[發(fā)明專利]一種跨既有線路的鋼梁臨時支撐結(jié)構(gòu)及鋼梁施工方法

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• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110241728A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐永;李桐;周超;傅存海;童清;徐德森;王作軒;劉靜靜;祁經(jīng)煒;周俊韜;王彥輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D101/30
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉秋芳

本發(fā)明公開了一種跨既有線路的鋼梁臨時支撐結(jié)構(gòu)，包括兩組支撐系統(tǒng)，以及承托架；兩組支撐系統(tǒng)對稱分設(shè)于既有線路的兩側(cè)，支撐系統(tǒng)的下端設(shè)于地面上；所述承托架橫跨既有線路且安裝于兩個支撐系統(tǒng)上；待安裝的鋼梁分段吊裝于承托架上。一種跨既有線路的鋼梁段施工方法。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明所述臨時支撐結(jié)構(gòu)及鋼梁施工方法，在不妨礙既有線路正常通行的情況下，即可完成跨既有線路鋼梁的吊裝，這種直接利用吊車分塊吊裝的方法彌補(bǔ)了傳統(tǒng)頂推法使用過程中的不足之處和局限性；并且本發(fā)明還適用于鋼梁整聯(lián)超重?zé)o法整體吊裝而只能分片吊裝的情況，以及待施工鋼梁位于半徑和弧度線型相對較大的圓曲線上等情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種跨既有線路的鋼梁臨時支撐結(jié)構(gòu)及鋼梁施工方法。

背景技術(shù)

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，跨海跨河以及陸地上的公路鐵路橋梁的修建也越來越多，各種橋梁施工架設(shè)的復(fù)雜環(huán)境和工況也成為了不小的挑戰(zhàn)。不同的橋梁由于施工環(huán)境各有差別決定了不同的施工方法，涉及不同臨時支撐和安裝技術(shù)。此外，由于考慮到工程進(jìn)度與施工速度、安全性以及經(jīng)濟(jì)性等因素，故在橋梁的建設(shè)安裝過程中，如何在滿足技術(shù)需要及經(jīng)濟(jì)要求的條件下優(yōu)選臨時支撐及其施工方法是關(guān)鍵所在，也是繼續(xù)解決的重點(diǎn)技術(shù)問題。

目前，國內(nèi)比較成熟的鋼梁架設(shè)方案主要有：膺架法、浮吊架設(shè)法及頂推架設(shè)法，膺架法簡言之就是讓混凝土橋在落地式膺架(也稱腳手架)上現(xiàn)澆或拼裝預(yù)制節(jié)段；而浮吊架設(shè)法則主要用于水上施工；頂推架設(shè)法是指當(dāng)結(jié)構(gòu)物要在既有線的路堤下方通過時，為了不擾動既有線，可以在路堤一側(cè)將結(jié)構(gòu)物分段建成，再用千斤頂頂推，使之穿過路堤的方法。

傳統(tǒng)的跨既有線路的鋼梁施工，一般采用頂推架設(shè)法施工，頂推施工時不影響橋下交通，不需要大型起重設(shè)備，也沒有高空作業(yè)，特別適合于城市橋梁特大跨度橋梁，長線引橋或立體交叉的施工；由于梁段在固定場地上周期性施工，因此施工質(zhì)量和施工進(jìn)度容易保證。但是，頂推施工法存在以下明顯缺陷：對橋梁結(jié)構(gòu)的幾何外形限制較多，變截面梁段、曲線型梁軸和變坡度橋梁均無法采用頂推施工；由于頂推過程中橋跨結(jié)構(gòu)的受力不斷變化，將會增加梁高和材料用量，特別是預(yù)應(yīng)力鋼筋的用量，受頂推懸臂彎矩的限制，頂推跨徑大于70～80米不經(jīng)濟(jì)；頂推過程中的反復(fù)應(yīng)力，使梁高取值大，臨時束多，張拉工序繁瑣；此外，頂推施工最多也只能有兩個工作面，也限制了頂推施工的速度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種跨既有線路的鋼梁安裝臨時支撐結(jié)構(gòu)及鋼梁施工方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種跨既有線路的鋼梁臨時支撐結(jié)構(gòu)，包括兩組支撐系統(tǒng)，以及承托架；兩組支撐系統(tǒng)對稱分設(shè)于既有線路的兩側(cè)，支撐系統(tǒng)的下端設(shè)于地面上；所述承托架橫跨既有線路且安裝于兩個支撐系統(tǒng)上；待安裝的鋼梁分段吊裝于承托架上。

按上述方案，所述承托架為由若干橫向等間距布置的橫梁，以及若干縱向等間距布置的縱梁相互連接形成穩(wěn)定的框架架構(gòu)。

按上述方案，所述縱梁包括縱梁主體、縱梁面板和縱梁腹板，所述縱梁面板固定于縱梁主體的上表面和下表面，縱梁腹板固定于縱梁主體的兩個外側(cè)面。

按上述方案，所述縱梁主體包括若干沿縱梁長度方向間隔布置的縱梁隔板，以及多個縱梁加強(qiáng)肋；所述縱梁隔板為框型結(jié)構(gòu)，縱梁隔板上開設(shè)與縱梁加強(qiáng)肋數(shù)量和位置匹配的安裝孔；縱梁加強(qiáng)肋依次穿過所有縱梁隔板對應(yīng)位置的安裝孔，縱梁隔板和縱梁加強(qiáng)肋共同形成縱梁主體結(jié)構(gòu)。

按上述方案，每個支撐系統(tǒng)包括多個沿既有線路長度方向間隔安裝的支腿結(jié)構(gòu)，每個支腿結(jié)構(gòu)包括預(yù)埋基座、若干立桿及搭接結(jié)構(gòu)，所有立桿的下端均與預(yù)埋基座固定相連，所有立桿的上端均與搭接結(jié)構(gòu)相連.

按上述方案，相鄰兩根立桿之間沿軸線方向間隔安裝若干立桿橫撐；所述承托架的兩側(cè)分別固定在搭接結(jié)構(gòu)上。