[發(fā)明專利]交通卡口的信息校驗方法、裝置、電子設備與存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910310040.9
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN111833591A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 洪翔
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;劉芳

1.一種交通卡口的信息校驗方法，其特征在于，包括：

根據(jù)至少一個車輛的軌跡信息，確定目標時間與目標區(qū)域所對應的第一車輛信息，所述目標區(qū)域為卡口監(jiān)控設備所監(jiān)控的區(qū)域；

獲取所述目標時間對應的第二車輛信息，所述第二車輛信息是自所述卡口監(jiān)控設備采集到的圖像中識別出的；

比較所述第一車輛信息與所述第二車輛信息，校驗至少部分所述第二車輛信息是否準確。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)至少一個車輛的軌跡信息，確定目標時間與目標區(qū)域所對應的第一車輛信息，包括：

在所述軌跡信息所表征的所有軌跡點中，確定在所述目標時間位于所述目標區(qū)域的N個軌跡點；

根據(jù)所述N個軌跡點，確定所述第一車輛信息。

3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述軌跡信息所表征的所有軌跡點中，確定在所述目標時間位于所述目標區(qū)域的N個軌跡點，包括：

根據(jù)所述軌跡點的時間信息、不同軌跡點與道路模型中不同道路單元的對應關系，以及預設的表征所述目標區(qū)域的M個道路單元，確定所述N個軌跡點。

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其特征在于，所述M個道路單元是根據(jù)所述卡口監(jiān)控設備的安裝位置，和/或所述卡口監(jiān)控設備的拍攝方向確定的。

5.根據(jù)權利要求1至4任一項所述的方法，其特征在于，所述第一車輛信息與所述第二車輛信息所表征的車輛為沿同一方向行駛的車輛。

6.根據(jù)權利要求1至4任一項所述的方法，其特征在于，所述第一車輛信息與所述第二車輛信息均包括其所表征的車輛的車牌信息。

7.一種交通卡口的信息校驗裝置，其特征在于，包括：

確定模塊，用于根據(jù)至少一個車輛的軌跡信息，確定目標時間與目標區(qū)域所對應的第一車輛信息，所述目標區(qū)域為卡口監(jiān)控設備所監(jiān)控的區(qū)域；

獲取模塊，用于獲取所述目標時間對應的第二車輛信息，所述第二車輛信息是自所述卡口監(jiān)控設備采集到的圖像中識別出的；

校驗模塊，用于比較所述第一車輛信息與所述第二車輛信息，校驗至少部分所述第二車輛信息是否準確。

8.根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述確定模塊，包括：

軌跡點確定子模塊，用于在所述軌跡信息所表征的所有軌跡點中，確定在所述目標時間位于所述目標區(qū)域的N個軌跡點；

車輛確定子模塊，用于根據(jù)所述N個軌跡點，確定所述第一車輛信息。

9.根據(jù)權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述軌跡點確定子模塊，具體用于：根據(jù)所述軌跡點的時間信息、不同軌跡點與道路模型中不同道路單元的對應關系，以及預設的用于表征所述目標區(qū)域的M個道路單元，確定所述N個軌跡點。

10.根據(jù)權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述M個道路單元是根據(jù)所述卡口監(jiān)控設備的安裝位置，和/或所述卡口監(jiān)控設備的拍攝方向確定的。

11.根據(jù)權利要求7至10任一項所述的裝置，其特征在于，所述第一車輛信息與所述第二車輛信息所表征的車輛為沿同一方向行駛的車輛。

12.根據(jù)權利要求7至10任一項所述的裝置，其特征在于，所述第一車輛信息與所述第二車輛信息均包括其所表征的車輛的車牌信息。

13.一種電子設備，其特征在于，包括存儲器與處理器；

所述存儲器，用于存儲所述處理器的可執(zhí)行指令；

所述處理器配置為經(jīng)由執(zhí)行所述可執(zhí)行指令來執(zhí)行權利要求1至6任一項所述的交通卡口的信息校驗方法。

14.一種存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權利要求1至6任一項所述的交通卡口的信息校驗方法。