[發(fā)明專利]一種汽車減震器液壓連接板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910311184.6
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN110005746B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設計）人: 沈燕君;唐祺
• 申請（專利權）人: 嘉興宸軒管件制造科技有限公司
• 主分類號: F16F9/54
• 分類號: F16F9/54;F16F9/32;F16F9/42;F16F9/34;F16F9/36
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 韓洪

1.一種汽車減震器液壓連接板，其特征在于：包括連接板體（1）、液壓套筒（2）、第一活塞通道（3）、第二活塞通道（4）、密封底板（5）、導油通道（8），所述連接板體（1）中部豎直設置有液壓套筒（2），所述液壓套筒（2）內側設置有第一活塞通道（3），所述第一活塞通道（3）的底部設置有密封底板（5），所述密封底板（5）突出設置在連接板體（1）底部，所述密封底板（5）側面均勻環(huán)繞設置有第一內螺紋（6），所述連接板體（1）內設置有一段與第一內螺紋（6）相配合的第一外螺紋（7），所述密封底板（5）的中部貫穿設置有導油通道（8），所述導油通道（8）與第一活塞通道（3）相連通，所述第一活塞通道（3）下部設置有若干分油孔（9），所述分油孔（9）與第二活塞通道（4）相連，所述第二活塞通道（4）套設在第一活塞通道（3）外側，所述第二活塞通道（4）內設置有若干結構強化塊（10），所述導油通道（8）的形狀為螺旋形，所述導油通道（8）均勻環(huán)繞設置在密封底板（5）內，所述密封底板（5）的底部設置有一圈圓環(huán)形的限位臺階（11），所述限位臺階（11）頂部設置有密封環(huán)（12），所述分油孔（9）均勻環(huán)繞分布在第一活塞通道（3）下部，所述第二活塞通道（4）的形狀為圓環(huán)形，所述結構強化塊的形狀為空心圓球形，所述結構強化塊均勻分布在第二活塞通道（4）內，所述液壓套筒（2）的外側壁上均勻環(huán)繞焊接有多個豎直的散熱鋼片（13），所述液壓套筒（2）為導熱套筒。

2.如權利要求1所述的一種汽車減震器液壓連接板，其特征在于：所述第二活塞通道（4）為密封通道，所述第二活塞通道僅通過分油孔（9）與第一活塞通道（3）相連通。

3.如權利要求1所述的一種汽車減震器液壓連接板，其特征在于：所述第二活塞通道（4）的長度小于第一活塞通道（3）的四分之三長度。

4.如權利要求1所述的一種汽車減震器液壓連接板，其特征在于：所述第一活塞通道（3）的內側壁上浸鍍有納米耐磨涂層。