[發明專利]應用于收費站點的車輛計費方法及系統

有效

• 申請號: 201910313756.4
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN111833469B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 王浩然
• 申請（專利權）人: 杭州?？低晹底旨夹g股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06V20/62
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

本發明提供一種應用于收費站點的車輛計費方法及系統。本發明實施例中，通過獲取目標視頻幀，目標視頻幀顯示目標車輛位于預設的車輛收費位置，從目標視頻幀中識別出目標車輛的車輛屬性特征信息，將車輛屬性特征信息與目標車輛的車輛標識ID綁定，從已建立的車輛屬性特征信息與車軸數的映射關系中查找出與目標車輛的車輛屬性特征信息具有映射關系的目標車軸數，根據目標車軸數與車輛標識ID，對目標車輛進行計費，根據目標車輛的車輛屬性特征信息，例如車輛子品牌特征信息，確定目標車輛的車軸數，避免了不確定因素導致車軸數的誤判情況，能夠提高車軸數量檢測的準確性，從而提高基于車軸數量的車輛計費的準確率，有利于實現對車輛的智能化自動計費。

技術領域

本發明涉及車輛檢測技術領域，尤其涉及一種應用于收費站點的車輛計費方法及系統。

背景技術

車軸數量是高速公路計費的一個重要依據，因此當車輛到達高速公路收費站點時，需要對車輛的車軸數量進行檢測。

相關技術中，在高速公路收費站點的地面上安裝接觸式的壓力傳感器，當車輛通過收費站點時，壓力傳感器響應于車輛的碾壓檢測車輛的輪胎壓力，將輪胎壓力轉換為電信號，再根據電信號計算出車輛的車軸數量。當車流量較大，出現前后兩車的輪胎同時處于壓力傳感器之上的情況時，這種技術難以將輪胎壓力與輪胎所屬車輛進行匹配，從而造成車軸數量檢測的準確率下降。車軸數量檢測的準確率低會導致車輛計費的準確率低，這樣就不利于實現對車輛的智能化自動計費。

發明內容

為克服相關技術中存在的問題，本發明提供了一種應用于收費站點的車輛計費方法及系統，提高車軸數量檢測的準確率，以實現對車輛的智能化自動計費。

根據本發明實施例的第一方面，提供一種應用于收費站點的車輛計費方法，所述方法包括：

獲取目標視頻幀，所述目標視頻幀顯示目標車輛位于預設的車輛收費位置；

從所述目標視頻幀中識別出所述目標車輛的車輛屬性特征信息，將所述車輛屬性特征信息與所述目標車輛的車輛標識ID綁定；

從已建立的車輛屬性特征信息與車軸數的映射關系中查找出與所述目標車輛的車輛屬性特征信息具有映射關系的目標車軸數；

根據目標車軸數與所述車輛標識ID，對所述目標車輛進行計費。

根據本發明實施例的第二方面，提供一種應用于收費站點的車輛計費系統，所述系統包括：

獲取模塊，用于獲取目標視頻幀，所述目標視頻幀顯示目標車輛位于預設的車輛收費位置；

子品牌識別模塊，用于從所述目標視頻幀中識別出所述目標車輛的車輛屬性特征信息，將所述車輛屬性特征信息與所述目標車輛的車輛標識ID綁定；

查找模塊，用于從已建立的車輛屬性特征信息與車軸數的映射關系中查找出與所述目標車輛的車輛屬性特征信息具有映射關系的目標車軸數；

計費模塊，用于根據目標車軸數與所述車輛標識ID，對所述目標車輛進行計費。

本發明的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：

本發明實施例中，通過獲取目標視頻幀，目標視頻幀顯示目標車輛位于預設的車輛收費位置，從目標視頻幀中識別出目標車輛的車輛屬性特征信息，將車輛屬性特征信息與目標車輛的車輛標識ID綁定，從已建立的車輛屬性特征信息與車軸數的映射關系中查找出與目標車輛的車輛屬性特征信息具有映射關系的目標車軸數，根據目標車軸數與車輛標識ID，對目標車輛進行計費，根據目標車輛的車輛屬性特征信息，例如車輛的子品牌特征信息，確定目標車輛的車軸數，避免了不確定因素導致車軸數的誤判情況，因此能夠提高車軸數量檢測的準確性，從而提高基于車軸數量的車輛計費的準確率，有利于實現對車輛的智能化自動計費。

應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本發明。