[發(fā)明專利]一種駕駛室懸置裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910316882.5
• 申請(qǐng)日: 2019-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111824275A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王淼;黃森;高軍委;史季青;種剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D33/10
• 分類號(hào): B62D33/10
• 代理公司: 北京金宏來(lái)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 杜正國(guó);許振強(qiáng)

1.一種駕駛室懸置裝置，所述駕駛室懸置裝置包括：上支架和下支架，

其特征在于：

還包括阻尼器，所述阻尼器為磁流變阻尼器，所述磁流變阻尼器的兩端分別設(shè)有第一連接孔和第二連接孔；

所述上支架包括底板和側(cè)板，所述底板的上表面周期性布置有一組第一聲子晶體；

所述側(cè)板的外側(cè)設(shè)有第三連接孔，所述底板的下部設(shè)有第四連接孔；

所述下支架上設(shè)有第五連接孔和安裝孔，所述安裝孔的內(nèi)部設(shè)有一組由金屬環(huán)和非金屬環(huán)形成的第二聲子晶體；

所述上支架和所述下支架通過(guò)所述第四連接孔和所述安裝孔連接，所述磁流變阻尼器和所述上支架通過(guò)所述第一連接孔和所述第三連接孔連接，所述磁流變阻尼器和所述下支架通過(guò)所述第二連接孔和所述第五連接孔連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛室懸置裝置，其特征在于，所述第一聲子晶體由鋁合金塊和橡膠構(gòu)成，所述鋁合金塊為圓柱形鋁合金塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛室懸置裝置，其特征在于，所述第二聲子晶體為由所述金屬環(huán)和非金屬環(huán)形成的周期性結(jié)構(gòu)，包括第一層金屬環(huán)、第二層金屬環(huán)、第三層金屬環(huán)、第一層非金屬環(huán)、第二層非金屬環(huán)和第三層非金屬環(huán)，所述第一層金屬環(huán)、第一層非金屬環(huán)、第二層金屬環(huán)、第二層非金屬環(huán)、第三層金屬環(huán)和第三層非金屬環(huán)沿所述安裝孔的徑向由內(nèi)向外依次設(shè)置形成所述第二聲子晶體，所述第一層金屬環(huán)的內(nèi)部與橡膠軸套連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種駕駛室懸置裝置，其特征在于，所述金屬環(huán)由鋼、銅或者合金制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種駕駛室懸置裝置，其特征在于，所述非金屬環(huán)由尼龍、聚合物復(fù)合材料、橡膠或者壓電復(fù)合材料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛室懸置裝置，其特征在于，所述第四連接孔和所述安裝孔通過(guò)銷(xiāo)軸連接。