提供變壓壓力的從動液壓缸，該主動液壓缸的活塞桿和從動液壓缸的活塞桿的端部分別與可繞一支點在平面內轉動的杠桿相鉸接，該支點可帶動杠桿來回移動，改變支點到主動液壓缸的活塞桿中心軸線和從動液壓缸的活塞桿中心軸線的距離；其中主動液壓缸的活塞桿中心軸線到支點的距離為b1，從動液壓缸的活塞桿中心軸線到支點的距離為b2，主動液壓缸的供壓腔面積為S1，從動液壓缸的供壓腔面積為S2；主動液壓缸的活塞桿的來回運動帶動杠桿繞支點在平面內轉動，從而帶動從動液壓缸的活塞桿來回運動實現變壓。

技術領域

本發明涉及液壓傳動與控制系統中的變壓器，尤其涉及一種力臂可調杠桿式電磁閥控缸液壓變壓器。

背景技術

現有液壓技術中有一種常用的液壓元件—增壓液壓缸，增壓液壓缸利用同軸串聯的兩缸中活塞或柱塞截面積的不同，可達到增壓或降壓的效果。增壓液壓缸的不足之處在于，其只能在單程中變壓，且由于液壓缸自身結構決定，其活塞面積比是固定，即其變壓比不變，從而不能實現連續無級變壓效果，導致其應用受到了嚴重的限制。

因此，亟待解決上述問題。

發明內容

發明目的：針對現有增壓液壓缸只能在單程中變壓，且變壓比固定不可變現象，本發明的目的是提供一種力臂可調杠桿式電磁閥控缸液壓變壓器，其不僅能實現雙程連續為負載提供液壓油，且可通過調節杠桿支點位置改變變壓比，從而實現連續無級變壓的功能。

技術方案：為實現以上目的，本發明所述的一種力臂可調杠桿式電磁閥控缸液壓變壓器，包括與提供初始壓力的液壓油源相連的主動液壓缸和為負載回路提供變壓壓力的從動液壓缸，該主動液壓缸的活塞桿和從動液壓缸的活塞桿的端部分別與可繞一支點在平面內轉動的杠桿相鉸接，該支點可帶動杠桿來回移動，改變支點到主動液壓缸的活塞桿中心軸線和從動液壓缸的活塞桿中心軸線的距離；其中主動液壓缸的活塞桿中心軸線到支點的距離為b1，從動液壓缸的活塞桿中心軸線到支點的距離為b2，主動液壓缸的供壓腔面積為S1，從動液壓缸的供壓腔面積為S2；主動液壓缸的活塞桿的來回運動帶動杠桿繞支點在平面內轉動，從而帶動從動液壓缸的活塞桿來回運動實現變壓，變壓比

其中，所述液壓油源與主動液壓缸之間連接有電磁換向閥，該電磁換向閥為具有四個工作油口(A、B、C、D)的二位四通換向閥，A口連接液壓油源，B口連接油箱， C口連接主動液壓缸右腔，D口連接主動液壓缸左腔；電磁換向閥的閥芯位置通過電磁換向閥左端的電磁鐵得失電及其右端的復位彈簧控制，通過切換電磁換向閥的工作位實現主動液壓缸的活塞桿的來回運動。

優選的，所述杠桿兩旁側、位于活塞桿中心軸線上分別設有用于控制主動液壓缸和從動液壓缸活塞運動的左、右行程開關，其中當活塞運動到各自缸體最左端時，左行程開關動作，當活塞運動到各自缸體最右端時，右行程開關動作；當電磁換向閥左端的電磁鐵得電時，若左、右行程開關任一或同時動作，則電磁換向閥左端的電磁鐵失電；當電磁換向閥左端的電磁鐵失電時，若左、右行程開關任一或同時動作，則電磁換向閥左端的電磁鐵得電。

再者，所述支點與絲杠螺旋連接，絲杠的一端通過減速機與電動機相聯接，電動機轉動經減速機減速后帶動絲杠旋轉，在螺紋傳動下，支點帶動杠桿沿絲杠中心軸線移動。

進一步，所述主動液壓缸的活塞桿和從動液壓缸的活塞桿的端部均通過搖擺滑動機構與杠桿相鉸接，該搖擺滑動機構包括相互榫接的擺動塊和擺動支架，擺動塊和擺動支架上分別設有用于榫接的榫柱或榫槽，且擺動塊可繞擺動支架的榫柱或榫槽的中心軸線轉動；其中杠桿穿過擺動塊可在擺動塊內自由滑動，擺動支架分別與主動液壓缸和從動液壓缸的活塞桿端部剛性連接。

優選的，所述負載回路與從動液壓缸之間連接有梭閥，該梭閥具有三個工作油口(E、 F、G)，E口連接從動液壓缸左腔，F口連接從動液壓缸右腔，G口通過單向閥連接負載回路，從動液壓缸左右腔還分別通過單向閥連接油箱。