[發(fā)明專利]一種解決歐標(biāo)充電無輔助電源的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910317424.3 | 申請日： | 2019-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN110154796A | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡芳芳;田偉;樊文堂;諸萍;李江;陳青生;劉桂林 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京金龍客車制造有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/16 | 分類號： | B60L53/16;B60L58/10;B60L53/00 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 211200 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 充電 輔助電源 后配電盒 歐標(biāo) 喚醒 充電繼電器 充電模式 工作模式 輸出電源 休眠 吸合 水泵 電源 輸出 檢測 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種解決歐標(biāo)充電無輔助電源的方法，其特征在于：包括：
1)BMS在常電時休眠，充電時喚醒工作；
2)充電時BMS檢測到CC信號開始工作，輸出喚醒電源給后配電盒，并使后配電盒里的充電繼電器吸合，從而輸出電源給VCU及四合一，VCU和四合一識別CC信號，開始充電模式工作，只使DCDC和水泵工作，從而達(dá)到正常的工作模式。
2.一種解決歐標(biāo)充電無輔助電源的方法，其特征在于：在充電插座艙門上安裝一個行程開關(guān)，當(dāng)打開充電艙門時，行程開關(guān)閉合，從而提供一個喚醒電給BMS讓BMS能正常工作，最終VCU和四合一也可工作，從而完成正常的充電。
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