[發明專利]軌道交通用防板結撒砂裝置

在審

• 申請號: 201910312907.4
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN109910924A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 黃建松;林樂丞;劉光祿;姚慶賀
• 申請（專利權）人: 華鐵西屋法維萊（青島）交通設備有限公司
• 主分類號: B61C15/10
• 分類號: B61C15/10
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 苗彩娟

1.一種軌道交通用防板結撒砂裝置，所述撒砂裝置包括撒砂閥(1)，設置位于所述砂箱(4)下方，用于開閉砂箱(4)；

其特征在于：還包括

攪拌結構(2)，探入并連通所述砂箱(4)底部及連通所述撒砂閥(1)；

氣路控制結構(3)，控制所述攪拌結構(2)啟停和所述撒砂閥(1)開閉。

2.根據權利要求1所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述攪拌結構(2)上設置有位于所述砂箱(4)內部的攪拌齒(21)，所述攪拌齒(21)以電動或氣動方式驅動所述砂箱(4)內砂子旋轉，以保持所述砂箱(4)內砂子呈松散狀態。

3.根據權利要求2所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述攪拌結構(2)上進一步設置位于所述砂箱(4)底部的安裝板(22)，所述安裝板(22)設有貫通的第一通孔(24)，所述第一通孔(24)內設有帶動所述攪拌齒(21)旋轉的第一連接部(25)。

4.根據權利要求3所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述第一連接部(25)為中空喇叭狀結構，包括：

第一端口(251)，安裝所述攪拌齒(21)，以及連通所述砂箱(4)；

第二端口(252)，安裝用于驅動所述攪拌齒(21)的結構，以及連通所述撒砂閥(1)；

所述第一端口(251)口徑不小于所述第二端口(252)口徑。

5.根據權利要求1-4任一項所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述撒砂閥(1)設有位于所述砂箱(4)底部的閥基體(11)，所述閥基體(11)上設有第一空間(12)～第三空間(14)，所述第一空間(12)兩端分別連通所述攪拌結構(2)底部和所述第二空間(13)，所述第三空間(14)連通所述氣路控制結構(3)，并由所述氣路控制結構(3)控制其動作。

6.根據權利要求5所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述撒砂閥(1)進一步設有可在所述閥基體(11)內活動的閥門(15)和閥桿(16)，所述閥桿(16)中部貫穿所述第三空間(14)，所述閥門(15)為位于所述閥桿(16)一端的舌狀結構，由所述第三空間(14)動作控制所述閥桿(16)結構運動，通過推動所述閥門(15)控制所述第一空間(12)與所述第二空間(13)連通與否。

7.根據權利要求6所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述撒砂閥(1)進一步設有附著于所述閥桿(16)的活塞結構(17)，所述閥基體(11)內設有活塞活動空間(18)和彈簧結構(19)，所述氣路控制結構(3)控制所述第三空間(14)擴大/縮小時，所述活塞結構(17)擠壓/復位所述彈簧結構(19)，以打開/關閉所述閥門(15)。

8.根據權利要求5所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述氣路控制結構(3)包括進氣口A，所述進氣口A設有第一通路B，所述第一通路B連通所述攪拌結構(2)，并由所述第一通路B控制所述攪拌結構(2)啟停。

9.根據權利要求8所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述進氣口A進一步設有第二通路C，所述第二通路C連通所述第三空間(14)，所述第二通路C通過所述第三空間(14)控制所述閥門(15)動作。

10.根據權利要求8所述的軌道交通用防板結撒砂裝置，其特征在于，所述進氣口A進一步設有第三通路D，所述第三通路D設置于所述第二空間(13)底部與所述出砂管(5)結合部，以控制所述出砂管(5)內的吹砂。