[發明專利]一種燃油缸體清潔裝置

在審

• 申請號: 201910310584.5
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN110142266A
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王治軍
• 申請（專利權）人: 王治軍
• 主分類號: B08B9/051
• 分類號: B08B9/051
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種燃油缸體清潔裝置，涉及燃油缸清潔技術領域。該燃油缸體清潔裝置，包括驅動機構、握把、打氣囊、輸氣管和清潔機構，所述握把底部的中部固定連接在驅動機構的頂部，打氣囊固定安裝在握把頂部的中部內，且打氣囊的出氣口與輸氣管的頂端連接并連通，輸氣管的底端貫穿驅動機構的頂部并延伸至驅動機構內，清潔機構固定安裝在驅動機構的下方。該燃油缸體清潔裝置，通過驅動機構將清潔液排入清潔機構內，從而通過驅動機構驅動清潔機構轉動并排出清潔液，能夠在將清潔液均勻涂抹至進氣歧管管壁上的同時進行旋轉刷洗，有效去除了進氣歧管內附著的積碳，保證了燃油缸的正常使用。

技術領域

本發明涉及燃油缸清潔技術領域，具體為一種燃油缸體清潔裝置。

背景技術

汽車燃油缸從工作原理大致分為缸內直噴與燃油直噴，缸內直噴技術的弊端為長期使用后，其會在進氣歧管內形成積碳，進氣歧管積碳后則會在進氣門部分產生積碳，積碳的存在會導致汽車啟動困難、加速無力、怠速抖動和油耗增加等問題，目前常見的方法為使用燃油清潔劑，在加油時加入油箱內，在燃油缸再次工作時起到清潔效果，而這樣的方式在用于積碳嚴重的燃油缸時的清潔效果是較差的，此時需要進行拆卸燃油缸的方式進行充分清潔，而進氣歧管由于其形狀的特殊性，簡單的沖洗以及將清潔工具伸入刷洗，并不能夠充分的清除進氣歧管管壁上的積碳。

發明內容

本發明的發明目的在于提供一種燃油缸體清潔裝置，該燃油缸體清潔裝置通過涂抹清潔液并配合旋轉式的刷洗充分去除進氣歧管管壁上的積碳。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種燃油缸體清潔裝置，包括驅動機構、握把、打氣囊、輸氣管和清潔機構，所述握把底部的中部固定連接在驅動機構的頂部，打氣囊固定安裝在握把頂部的中部內，且打氣囊的出氣口與輸氣管的頂端連接并連通，輸氣管的底端貫穿驅動機構的頂部并延伸至驅動機構內，清潔機構固定安裝在驅動機構的下方。

所述驅動機構包括固定塊、橫向錐形齒輪、縱向錐形齒輪、驅動電機、彎折管、連接桿和集液管，輸氣管貫穿固定塊內頂部中部的一段通過軸承與固定塊的內頂部活動連接，橫向錐形齒輪內分別固定連接有輸氣管的底端和彎折管的頂端，且輸氣管的內腔與彎折管的內腔連通，橫向錐形齒輪的左側與縱向錐形齒輪的底部嚙合，且縱向錐形齒輪左側的中部固定連接在驅動電機的輸出軸上，驅動電機固定安裝在固定塊左側的頂部，連接桿的數量為兩個，且兩個連接桿的頂端分別固定連接在橫向錐形齒輪底部的前后兩側，兩個連接桿的底端分別與集液管頂部的前后兩側，且集液管的側表面與固定塊內腔底部的內壁滑動連接，彎折管的左側與集液管的內左壁固定連接。

所述清潔機構包括縱管、輸液管、分流件、排液管、海綿筒、排液孔、摩擦球、充氣囊、凸起部和凸出氣囊，縱管左側的頂部固定連接在彎折管下部的右側，每兩個為一組的輸液管固定連接在縱管的側表面，且兩個輸液管的相對一端分別固定連接在縱管的左右兩側并與縱管的內腔連通，縱管的側表面上縱向排列連接有數組對稱設置的輸液管，分流件嵌裝在縱管內，且分流件位于兩個輸液管的相對一端之間，兩個輸液管的相背一端分別與兩個排液管相對一側的中部連接并連通，排液管的形狀為半圓形，且兩個排液管的相背一側均鑲嵌在海綿筒內壁的左右兩側內，排液孔開設在兩個排液管的相背一側并與排液管的內腔連通，摩擦球呈環繞狀豎向排列連接在海綿筒的側表面，充氣囊粘接在縱管與排液管之間，凸起部的數量為兩個呈一組，且兩個凸起部分別位于充氣囊前后兩側的中部，兩個凸起部的內腔均與充氣囊的內腔連通，且兩個凸起部的相背一端分別貫穿兩個呈一組的排液管相對一側空隙部分的前后兩側并與兩個呈一組的凸出氣囊連接，兩個凸出氣囊的內腔分別與兩個凸起部的內腔連通，且兩個凸出氣囊分別鑲嵌在海綿筒內腔的前后兩側。

優選的，所述驅動機構還包括進液管、儲液罐、流量閥和限位片，進液管的左端固定連接在固定塊的右側并與固定塊的內腔連通，儲液罐的瓶口向下螺紋連接在進液管的右端內，流量閥固定安裝在進液管背面的中部內，限位片套裝在固定塊側表面的下部。