[發明專利]多轎廂電梯裝置以及多轎廂電梯裝置的控制方法

有效

• 申請號: 201910322334.3
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110775736B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 齊藤勇來;前原知明;山下幸一;松熊利治;鳥谷部訓;羽鳥貴大;棚林颯
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B1/34
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 吳秋明

本發明提供多轎廂電梯裝置以及多轎廂電梯裝置的控制方法。在多轎廂電梯裝置中，有可能會因位于VIP利用乘客乘梯的VIP分配轎廂之前的轎廂而VIP分配轎廂的行駛滯留。整體控制器(8)具備：轎廂分配部(32)，其將相對于VIP層為移動方向的跟前或位于VIP層的至少一個轎廂1分配為VIP分配轎廂；VIP運轉區設定部(33)，其將從VIP層起VIP分配轎廂的移動方向上所含的多個層設定為VIP運轉區；和行駛控制部(34)，其在直到VIP分配轎廂以外的移動方向與VIP分配轎廂相同的轎廂(1)的位置從VIP運轉區脫離為止的期間，在VIP層的附近使VIP分配轎廂停止，在轎廂(1)的位置從VIP運轉區脫離后，使VIP分配轎廂行駛。

技術領域

本發明涉及多個轎廂進行升降的多轎廂電梯裝置以及多轎廂電梯裝置的控制方法。

背景技術

近年來，作為與多個轎廂在一個或多個升降通道內循環移動的多轎廂電梯裝置相關的技術，有在專利文獻1公開的技術。在該專利文獻1中公開了如下技術：在通常的使用中使轎廂在組內模式下動作，在進行滿足特殊要求的動作時，使轎廂在組外模式下動作。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2016/126688號小冊子

然而，在轎廂中，除了一般利用乘客以外，有時還有被稱作VIP(Very ImportantPerson，貴賓)的人物、需要與VIP同等級別的警衛的人物等(以下將這些人物匯總稱作“VIP利用乘客”)利用電梯。對VIP利用乘客謀求確保在轎廂中乘梯期間的人身的安全。

由此，對VIP利用乘客謀求與一般利用乘客不同的應對。但專利文獻1公開的技術只不過劃分了使電梯轎廂動作的組，不能對VIP利用乘客進行特別的應對。因此，并未示出在多轎廂電梯裝置使以VIP利用乘客為對象的轎廂怎樣動作才合適。

例如，在VIP利用乘客在乘梯到轎廂前，即使VIP利用乘客已經抵達上梯門廳門前，若一般利用乘客乘梯的轎廂在VIP利用乘客乘梯的轎廂之前行駛，則VIP利用乘客即使乘梯到轎廂也不能出發。因此會使在轎廂乘梯的VIP利用乘客懷有多余的期待。

另外，若一般利用乘客乘梯的轎廂在前方行駛，則即使VIP利用乘客乘梯的轎廂行駛，有時也會在中途滯留。在該情況下，到VIP利用乘客乘梯的轎廂抵達VIP利用乘客所登記的目的地層為止會花費較多的時間。

發明內容

本發明鑒于這樣的狀況而提出，目的在于，在多轎廂電梯裝置中，能使特定利用乘客乘梯的特定轎廂不滯留地行駛到目的地層。

本發明所涉及的多轎廂電梯裝置具備：被設置為在各層中有門的升降通道內能在上下方向上移動的多個轎廂；和控制升降通道內的多個轎廂的動作的控制部。控制部具備：轎廂分配部，其將向登記了用于特定利用乘客乘梯的特定呼叫的特定層在上下方向的任意移動方向上行駛的多個轎廂當中相對于特定層為移動方向的跟前、或位于特定層的至少一個轎廂分配為特定轎廂；特定運轉區設定部，其將從特定層起特定轎廂的移動方向上所含的多個層設定為特定運轉區；和行駛控制部，其在直到特定轎廂以外的移動方向與特定轎廂相同的轎廂的位置從特定運轉區脫離為止的期間，在特定層的附近使特定轎廂停止，在轎廂的位置從特定運轉區脫離后，使特定轎廂行駛。

發明的效果

根據本發明，在直到轎廂的位置從特定運轉區脫離為止的期間，在特定層的附近特定轎廂停止，在轎廂的位置從特定運轉區脫離后，特定轎廂行駛。為此，在不會因位于特定運轉區內的轎廂而特定轎廂的行駛滯留的情況下，特定轎廂行駛到目的地層。

上述以外的課題、結構以及效果通過以下的實施方式的說明而得以明確。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施方式所涉及的多轎廂電梯裝置的概略結構圖。