[發明專利]多轎廂電梯裝置以及多轎廂電梯裝置的控制方法

有效

• 申請號: 201910322334.3
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110775736B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 齊藤勇來;前原知明;山下幸一;松熊利治;鳥谷部訓;羽鳥貴大;棚林颯
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B1/14
• 分類號: B66B1/14;B66B1/34
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 吳秋明

1.一種多轎廂電梯裝置，其特征在于，具備：

多個轎廂，其被設置為在各層中有門的升降通道內能在上下方向上移動；和

控制部，其控制所述升降通道內的所述多個轎廂的動作，

所述控制部具備：

轎廂分配部，其將向登記了用于特定利用乘客乘梯的特定呼叫的特定層在所述上下方向的任意移動方向上行駛的所述多個轎廂當中相對于所述特定層為所述移動方向的跟前、或位于所述特定層的至少一個所述轎廂分配為特定轎廂；

特定運轉區設定部，其將從所述特定層起所述特定轎廂的所述移動方向上所含的多個所述層設定為特定運轉區；和

行駛控制部，其在直到所述特定轎廂以外的所述移動方向與所述特定轎廂相同的所述轎廂的位置從所述特定運轉區脫離為止的期間，在所述特定層的附近使所述特定轎廂停止，在所述特定轎廂以外的所述轎廂的位置從所述特定運轉區脫離后，使所述特定轎廂行駛，

在所述特定轎廂以外的所述轎廂位于所述特定運轉區內的情況下，所述行駛控制部使所述特定轎廂停止在相對于所述特定層為所述移動方向的跟前的層或所述特定層，使所述特定轎廂關門待機。

2.根據權利要求1所述的多轎廂電梯裝置，其特征在于，

所述多轎廂電梯裝置還在所述各層具備報知所述特定轎廂以外的所述轎廂以及所述特定轎廂的當前位置的報知部，

所述行駛控制部直到使所述特定轎廂停止在相對于所述特定層為所述移動方向的跟前的層為止，以比通常速度低的低速使所述特定轎廂行駛，使所述報知部報知所述特定轎廂的當前位置。

3.根據權利要求1所述的多轎廂電梯裝置，其特征在于，

在能從關門的所述門視覺辨識所述升降通道內，且所述特定轎廂以外的所述轎廂位于所述特定運轉區內的情況下，所述行駛控制部使所述特定轎廂停止在相對于所述特定層為所述移動方向的跟前的層，使所述特定轎廂關門待機。

4.根據權利要求2或3所述的多轎廂電梯裝置，其特征在于，

所述行駛控制部在使所述特定轎廂以外的所述轎廂移動到所述特定運轉區外后，使所述特定轎廂移動到所述特定層，使在所述特定層停止的所述特定轎廂開門待機。

5.根據權利要求1所述的多轎廂電梯裝置，其特征在于，

在不能從關門的所述門視覺辨識所述升降通道內，且所述特定轎廂以外的所述轎廂位于所述特定運轉區內的情況下，所述行駛控制部使所述特定轎廂停止在所述特定層，使所述特定轎廂關門待機。

6.根據權利要求5所述的多轎廂電梯裝置，其特征在于，

所述行駛控制部在使所述特定轎廂以外的所述轎廂移動到所述特定運轉區外后，使所述特定轎廂開門待機。

7.一種多轎廂電梯裝置的控制方法，所述多轎廂電梯裝置具備：

多個轎廂，其被設置為在各層中有門的升降通道內能在上下方向上移動；和

控制部，其控制所述升降通道內的所述多個轎廂的動作，

所述多轎廂電梯裝置的控制方法的特征在于包括如下處理：

所述控制部將向登記了用于特定利用乘客乘梯的特定呼叫的特定層在所述上下方向的任意移動方向上行駛的所述多個轎廂當中相對于所述特定層為所述移動方向的跟前、或位于所述特定層的至少一個所述轎廂分配為特定轎廂；

將從所述特定層起所述特定轎廂的所述移動方向上所含的多個所述層設定為特定運轉區；

在直到所述特定轎廂以外的所述移動方向與所述特定轎廂相同的所述轎廂的位置從所述特定運轉區脫離為止的期間，在所述特定層的附近使所述特定轎廂停止；和

在所述特定轎廂以外的所述轎廂的位置從所述特定運轉區脫離后，使所述特定轎廂行駛，

在所述特定轎廂以外的所述轎廂位于所述特定運轉區內的情況下，所述控制部使所述特定轎廂停止在相對于所述特定層為所述移動方向的跟前的層或所述特定層，使所述特定轎廂關門待機。