[發明專利]保險杠緊固連結構造

有效

• 申請號: 201910312250.1
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN110386093B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 谷龜尚史
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;株式會社利富高
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 梅也;段承恩

1.一種保險杠緊固連結構造，所述保險杠緊固連結構造經由作為保持構件的保持器使保險杠緊固連結于翼子板，其中，

所述保持器具備：

U字形狀的主體部，所述主體部具有夾持作為所述保險杠的末端部的保險杠凸緣的一對夾持壁和將該一對夾持壁連接的連接壁；和

固定爪，所述固定爪從一方的所述夾持壁的外表面突出設置，并嵌入于在作為所述翼子板的末端部的翼子板凸緣形成的嵌合孔，

在所述固定爪形成有在所述固定爪的突出設置方向上穿設的螺紋孔，

在另一方的所述夾持壁形成有在所述螺紋孔的延長線上穿設的第一貫通孔，

在一對所述夾持壁的至少一個內表面以包圍所述螺紋孔或所述第一貫通孔的方式突出設置有臨時固定突起，

一對所述夾持壁的至少一個所述內表面包含傾斜面，形成一對所述夾持壁的所述內表面之間的分離距離隨著接近所述螺紋孔而擴大的楔形空間，

所述保險杠凸緣形成有：

第二貫通孔，所述第二貫通孔以在一對所述夾持壁的延伸方向空有間隔的狀態被插入所述臨時固定突起，與所述螺紋孔及所述第一貫通孔對位；及

楔形狀部，所述楔形狀部與所述楔形空間對應，且所述楔形狀部的沿著所述第二貫通孔的中心軸方向的厚度隨著接近所述第二貫通孔而變厚，

所述保險杠緊固連結構造具備螺釘，所述螺釘經由所述第一及第二貫通孔而擰入所述螺紋孔，使所述固定爪擴徑，并且緊固一對所述夾持壁及被一對所述夾持壁夾持的所述保險杠凸緣。

2.根據權利要求1所述的保險杠緊固連結構造，其中，

所述臨時固定突起是以包圍所述螺紋孔的方式突出設置的圓筒狀的突起，

所述第二貫通孔的內徑比所述臨時固定突起的外徑大。

3.根據權利要求1或2所述的保險杠緊固連結構造，其中，

所述保險杠具備與所述保險杠凸緣的一端連接且具有設計面的保險杠主體，所述保險杠凸緣的另一端成為與所述保持器的所述連接壁相對的頂端部，

所述翼子板具備與所述翼子板凸緣的一端連接且具有設計面的翼子板主體，

在所述保險杠凸緣的所述頂端部與所述保持器的所述連接壁抵接了時，所述保險杠主體的所述設計面與所述翼子板主體的所述設計面被對位。