[發明專利]一種飛機發動機風扇葉片清洗系統

有效

• 申請號: 201910313795.4
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN110052445B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 牛國臣;朱通;張莉莎;范宇
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: B08B3/08
• 分類號: B08B3/08;B08B13/00;B65G35/00
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種飛機發動機風扇葉片清洗系統，所述的飛機發動機風扇葉片清洗系統包括外殼(1)、滑輪軌道(2)、載物電動軌道車(3)、第一風幕機(12)、第二風幕機(13)、送風機(14)、氣體過濾裝置(17)、一號流水線和二號流水線；其中，所述的外殼(1)為長方體形結構，前后端呈開口狀；第一風幕機(12)和第二風幕機(13)分別安裝在外殼(1)的前后端口上部；滑輪軌道(2)由長循環軌道(22)和短循環軌道(23)構成，長循環軌道(22)和短循環軌道(23)均為長條形環狀結構，其中短循環軌道(23)的兩側軌道分別與長循環軌道(22)的兩側軌道中部相互重疊，長循環軌道(22)的中部以及短循環軌道(23)水平設置在外殼(1)的內上部，長循環軌道(22)的兩端從外殼(1)的前后端口延伸到外部；多個載物電動軌道車(3)以可沿滑輪軌道(2)移動的方式安裝在滑輪軌道(2)上；一號流水線和二號流水線并排設置在外殼(1)內的底面上，并且分別位于滑輪軌道(2)上兩側軌道的下方；送風機(14)設置在外殼(1)的一側內部，其上的送風管道(15)貫穿外殼(1)的側壁后延伸到外部；氣體過濾裝置(17)設置在外殼(1)的另一側外部，其上的排風管道(16)貫穿外殼(1)的側壁后延伸到外殼(1)的內部；

所述的一號流水線包括間隔距離排成一列的第一超聲波清洗裝置(4)、第一漂洗裝置(5)、第一烘干裝置(6)與第一清潔度檢測裝置(7)，并且第一超聲波清洗裝置(4)靠近外殼(1)的前端口；二號流水線包括間隔距離排成一列的第二超聲波清洗裝置(8)、第二漂洗裝置(9)、第二烘干裝置(10)與第二清潔度檢測裝置(11)，并且第二超聲波清洗裝置(8)靠近外殼(1)的后端口；其中，第一超聲波清洗裝置(4)和第二超聲波清洗裝置(8)結構相同，均為上端形成有開口的箱體，內部盛有清洗液體，并且其上設有超聲波發生器；第一漂洗裝置(5)和第二漂洗裝置(9)結構相同，均為上端形成有開口的箱體，內部盛有漂洗液體，并且底部設有螺旋槳；第一烘干裝置(6)和第二烘干裝置(10)結構相同，均為上端形成有開口的箱體，側壁上安裝有熱泵；第一清潔度檢測裝置(7)和第二清潔度檢測裝置(11)結構相同，均為U形框架結構，側面上安裝在攝像頭(24)；

當需要清洗飛機發動機葉片時，首先由操作人員在第一上料臺(18)上將飛機發動機葉片裝到位于第一直線軌道(2－5)上某一載物電動軌道車(3)的金屬載物網盒(27)內，然后利用液壓動力裝置(28)上的驅動電機使滾輪(25)在第一直線軌道(2－5)上滾動，由該載物電動軌道車(3)將飛機發動機葉片運送到第一超聲波清洗裝置(4)的正上方，關閉驅動電機，然后啟動液壓裝置使液壓伸縮桿(26)伸長，直至將金屬載物網盒(27)連同飛機發動機葉片一起浸入第一超聲波清洗裝置(4)內部的清洗液體中，利用超聲波發生器產生的超聲波對飛機發動機葉片進行第一步粗洗，待達到清洗時間后回縮液壓伸縮桿(26)而將金屬載物網盒(27)連同飛機發動機葉片一起提升到高于第一超聲波清洗裝置(4)頂部的位置，然后利用驅動電機使滾輪(25)在第一直線軌道(2－5)上前行，待達到第一漂洗裝置(5)的正上方時，關閉驅動電機，啟動液壓裝置使液壓伸縮桿(26)伸長，直至將金屬載物網盒(27)連同飛機發動機葉片一起浸入第一漂洗裝置(5)內部的漂洗液體中進行漂洗，待達到漂洗時間后回縮液壓伸縮桿(26)而將金屬載物網盒(27)連同飛機發動機葉片一起提升到高于第一漂洗裝置(5)頂部的位置，之后利用驅動電機使滾輪(25)在第一直線軌道(2－5)上繼續前行，待達到第一烘干裝置(6)的正上方時，關閉驅動電機，啟動液壓裝置使液壓伸縮桿(26)伸長，直至將金屬載物網盒(27)連同飛機發動機葉片一起放入第一烘干裝置(6)的內部，利用熱泵產生的熱量對飛機發動機葉片進行烘干；待達到烘干時間后回縮液壓伸縮桿(26)而將金屬載物網盒(27)連同飛機發動機葉片一起提升到高于第一烘干裝置(6)頂部的位置，然后利用驅動電機使滾輪(25)在第一直線軌道(2－5)上繼續前行，在前行過程中，啟動液壓裝置使液壓伸縮桿(26)伸長，直至金屬載物網盒(27)的側壁與第一清潔度檢測裝置(7)側面上安裝的攝像頭(24)位置對齊，之后金屬載物網盒(27)連同飛機發動機葉片將一起經過第一清潔度檢測裝置(7)的兩側面之間的空間，在此過程中利用攝像頭(24)對飛機發動機葉片的表面進行清潔度檢測，如果清潔度合格，飛機發動機葉片將被運送至第一下料臺(19)進行下料，下料結束后的空置載物電動軌道車(3)將沿第一半圓形軌道(2-1)運行至第二上料臺(20)處；如果清潔度不合格，載物電動軌道車(3)連同飛機發動機葉片一起將沿第三半圓形軌道(2－2)運行至二號流水線，并按上述順序和方法繼續進行清洗；經二號流水線清洗后，如果飛機發動機葉片的清潔度合格，其將被運送至第二下料臺(21)進行下料，下料結束后的空置載物電動軌道車(3)將沿第二半圓形軌道(2－3)運行至第一上料臺(18)處；如果清潔度不合格，載物電動軌道車(3)連同飛機發動機葉片將一起沿第四半圓形軌道(2－4)運行至一號流水線而進行重新清洗。

2.根據權利要求1所述的飛機發動機風扇葉片清洗系統，其特征在于：所述的載物電動軌道車(3)包括滾輪(25)、液壓伸縮桿(26)、金屬載物網盒(27)和液壓動力裝置(28)；其中，金屬載物網盒(27)為上端呈開口狀的長方體形網狀箱體；液壓動力裝置(28)位于金屬載物網盒(27)的正上方，包括殼體和安裝在殼體內的驅動電機以及液壓裝置，其中驅動電機的輸出軸與位于殼體兩側面外部的兩列滾輪(25)相連；四根液壓伸縮桿(26)的下端分別連接在金屬載物網盒(27)的一個角上，上端與液壓裝置的動力輸出端相接；載物電動軌道車(3)上位于同一側的兩根液壓伸縮桿(26)分別位于滑輪軌道(2)的兩側，并通過兩列滾輪(25)以懸掛的方式設置在滑輪軌道(2)上。